Измерване на емисиите на BMW EG 530 HC в компонентите - обща информация

Стандартът „Измерване на емисиите на HC на компоненти на BMW EG 530 - Обща информация“, разработен от BMW, мултинационален производител на превозни средства, съдържа обща информация за измерване на емисиите на HC на компоненти. Описанието на частите има за цел да идентифицира материали с критично значение за емисиите на ранен етап. В този стандарт списъкът с части е допълнен с подробности за материалите за тестовите части или обхвата на теста. Описанието на частите се използва за документиране на тестовите части и генериране на доклади.

Този стандарт определя методите за изпитване, условията на доставка, опаковането и доставката на тестовите проби. Методите/стандартите за изпитване включват:

• BGI 505-23 / DGUV информация 213-523 (защита срещу N-нитрозамини)
• BMW AA-0061 (Емисия на формалдехид от неметални материали и компоненти, определена чрез HPLC)
• BMW GS 97014-2 (измерване на емисии в SHED камери)
• BMW GS 97014-3 (Измерване на емисии с обмен на въздух в тестовата камера)
• BMW GS 97014-4 (Измерване на емисии с обмен на въздух в тестовата зала, определяне на поведението на миризмата)
• VDA 270 (Определяне на мирисните свойства на материалите за облицовка в моторни превозни средства)
• VDA 278 (Термодесорбционен анализ за характеризиране на органични емисии) (неметални материали за автомобили)

Брой на тестовите проби / обем на пробата: Обхватът на инспекцията може да бъде намерен в наредбите (технически стандарти, групови стандарти, стандарти за качество и технически спецификации).

Вземане на проби: Измерването винаги се извършва върху нови части. Вземането на проби трябва да се извършва след последната стъпка от обработката, по време на стабилния работен процес (т.е. не в началото на процеса).

Опаковка: Тестовите проби трябва да бъдат опаковани в композитно алуминиево фолио съгласно стандарта за тежки условия DIN 55531 тип 1 в рамките на 2-8 часа след последната стъпка на обработка. Трябва да се внимава фолиото да не се повреди по време на транспортиране.

Изпитванията за емисии се провеждат от доставчика във външни институти. За тази цел попълненият от доставчика информационен лист за емисиите на BMW HC се предоставя на изпитвателния институт и на BMW. Доставчикът инструктира института да предаде резултатите във формат BMW Excel на обменния сървър на BMW. Доставчикът получава резултатите от института като PDF файл без никаква оценка. BMW оценява резултатите. Доставчикът получава протокол от изпитването като PDF документ.

За измервания на емисиите, опаковъчното фолио трябва да отговаря на DIN 55531-1. Други разрешени описания са:

• TL8135-0003-1
• MIL-PRF-131J-CL1
• DEF STAN 81-75/1
• NFH00.310-Клас 4

Като устройство за запечатване на фолио е подходяща например машина за заваряване с клещи от Rische + Herfurth GmbH (тип 600 D или по-малка).

Списъкът с външни организации, чиито резултати са одобрени от BMW, е включен в стандарта.

Емисиите на въглеводороди (HC) се отнасят до неизгорели или частично изгорели горивни молекули, отделени от двигателите с вътрешно горене, които се намират предимно в отработените газове на превозните средства. Те са значителен замърсител при тестването на автомобилни и промишлени двигатели, допринасяйки за проблеми със смога и качеството на въздуха. Измерването на ниво компоненти обикновено се отнася до оценката на емисиите на HC от отделни компоненти на двигателя (напр. цилиндри, инжектори или клапани) или по време на тестване на ниво компоненти, за разлика от измерванията от цялата изпускателна тръба на превозното средство. Това е често срещано при разработването на двигатели, диагностиката и съответствието с регулаторните изисквания, за да се изолират проблеми като непълно горене в специфични области.

Въглеводородите могат да бъдат регулирани като общи въглеводороди или неметанови въглеводороди, които обикновено се измерват заедно с въглероден оксид, азотни оксиди, твърди частици и въглероден диоксид. Високите нива на въглеводороди показват проблеми като лошо запалване, грешки в подаването на гориво или неефективност при студен старт.

Измерването на HC в компонентите е необходимо поради следните причини:

• Диагностика: Идентифицира дефектни компоненти (напр. течове на клапани или неправилно запалване в цилиндрите), които причиняват неизгоряло гориво.
• Разработка: Производителите на двигатели тестват компоненти при симулирани натоварвания, за да оптимизират ефективността.
• Съответствие: Регламентите (напр. EPA, Euro стандарти) изискват валидиране на ниво компонент преди пълното сглобяване.
• Реален свят срещу лаборатория: Измерванията на пътя често надвишават лабораторните резултати поради променливи като температура.

Въглеводородите обикновено се измерват в части на милион (ppm) или грамове на киловатчас (g/kWh). Измерванията се извършват на динамометри на двигатели (за изолирани компоненти) или динамометри на шаси (за интегрирани системи). Често срещани методи за измерване на емисиите на въглеводороди включват:

• Недисперсионна инфрачервена (NDIR) спектроскопия: Абсорбцията на инфрачервена светлина открива HC молекули (напр. чрез пламъчна йонизация или нагряти FID детектори за чувствителна идентификация на видове).
• Пламъчно-йонизационен детектор (FID): Изгаря пробата във водороден пламък, измервайки йонния ток от въглеродните атоми.
• Газова хроматография (GC): разделя и идентифицира въглеводородни съединения (напр. метан и ароматни съединения) чрез времената на задържане на колоната.
• Електрохимични сензори: Преносимите сонди измерват въглеводородите чрез химични реакции.
• Дистанционно наблюдение: Оптични/лидарни системи сканират отработените газове безконтактно.

Измерванията следват стандартизирани цикли, за да симулират натоварвания на компонентите. При студени стартирания, където се появяват пикове на HC поради лошо изпарение, специализирани протоколи използват горещи контейнери за събиране и анализ на проби.

Нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, от години разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите им съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта „Измерване на емисиите на HC на компоненти BMW EG 530 - Обща информация“.