Измерване на дебелината на бояджийски филми Ford FLTM BI 117-01 - метод на вихрови токове

Стандартът „Ford FLTM BI 117-01 Измерване на дебелината на бояджийския филм - метод с вихрови токове“, разработен от Ford Motor Company (Ford), описва метод за изпитване, който определя процедурите, оборудването и критериите за оценка за измерване на дебелината на бояджийски (покрития) филми върху метални повърхности. Този метод се използва широко в автомобилното инженерство за осигуряване на качеството на покритието, дълготрайността и защитата от корозия.

Основната цел на стандарта Ford FLTM BI 117-01 е да гарантира, че системите за боядисване, прилагани върху панелите и компонентите на каросерията на превозното средство, отговарят на проектните изисквания в следните отношения:

• Защита от корозия
• Постоянство на външния вид
• Контрол на процесите в линиите за боядисване
• Косвено, адхезионни характеристики (чрез правилната дебелина на филма)

Дебелината на боята е от решаващо значение поради следните причини:

• Ако е твърде тънък, той осигурява недостатъчна защита от корозия.
• Ако е твърде дебел, това може да доведе до напукване, лошо втвърдяване, увеличени разходи или проблеми с адхезията.

Този стандарт се прилага общо за следното:

• Метални повърхности (стомана, поцинкована стомана, алуминий)
• Боядисани панели на автомобилната каросерия
• Покрити компоненти в производствени и контролни тестове.

Този стандарт се използва в следните области:

• Контрол на качеството на производството от производителите на оригинално оборудване.
• Тестове за проверка на доставчиците
• Разработване на лабораторни покрития

Стандартът Ford FLTM BI 117-01 определя методи за неразрушително измерване в зависимост от вида на повърхността:

• Метод на магнитна индукция (повърхности на желязна основа): Използва се за стоманени или железни части:
  • В сондата се генерира магнитно поле.
  • Боядисваният слой действа като немагнитна кухина.
  • Промяната в магнитния поток е пропорционална на дебелината на покритието.
• Метод с вихрови токове (цветни метали): Използва се за алуминий или немагнитни метали:
  • Индуцира се високочестотно електромагнитно поле.
  • В долния слой се образуват вихрови токове.
  • Вариацията на сигнала е свързана с дебелината на покритието.
• Алтернативни усъвършенствани методи (поддържащи технологии): В зависимост от оборудването на доставчика се използват следните методи:
  • Ултразвуково измерване на дебелина
  • Оптична/цифрова микроскопия (в ситуации на напреднал анализ)

Типичните устройства, разрешени за тестване съгласно стандарта Ford FLTM BI 117-01, включват:

• Магнитно-индукционни измервателни уреди за дебелина на покрития
• Дебеломери с вихрови токове
• Калибрирани референтни стандарти (сертифицирани фолиа или блокове)

Цялото оборудване,

• Трябва да се калибрира преди тестване.
• Трябва периодично да се проверява съгласно сертифицираните стандарти.

Правилното калибриране е основно изискване за следното:

• Устройството трябва да се загрее преди измерването.
• Нулева калибрация върху гола основа.
• Използване на сертифицирани стандарти за дебелина
• Проверка върху материали, подобни на тестовите проби (същият състав и състояние на повърхността)

Редовното калибриране е необходимо, за да се поддържа точността на измерването.

Този метод на тестване обикновено следва следните стъпки:

• Подготвя се чиста, непокрита референтна зона.
• Измервателното устройство е калибрирано.
• Върху покритата повърхност се измерват множество точки.
• Запазва се със следната стойност:
  • Минимална дебелина
  • Максимална дебелина
  • Средна стойност
• Докладват се условията на измерване и типът на устройството.

Ключовите фактори, влияещи върху точността на резултатите, са следните:

• Грапавост на повърхността
• Кривина на детайла
• Дебелина на основата
• Ефекти на ръбовете
• Ъгъл и налягане на сондата
• Магнитни свойства на основния материал

Тези фактори са изрично контролирани в стандарта, за да се подобри възпроизводимостта.

Стандартният метод за изпитване FLTM BI 117-01 на Ford е част от по-широка система за изпитване на бои и корозия на Ford, която често се използва заедно с:

• Стандартна серия Ford FLTM BI 110 (тестове на покрития)
• Стандартна серия на Ford FLTM BI 123 (тест за корозия)
• Стандартна серия Ford FLTM BO (тестове за устойчивост на околната среда)

Стандартът Ford FLTM BI 117-01 е важен, защото стандартизира начина, по който се измерва дебелината на боята върху частите на превозното средство, а това на пръв поглед просто измерване има пряко въздействие върху издръжливостта, външния вид и контрола на качеството на производството на превозното средство. Ето основните причини, поради които този стандарт се счита за важен:

• Осигурява ефективност на защита от корозия: Боите върху панелите на каросерията са първата бариера срещу корозия. Ако покритието е твърде тънко, влагата и солите могат да проникнат в металната основа, което води до ръжда и структурно влошаване. Ако е твърде дебело, може да се напука или да загуби адхезията си с течение на времето. Този стандарт гарантира, че покритието остава в рамките на проектирания защитен прозорец.
• Гарантира еднакъв външен вид на автомобила: Разликите в дебелината влияят на следното:
  • Хомогенност на цветовете
  • Ниво на яркост
  • Текстура на повърхността (портокалова кора, вълнички)

Чрез контролиране на дебелината се гарантира, че превозните средства от различни фабрики или доставчици имат еднакво визуално качество.

• Той контролира стабилността на производствения процес: Дебелината на боята е ключов индикатор за процеса в линиите за нанасяне на покрития (пръскане, галванопластика, прахово боядисване). Този стандарт позволява на инженерите да:
  • Откриване на отклонение или запушване на пистолета за пръскане.
  • Идентифициране на проблеми с химията на ваната (в галванични системи)
  • За да се осигури постоянна производителност на линията.

Без стандартна методология е по-трудно да се открият вариации в процеса рано.

• Подобрява издръжливостта и гаранционните характеристики: Правилната дебелина на филма намалява дългосрочните повреди, като например:
  • Пилинг и деламинация
  • Щети от удар от камък
  • UV разграждане
  • Гаранционни рекламации, свързани с корозия

Това директно намалява разходите и повишава надеждността на продукта.

• Гарантирано е съответствие с изискванията на доставчиците: Ford работи с много световни доставчици. Този стандарт гарантира следното:
  • Всички доставчици измерват дебелината по един и същи начин.
  • Данните могат да се сравняват между регионите.
  • Контролът на качеството е последователен.

Това е много важно за глобалните производствени системи.

• Той поддържа стратегии за леки материали: Съвременните превозни средства използват смесени материали (стомана, алуминий). Всеки от тях се държи различно в покритията. Този стандарт поддържа многоматериалния дизайн на превозни средства, като осигурява точно валидиране на дебелината както на черни, така и на цветни метали.
• Осигурява повторяеми и проверими измервания: Това стандартно калибриране на устройството определя точките на измерване и приемливите техники (магнитна индукция/вихрови токове), като гарантира, че резултатите са проследими и повторяеми.

Накратко, стандартът Ford FLTM BI 117-01 определя стандартизиран, повтаряем метод за измерване на дебелината на боята върху метални части, използвайки магнитни или вихровотокови принципи. Той гарантира, че покритията в автомобилното производство отговарят на строгите изисквания за издръжливост и защита от корозия.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта Ford FLTM BI 117-01.