FCA US, LLC е била исторически известна като Chrysler и е един от „големите трима“ автомобилни производители, базирани в Съединените щати. Стандартът „MS-JF-1000 Покритие на каросерията и синтетичен велур - Седалки, врати“, разработен от тази компания, описва изискванията за материални характеристики на системи от плат и синтетичен велур, предлагани в обикновена или ламинирана форма. Тези материали са предназначени за изработка на седалки по поръчка, облицовки на врати и други приложения за интериорна облицовка, изискващи рязане и шиене или формоване.
Този стандарт обхваща изискванията за физично и химично ниво на материалите за тъкани и синтетични велурени материали, използвани в продуктите на FCA US LLC. Моля, вижте съответната спецификация на компонента за изискванията на системно ниво, включващи използването на този материал. Например, PF-10254 представлява Стандарта за експлоатационни характеристики на цялостния монтаж на седалката, а PF.90058 представлява Стандарта за монтаж и компоненти на панела на облицовката на вратата. Изискванията, посочени в инженерните чертежи, имат предимство, когато са посочени за същата характеристика в този стандарт. Например, тест за топлинно стареене, проведен при по-висока температура.
Текстилните изделия, обхванати тук, могат да бъдат изработени от полиестер, полипропилен или други влакна и могат да бъдат произведени с помощта на плетени, тъкани, нетъкани или нетрадиционни техники. Този стандарт включва също изисквания за одобрение на източника на ламиниращи системи, състоящи се от пяна и/или други слоеве, като например текстилни тъкани или полимерни поддържащи филми. Изискванията за пяна са представени в MS-AY-309.
Всички материали, обхванати и одобрени от този стандарт, са посочени в индекса на текстилните номера на Chrysler. Първоначалният външен вид, включително дизайн, цвят и характеристики на допир/осезание, трябва да бъде одобрен от дизайнерския офис на FCA US и екипа за творческо изпълнение. Предоставените материали трябва да продължат да отговарят на характеристиките на дизайн, цвят и осезаемост/допир, определени от дизайнерския офис на FCA US и екипа за творческо изпълнение, през целия им живот.
Този стандарт не обхваща свойствата на свързване между валцуван продукт и свързваща повърхност или детайл. Тези връзки следва да бъдат валидирани чрез съответния стандарт за ефективност на системно ниво.
Новите тъканни структури трябва да бъдат предварително проверени, когато FCA US представи разработения дизайн. Това тестване трябва да бъде предоставено на FCA US Materials engineering, за да се потвърди, че въпросният материал има минимално ниво на автомобилна издръжливост/производителност. Изискванията са включени в приложението към стандарта (Приложение А).
Одобрение за конструкция може да бъде издадено, когато дадена тъкан отговаря на изискванията в таблиците, дадени в стандарта, и е предназначена за употреба в програма за превозни средства. Ако целевото приложение изисква подобрени свойства на материала, съответните тестове на таблицата трябва да бъдат успешно завършени.
Изпитванията се провеждат върху материал, произведен по производствен процес с използване на 6 мм пяна с дебелина 1,7 lb/ft3, освен ако не е посочено или договорено друго от FCA US Material engineering. Ако материалът е предназначен за употреба в превозно средство, което не е ламинирано, трябва да се представи отделен пакет за конструкцията. Одобренията от този тест покриват само приложения с обикновени материали.
Одобрение за ламиниране се изисква в следните случаи:
Необходимите тестове за одобрение на ламиниране са представени в колоната с надпис „Изисквания за одобрение на източника на ламиниране“ в съответната таблица.
В случаите, когато приложението на превозното средство изисква промени в дебелината на пяната на предварително одобрен ламинат, се изисква следното:
Съставът на материала и подробностите за обработката са посочени съгласно таблицата, озаглавена „Описание на структурата от производителя“. Материалите, предложени за употреба в програма за превозни средства, се оценяват от инженерния отдел на FCA US по отношение на възможността за подрязване, като например рязане, шиене и ламиниране. Всички ограничения върху тези атрибути, включително използването на определени ламинирания или тюл, трябва да бъдат включени при тестването на материал за одобрение на строителството. Материалите трябва да могат да се обработват чрез нормален производствен процес без маркиране или оцветяване.
Изискванията за ефективност, необходими за одобрение, са изброени в съответните таблици. За всички приложения за сядане са необходими тестове за издръжливост, изработка и обработваемост на тъканите. Междуфункционален екип оценява прогнозираното ниво на удовлетвореност на клиентите и дългосрочната им издръжливост. Изискванията за функционално изпитване на жизнения цикъл са разгледани в приложимия стандарт за експлоатационни характеристики.
Изискват се данни за статистическо сертифициране, когато е посочено в таблицата. Данните трябва да бъдат докладвани, както е посочено, и подадени в момента на одобрение на материала. Статистическите данни трябва да бъдат получени от поне 6 партиди материал. Данните могат да се изпращат от по-малко партиди, но трябва да се актуализират, когато са произведени поне 6 партиди. Броят на използваните партиди трябва да бъде оповестен заедно с резултатите.
Материалите трябва също да отговарят на изискванията, посочени в стандарта „MS-JP-1-3 Устойчивост на цветовете на интериорните материали“.
Материалите, които задоволително отговарят на изискванията на този стандарт и стандарта MS-JP-1-3 и предоставят статистически данни, получават текстилен номер на Chrysler, съответстващ на одобрението на източника.
Документите за одобрение се съхраняват от инженера по материалите и одобрения доставчик в продължение на най-малко 5 години.
Нашата организация, която от години се стреми да подкрепя бизнеса от всеки сектор с широк спектър от тестове, измервания, анализи и оценки, разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в света в областта на науката и технологиите и непрекъснато се усъвършенства. В този контекст, на предприятията се предоставят и услуги за тестване в съответствие със стандарта „MS-JF-1000 Каросерийно покритие и синтетичен велур - Седалки, врати“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
