Ford EU AN 1-1 Устойчивост на текстилните материали на избледняване на цветовете, изпотяване и петна от вода

Разработен от Ford Motor Company (Ford), стандартът „Ford EU AN 1-1 Resistance of Textile to Color Fading, Perspiration and Water Stains“ е лабораторен метод за изпитване, използван за оценка на устойчивостта на автомобилния текстил и шевните конци към три често срещани причини за обезцветяване:

• Избледняване на цвета (пренос на цвят от боядисани текстилни изделия)
• Излагане на пот (оцветяване и обезцветяване поради пот)
• Оцветяване от вода (видими следи, останали след изпаряване на водата)

Този стандарт се прилага предимно за текстилни изделия за автомобилния интериор, като например тъкани за седалки, тавани, материали за облицовка на врати, килими и декоративни текстилни компоненти. Целта му е да гарантира, че тези материали запазват оригиналния си вид през целия експлоатационен живот на превозното средство.

Интериорът на превозните средства е редовно изложен на влага, дъждовна вода, процеси на почистване и пот от пътниците. Ако текстилните материали не са достатъчно издръжливи, това може да доведе до следното:

• Може да пренася бои върху съседни материали.
• Това може да причини трайни белези.
• Може да покаже избледняване или влошаване на цвета.
• Може да остави видими водни следи след изсъхване.
• Това може да намали качеството на превозното средство.

Стандартът Ford EU AN 1-1 е разработен, за да идентифицира тези потенциални проблеми, преди материалите да бъдат одобрени за производство на превозни средства. Точките, оценявани от този стандарт, включват:

• Устойчивост на изтичане на багрила: Изтичането на багрила се получава, когато багрилата се изтичат от един текстил към съседни тъкани при влажни условия. Тестът определя:
  • Багрилата остават фиксирани в структурата на текстила.
  • Оцветяване на съседни материали
  • Загуба на интензитет на цвета на оригиналния материал

Устойчивостта на багрило срещу размазване е важна, особено за тъмни тапицерии и материали, които могат да влязат в контакт с по-светли компоненти.

• Устойчивост на пот: Човешката пот съдържа соли и други съединения, които могат да взаимодействат с текстилни багрила. Този стандарт използва синтетичен разтвор на пот, за да симулира продължително излагане на пот и оценява следното:
  • Устойчивост на цветовете
  • Миграция на боя
  • Повърхностно оцветяване
  • Промени във външния вид на материала

Тази оценка е особено важна за повърхностите на седалките на водача и пътника, където има чест контакт с кожата.

• Устойчивост на петна от вода: Този тест измерва устойчивостта на текстила на видими петна след изпаряване на водни капки. Тестът оценява следното:
  • Образуване на пръстени
  • Повърхностно обезцветяване
  • Петна от вода
  • Трайни промени във външния вид

Както дестилирана вода, така и обикновена чешмяна вода могат да се използват за оценка на чувствителността на материала към различни водни източници.

Методът за тестване на потока и потта обикновено следва следните стъпки:

• Пробата се поставя сред стандартни референтни тъкани.
• Прилагане на разтвор от синтетичен пот или дестилирана вода.
• Оставяне на сглобката да се намокри.
• Прилагане на специфично налягане с помощта на претеглени стъклени плочи.
• Сушене на пробите при контролирани температурни условия.

Следните фактори бяха взети предвид:

• Оцветяване на съседни тъкани
• Промяна на цвета на пробата
• Степен на миграция на багрилото

Резултатите обикновено се оценяват с помощта на скали за промяна на цвета на текстила и оцветяване.

Методът за тестване с водно петно ​​обикновено следва следните стъпки:

• Изрязване на представителна мостра от плат.
• Кондициониране на пробата в контролирана среда.
• Нанасяне на измерено количество вода върху повърхността на тъканта.
• Оставете водата да се изпари.
• Проверка на двете страни на плата за видими петна или обезцветяване.

След това тежестта на оцветяването се сравнява с изискванията за приемане, определени в съответната инженерна спецификация на Ford.

Стандартът Ford EU AN 1-1 се прилага по принцип за следните материали:

• Тъкани тапицерски платове
• Плетени текстилни изделия
• Нетъкани материали
• Автомобилни килими
• Материали за калъфи за седалки
• Таванни платове
• Декоративни текстилни покрития
• Конци за шиене

Този метод е подходящ както за естествени, така и за синтетични влакнести системи, използвани в автомобилните интериори.

Очаква се интериорът на съвременните автомобили да поддържа чист и първокласен външен вид в продължение на много години. Материалите, които не отговарят на изискванията за устойчивост на размазване на цветове, кондензация или водни петна, могат да доведат до следното:

• Жалби на клиентите
• Гаранционни рекламации
• Избледняване на цветовете в интериора
• Оцветяване на долепените елементи
• Ниска стойност при препродажба

Чрез задължителното спазване на стандарта Ford EU AN 1-1, Ford гарантира, че текстилните изделия за интериора запазват външния си вид, въпреки излагането на ежедневна употреба, влага, пот и процеси на почистване.

Стандартът Ford EU AN 1-1 следва същите общи принципи, използвани в международно приетите стандарти за устойчивост на цветовете на текстила, включително:

• Стандарт ISO 105-E07 за устойчивост на оцветяване от вода.
• Стандарт ISO 105-E16 за подови настилки.
• Различни методи за оценка на изпотяването и устойчивостта на цветовете, използвани в текстилната промишленост.

Стандартът Ford EU AN 1-1 е важен, защото оценява как се представят автомобилните текстилни материали, когато са изложени на влага и условия на ежедневна употреба. Интериорът на превозните средства често е изложен на пот, дъждовна вода, влажност, разливи на напитки и процеси на почистване; всичко това може да повлияе на външния вид на текстилните компоненти. Ето основните причини, поради които този стандарт е важен:

• Предотвратява преноса на багрила (разливане на цветовете): Много автомобилни тъкани съдържат багрила, които могат да мигрират, когато са мокри. Този стандарт потвърждава следното:
  • Цветовете остават фиксирани в текстила.
  • Материалите наблизо няма да се оцветят.
  • Светлите подови настилки остават чисти.

Без достатъчна устойчивост на цветовете, тапицерските тъкани могат да оцветят дрехите, подлакътниците, шевовете или съседни тапицерски материали.

• Осигурява устойчивост на пот: Автомобилните седалки и тъканите на интериора са в постоянен контакт с пътниците. Човешката пот съдържа соли, киселини и влага, които могат да причинят обезцветяване, да ускорят миграцията на багрила, да създадат видими петна и да влошат външния вид на текстила с течение на времето. Тестването за устойчивост на пот помага да се гарантира, че материалите остават привлекателни дори след години употреба от пътници.
• Предотвратява образуването на водни петна: Водните петна могат да се получат от дъжд, навлизащ в превозното средство, мокри дрехи, процеси на почистване или конденз и влага. Текстил, който не отговаря на изискванията за водни петна, може да образува пръстени, обезцветяване или трайни следи след изсъхване. Този стандарт помага да се осигури гладък външен вид след излагане на влага.
• Подобрява издръжливостта на интериора: Този стандарт помага за идентифициране на материали, които могат да издържат на дългосрочни влияния на околната среда без значително влошаване на външния вид. Това допринася за:
  • По-дълъг експлоатационен живот.
  • Подобрени характеристики на износване.
  • По-ниски изисквания за поддръжка.
  • Постоянно качество на интериора през целия експлоатационен живот на автомобила.
• Поддържа глобалните изисквания за качество на материалите: Този стандарт предоставя последователен метод за тестване за доставчици по целия свят. Той гарантира, че всички одобрени текстилни материали отговарят на едни и същи очаквания за производителност, независимо от местоположението на доставчика, вида на плата и системата за боядисване.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта Ford EU AN 1-1.