BMW AA 0136 Изпитване за устойчивост на водна струя под налягане (изпитване с пароструйка)

Стандартът „BMW AA 0136 Изпитване за устойчивост на водна струя под високо налягане (тест с парна струя)“, разработен от BMW, мултинационален производител на автомобили, описва метод, използван за оценка на устойчивостта на покритията на водни струи под високо налягане (тест с парна струя или тест с водна струя под високо налягане). Този метод оценява адхезията и издръжливостта на органични покрития (бои, прозрачни покрития) върху външни повърхности на превозните средства, като например каросерийни панели, тапицерия и аксесоари.

Тестът симулира интензивните условия на почистване на водоструйки с високо налягане (парни струи), често използвани в автомивки или от собственици на превозни средства, като гарантира, че покритията не се лющят, не се образуват мехури, не се напукват или не губят адхезията си, когато са изложени на горещи струи вода под високо налягане.

Методът, описан в стандарта BMW AA 0136, се основава на стандарта DIN EN ISO 16925 (Изпитване на адхезията и устойчивостта на покритията с помощта на водна струя под високо налягане) с параметри, специфични за BMW. Ключовите елементи са:

• Посочената дюза изисква използването на устройство за почистване с високо налягане с определеното налягане (обикновено 70-150 бара), температура (приблизително 60-80 градуса) и разстояние.
• Струята се насочва към изпитваната проба, използвайки определени модели или ъгли.
• Оценка след теста за дефекти като отделяне на покритието, подуване или оголване на субстрата.
• Обикновено това се комбинира с тест за напречно рязане (подобно на стандарта BMW AA 0180, например), за да се провери адхезията преди и след излагане на въздействието.

Този стандарт се различава от общото изпитване с пароструйка (напр. стандартът BMW AAP 290) и се фокусира върху външни органични покрития.

Стандартният метод на BMW AA 0136 оценява адхезията и устойчивостта на органични покрития (бои, лакове) върху външните повърхности на превозните средства (напр. каросерийни панели, тапицерия, аксесоари) към струи гореща вода под високо налягане, които симулират агресивно измиване на автомобили или почистване с пара.

Необходимото оборудване за тестовете включва следното.

• Устройство за почистване с водна струя под високо налягане: Професионална почистваща машина с високо налягане с контролируемо налягане, температура, тип дюза и разстояние (напр. такива, отговарящи на стандарта ISO 16925 или стандартите VW PV 1503 или DBL 5416).
• Дюза: Плоска ветрилообразна или кръгла струйна дюза с определена геометрия.
• Тестова камера: За закрепване на пробата и наблюдение на околната среда.
• Опция: Инструмент за напречно рязане (подобен на мрежово рязане по ISO 2409, за предварително тестово чертане).

Като мостри се използват обикновени или действителни тестови образци за компоненти с производствена система за покритие. Образците се кондиционират за определен период в стандартен климат (напр. температура 23 градуса плюс/минус 2 градуса по Целзий и 50 процента плюс/минус 10 процента относителна влажност). По желание се прави напречен разрез (мрежест разрез) върху покритието, за да се оцени адхезията под напрежение (често срещано при автомобилните варианти). Образецът се фиксира здраво в тестовата камера. Дюзата се позиционира на определеното разстояние (обикновено 100-130 мм, по-късите разстояния увеличават интензитета). Температурата на водата се регулира (обикновено висока, около 60-80 градуса по Целзий, за да се симулира почистване с гореща пара). Налягането се регулира (обикновено 70-150 бара, в зависимост от изискванията на BMW).

Струя гореща вода под налягане се насочва върху повърхността на пробата. Пръскането се прилага съгласно предвидени модели: например, под определени ъгли (обикновено 90 градуса или под ъгъл), за определена продължителност и върху целеви области или, ако се прилага, по напречното сечение. Пръскането симулира импулси за почистване с високо налягане.

Пробата се оставя да изсъхне и да се кондиционира преди оценка след теста. Дефектите се проверяват визуално: разслояване, образуване на мехури, напукване, лющене, подуване или загуба на адхезия (особено от напречни сечения). Повредите се оценяват с помощта на сравнителни изображения или скали за оценяване (съгласно стандарт ISO 16925) или чрез измерване на максималното разстояние на разслояване. Оценяването се извършва съгласно критериите за приемане на BMW (преминал/не преминал: няма значително разслояване или повреди на покритието).

Основните причини, поради които този стандарт се счита за важен, са:

• Симулира почистване с високо налягане в реални условия: Съвременните автомивки и ръчните парочистачки прилагат значителни количества сила и топлина, които могат да повредят слабо прилепващите покрития. Този тест ни позволява да измерим естетическия вид и защитата от корозия на автомобилите BMW, дори след многократно почистване.
• Осигурява адхезия и дълготрайност на покритието: Слабата устойчивост може да доведе до лющене на боята, корозия на метала, проникване на влага или намаляване на стойността на автомобила. Преминаването на този стандарт потвърждава силна адхезия върху повърхности като стомана, алуминий или пластмаса.
• Задължително за одобрение на материали и части: Изисква се за доставчици, предоставящи боядисани външни компоненти, то отговаря на високите стандарти за качество на BMW и поддържа дългосрочни гаранции (напр. срещу дефекти в боята).
• Той допълва други повърхностни тестове: Често се използва заедно със стандарти като BMW AA 0129 (корозия), BMW AA 0134 (устойчивост на надраскване) или BMW AA 0079 (удар с камъни) за цялостна проверка на външната издръжливост.
• Междуиндустриална валидност: Подобни тестове са включени в други спецификации на производители на оригинално оборудване (напр. стандарти VW PV 1503, Mercedes MBN 10494-5), но стандартът BMW AA 0136 е адаптиран към изискванията на BMW.

Този метод на изпитване е по-тежък от общото излагане на вода и се фокусира върху механичното и термичното напрежение, произтичащо от удара на струя. Точните параметри на BMW (налягане, температура, разстояние, цикли, граници на приемане) са посочени в официалния стандарт BMW AA 0136. Тестовете се извършват в акредитирани лаборатории. Този стандарт често се използва заедно с тестове за напречна адхезия (стандарт BMW AA 0180) или тестове за удар с камъчета (стандарт BMW AA 0079).

Следователно, в сектора на високия клас автомобили, стандарти като BMW AA 0136 са от решаващо значение за производството на автомобили с безупречен, издръжлив екстериор, който може да издържи на агресивно почистване и да запази външния си вид и структурна цялост. Тестовете се извършват от акредитирани лаборатории.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта BMW AA 0136.