
Стандартът „VW PV 3435 Неметални, немагнитни материали - Изпитване за пропускливост на субстрати и бои от 76 GHz до 81 GHz“, разработен от автомобилната компания Volkswagen, обхваща изпитването за пропускливост на пластмаси, субстрати, бои и подобни покрития в честотния диапазон от 76 GHz до 81 GHz за приложения на автомобилни радарни системи. Тези тестове могат да се използват при разработването на външни части, проследяване на проби и наблюдение на производствената пригодност.

Капаците (радиокамерите) на автомобилните радарни сензори влияят върху разпространението на електромагнитни вълни, излъчвани от радарния сензор, и могат да доведат до затихване или смущения поради отражение или ъглови грешки. За да се анализира този ефект с помощта на изчислителни модели, е необходимо да се знаят електрическите параметри на използваните материали (пластмаси и бои).
При оценката на радарната пригодност на дадена боя, определящият фактор не е описанието на цвета, а неговият състав (пигменти, свързващи вещества и др.). Цветовият ефект може да е един и същ, но параметрите на електрическите материали могат да се различават, например поради различните пигменти. Следователно, декларацията за радарна пригодност на боя за основа се отнася само за нанесената структура на боята. Наред с други неща, за декларацията трябва да се вземат предвид допустимите отклонения в нанасянето на грунд, основата и слоя. Например, дебелината на слоя боя и допустимите отклонения, необходими в процеса на боядисване, за да може да се използва системата за боядисване и да се запази цветовото впечатление, трябва да се вземат предвид при определяне на радарната пригодност. Методът на боядисване също играе роля за радарната пригодност на боята.
По принцип, параметърът на относителната електрическа проницаемост на даден материал е определящ параметър за характеризиране на отделни материали. Това е сложен и безразмерен параметър, който определя диелектричната поляризация на материалите.
Принципът на измерване, използван за определяне на относителната пропускливост, се основава на експерименталното определяне на параметрите на разсейване. Тези параметри на разсейване могат да се използват за характеризиране на свойствата на електромагнитно предаване на електрически вериги или материали. Параметрите на разсейване отразяват поведението на двупортова мрежа или компонент/материал според стойностите на формата на вълната, т.е. стойностите на отразената/предаваната форма на вълната произлизат от стойностите на падащата форма на вълната на входните и изходните портове.
За радарните лъчи това описва пропускливостта (т.е. коефициента на предаване на мощност) и отражението (т.е. коефициента на отражение на мощността) като функция на честотата при възбуждане от електромагнитна вълна. Тъй като това е пасивен компонент, обратното предаване може да се пренебрегне. Целта на измерването е да се определи поне един от тези два параметъра на разсейване. След това пропускливостта се оценява от данните от измерването с помощта на изчислителни модели.
За да се осигури сравнимост на резултатите, реакцията на пробата към възбуждане на електромагнитни вълни се нормализира спрямо изходната мощност на предавателя. Параметрите на разсейване са честотно променливи и следователно трябва да бъдат представени в честотен диапазон (честотна характеристика). Комплексните параметри на разсейване трябва да бъдат определени поне в честотната лента между 76 GHz и 77 GHz.
Volkswagen, един от водещите световни производители на автомобили, прилага строг набор от вътрешни стандарти, за да гарантира качеството, надеждността и безопасността на своите автомобили и компоненти. Сред тях стандартът VW PV 3435 се откроява като специфична процедура за изпитване, фокусирана върху техническата чистота в автомобилното производство.
Стандартът VW PV 3435 е тестова спецификация, разработена за оценка на техническата чистота на компонентите на двигателя и силовото предаване по време на монтажа. Въведен като част от развиващите се системи за управление на качеството на Volkswagen, този стандарт се основава на стандартите „ISO 16232 Пътни превозни средства – Чистота на течностите в смазочните системи на двигателя“ и „VDA 19 Техническа чистота по време на монтаж“. Този стандарт е особено важен за доставчиците, произвеждащи части като цилиндрови глави, бутала и горивни системи.
Основната цел на стандарта VW PV 3435 е да измерва и контролира замърсяването с частици, което възниква по време на производството и монтажа. Това включва:
Тестовете по VW PV 3435 обикновено включват промиване на компонента с разтворител (напр. изопропанол), филтриране на екстракта и анализ на остатъка. Резултатите се отчитат като числа за маса на частиците или клас по размер, като по този начин се гарантира спазване на строгите ограничения на Volkswagen за предотвратяване на проблеми като запушване на инжекторите или намалена ефективност на двигателя.
Доставчиците трябва да докажат съответствието си със стандарта VW PV 3435 чрез акредитирани лаборатории. Процесът обикновено следва следните стъпки:
Модерните лаборатории предлагат услуги за тестване по стандарт VW PV 3435, като наблягат на неразрушителните методи за минимизиране на разходите за доставчиците. Несъответствието може да доведе до спиране на производството или преквалификация, което подчертава икономическото въздействие на стандарта.
В заключение, ролята на стандарта VW PV 3435 за осигуряване на техническа чистота е жизненоважна за производството на надеждни и високопроизводителни превозни средства. За доставчиците и инженерите, овладяването на този стандарт е не само изискване, но и конкурентно предимство.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „VW PV 3435 Неметални, немагнитни материали - Изпитване на пропускливост на основи и бои от 76 GHz до 81 GHz“.
