Стандартът „PSA D44 1237 Износване на тапицерски части за килими и пластмасови покрития с машина Taber“, разработен от PSA, френска мултинационална автомобилна компания, описва процедура за оценка на устойчивостта на износване на подплатени килими (обикновен нетъкан материал или с външен вид, тъфтинг и подобни), използвани във вътрешни пространства (като задни седалки, стелки на капака на багажника, кабина, рафтове, подови стелки). Този стандарт се прилага за стелки или материали, които са били преобразувани, преди да бъдат хомогенно комбинирани. Той се прилага и за пластмасови стелки или подови стелки (гума, известна като PUR или TPO). Този стандарт се основава на принципите на стандарта „SAE J1530 Метод за изпитване за определяне на устойчивостта на загуба на влакна, устойчивостта на износване и товароносимостта на автомобилни килимови материали“.
По принцип, изпитвателен образец, завъртян около вертикална ос, се подлага на абразивното действие на двойка колела, въртящи се в противоположна посока, перпендикулярно на хоризонталната равнина на образеца и при определено налягане. Устойчивостта на износване се оценява чрез степента на износване на образеца от комбинация от колела, тегло и брой цикли. За килими класификацията се извършва чрез износване и шлифоване. За други покрития (дърво, TPO, PVC мрежа) класификацията се извършва чрез загуба на маса, стойност на сивата скала и оценка на външния вид.
Абразивната машина, използвана в тестовете, работи със система за засмукване, свързана с вакуумна тръба, устройство за регулиране на потока и следните аксесоари:
В тестовете се използва и следното оборудване:
Тестовите проби или образци трябва да бъдат представителни за мащаба, който ще бъде характеризиран. За да се гарантира тази представителност, трябва да се определят изходните характеристики на изследваната популация. Критериите за подбор на тестови проби или образци трябва да бъдат посочени в протокола от изпитването в съответствие с PSA A10 0156. В случай на съмнение относно вземането на проби, трябва да се свържете с PSA, за да определите подходящите насоки.
Процесът на подготовка на абразивните шлифовъчни дискове трябва да се извърши върху чифт абразивни дискове и не може да се извършва поотделно. В края на този процес повърхността на всеки диск трябва да е гладка на вид и равна по цялата си ширина. Ако не е, процесът на регулиране или корекция се повтаря. След подготовката на камъните, целият прах се отстранява с четка.
Преди да се използва нов чифт абразивни дискове, те трябва да се регулират с абразивен диск. Тази настройка е същата, както е описана в процедурата, но с натоварване от 500 g, приложено към всяко подвижно рамо в продължение на 50 цикъла.
След всяко изпитване, двойката абразивни камъни трябва да се коригира с абразивен диск в същото разположение, описано в процедурата, но под натоварване от 500 g на движещо се рамо в продължение на 50 цикъла.
С режещ инструмент се вземат най-малко три тестови проби: плоски дискове с диаметър 105 mm плюс или минус 2 mm и постоянна ширина не повече от 7 mm. Ако е необходимо, всяка дебелина, която би могла да повлияе на резултата от изпитването, се изравнява странично. В центъра на тестовата проба се пробива отвор с диаметър 7 mm плюс или минус 0,5 mm. Проверява се за чужди или замърсени частици. Ако е възможно, те се отстраняват, без да се променя повърхността на тестовата проба. В противен случай се приготвя нова тестова проба. За миещи се покрития (TPO, PVC мрежа, дърво) всяка тестова проба се претегля. Тестовите проби се съхраняват в климатизирано помещение в продължение на 24 часа. Може да се изисква предварително отлежаване на тестовите проби.
В света на автомобилното производство, осигуряването на дълготрайността и качеството на интериорните материали е от първостепенно значение. От решаващо значение е текстилните подови настилки, като килими и стелки, да издържат на постоянното триене, причинено от ходене, изместване на товари и фактори на околната среда. Тук влиза в действие специализираният метод за изпитване, стандартът PSA D44 1237. Този стандарт предоставя строга процедура за симулиране на износване в реални условия, помагайки на производителите да проверят характеристиките на материалите, преди превозните средства да излязат на пътя.
Създаден като част от цялостния набор от протоколи за изпитване на материали на PSA, този стандарт се фокусира върху уникален метод, предназначен да имитира механичните напрежения в текстилните изделия. Чрез подлагане на пробите на контролирани цикли на абразия, той предоставя количествено измерими данни за издръжливостта и предотвратява проблеми като образуване на напуквания, износване или преждевременна повреда, които могат да доведат до скъпоструващи изтегляния от пазара или недоволство на клиентите.
В крайна сметка, стандартът PSA D44 1237 е пример за прецизното инженерство, което стои зад ежедневния автомобилен комфорт. Чрез симулиране на безмилостния натиск на ежедневните пътувания до работа, той защитава пътническия опит и репутацията на марката. За инженери, доставчици и ентусиасти, разбирането на този стандарт подчертава невидимата прецизност, която прави превозните средства не само управляеми, но и издръжливи. Тъй като електрическите превозни средства въвеждат нови материални парадигми, стандартът PSA D44 1237 продължава да се развива.
Нашата организация, която работи от много години и щателно следи световните развития в науката и технологиите, провежда тестове, измервания и анализи в широк спектър от области за бизнеси от всички сектори с квалифициран екип и обширна инфраструктура. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие с „PSA D44 1237 Износване на тапицерски компоненти за килими и пластмасови покрития от Taber Machinery“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
