GMW 14145 Тест за якост на шева на автомобилни седалки

Стандартът „GMW 14145 Изпитване за якост на шевовете на автомобилни седалки“, разработен от General Motors Worldwide (GMW), включва процедура за изпитване, използвана за определяне на якостта на шевовете в материалите за автомобилни седалки. Този стандарт оценява силата на опън, необходима за разкъсване на шев, приготвен при определени условия. Той се прилага предимно за тапицерски материали, използвани в автомобилните седалки, включително текстил, кожа и пластмасови ролкови материали.

Здравината на шевовете е ключово свойство при автомобилните седалки, тъй като калъфите на седалките са подложени на многократно натоварване, разтягане, триене, движение на пътниците и условия на околната среда през целия живот на превозното средство. Шев, който е значително по-слаб от околния материал, може да се превърне в точка на повреда, дори ако самата тапицерия е достатъчно здрава.

Основната концепция в стандарта GMW 14145 е проста: проба, съдържаща подготвена заварка, се подлага на опъново натоварване, докато заварката се счупи. Силата, необходима за предизвикване на счупването, след това се използва за характеризиране на якостта на заварката.

Този стандарт определя якостта на шева като сила на опън, необходима за разкъсване на шев, приготвен при стандартизирани условия. Този подход позволява на General Motors и нейните доставчици да оценят дали дадена подова настилка може да издържи на очакваните механични натоварвания по време на употреба на превозното средство.

Стандартът GMW 14145 е предназначен за материали за седалки, по-специално за следните тапицерски материали:

• Текстилни тъкани
• Автомобилна кожа
• Пластмасови ролкови материали
• Други материали, използвани при производството на калъфи за седалки

Тази процедура е по-заинтересована от характеристиките на заварената конструкция, отколкото от якостта на опън на безшевния материал. Това разграничение е важно, защото един материал може да има добри свойства на опън, докато заварената му част да се представя слабо.

Калъфите за автомобилни седалки са подложени на значителни механични натоварвания. Тези натоварвания могат да възникнат в следните ситуации:

• Влизане и излизане на пътници
• Многократно седене и стоене
• Регулиране на седалката
• Движение на пътници
• Сгъване или огъване на компонентите на седалката
• Продължителна вибрация
• Монтаж на подовата настилка
• Структура на седалката и взаимодействие с пяна.

Шевът често е механично чувствителна зона, защото създава дупки и променя пътя на натоварването в материала. Ако шевът не е достатъчно здрав, могат да възникнат различни проблеми:

• Разтваряне на шева: Шевовете могат да се отворят под натоварване.
• Разкъсване на материала близо до шева: Основата може да е повредена около шева.
• Загуба на външен вид на тапицерията: Калъфът може да се разхлаби или деформира.
• Прогресивно увреждане: Незначително разкъсване на шева може да се превърне в по-голямо разкъсване.
• Намалена издръжливост: Системата за сядане може да не поддържа предвидената си производителност през целия си експлоатационен живот.

Следователно, стандартът GMW 14145 предоставя важен инструмент за контрол на качеството при производството на калъфи за седалки.

Основният принцип е изпитване на опън върху подготвен шев. Обикновено този метод на изпитване следва следните стъпки:

• Подготовка на пробите: Тестовите проби се приготвят от материала на седалката с необходимата структура на шева. Шевовете трябва да представят действителната оценявана структура, включително съответния материал и характеристики на шева.
• Кондициониране: Пробите се подготвят и кондиционират съгласно изискванията на съответната процедура, за да се гарантира, че резултатите от изпитванията се получават при контролирани и повторяеми условия.
• Опънно натоварване: Образецът се монтира на машина за изпитване на опън. Машината прилага контролирана сила на опън към образеца, за да прехвърли натоварването по шева.
• Счупване на шева: Силата продължава да се увеличава, докато шевът или свързаният с него материал се счупи. Максималната сила, свързана с разрушаването, се записва като получената якост на шева.
• Оценка: Измерената сила се сравнява със съответната спецификация на материала или компонента.

Следователно, тестът предоставя количествена индикация дали структурата на шева е достатъчно здрава.

Точните размери на пробите, конфигурацията на шева, изискванията за кондициониране, настройките на машината, скоростта на зареждане, броят на пробите и критериите за приемане са посочени в стандарта GMW 14145.

Основният резултат е силата, необходима за разкъсване на шева. По-високата измерена стойност на якостта на шева обикновено показва по-здрава структура на шева, но резултатът винаги трябва да се интерпретира според вида на материала, дизайна на шева, режима на повреда и приложимите изисквания на General Motors. Тестът може също да предостави полезна информация за това как се е случила повредата на пробата. Например, повредата може да включва:

• Неуспех при шиене
• Скъсване на нишката
• Шевовете се развързват
• Разкъсване на материала
• Дефект в съседство със шева.
• Разделяне, свързано със структурата на шева.

Режимът на повреда може да бъде също толкова важен, колкото и числената сила, защото помага на инженерите да определят дали проблемът произтича от процеса на шиене, конеца, материала или структурния дизайн.

Факторите, влияещи върху здравината на шева, включват:

• Свойства на материала: Якостта, удължението, дебелината и структурата на подовия материал влияят върху начина, по който натоварванията се пренасят върху шева.
• Характеристики на преждата: Здравината, структурата, материалът и съвместимостта на преждата с тапицерския плат могат значително да повлияят на производителността на шиене.
• Вид шев: Видът шев, плътността на шева и формата на шева влияят върху разпределението на натоварването по протежение на шева.
• Дупки от игли: Шиенето създава дупки в материала. Прекомерното образуване на дупки от игли може да образува отслабена зона и да насърчи разкъсването.
• Опъване на шева: Неправилното опъване на шева на шевната машина може да повлияе както на външния вид на шевовете, така и на механичните им характеристики.
• Припуск за шев: Количеството материал около линията на шева може да повлияе на устойчивостта на разкъсване.
• Обработка на материалите: Покритията, ламинирането, щамповането, довършителните работи и други производствени процеси могат да променят здравината на материала около шева.

В заключение, здравината на шева трябва да се разглежда не само като свойство на самия подов материал, а като системно свойство на материала и структурата на шева.

За производителите на автомобили седалките са компонент с висока степен на употреба. Калъфите за седалки трябва да запазят както функционалната си цялост, така и външния си вид при многократна употреба. Стандартът GMW 14145 допринася за тази цел, като предоставя контролиран метод за оценка на едно от най-важните механични свойства на шевната тапицерия.

Този тест може да се използва в следните ситуации:

• Разработване на материали
• Квалификация на доставчика
• Проверка на продукта
• Одобрение на производствените части
• Подобряване на процеса
• Контрол на качеството
• Отстраняване на неизправности
• Сравнителна оценка на материалите

За доставчиците на автомобилна тапицерия, спазването на стандарта GMW 14145 помага да се демонстрира, че материалите на седалките и конструкцията на шевовете могат да отговарят на изискванията за механични характеристики на General Motors. Доставчиците трябва да проверят следните променливи:

• Партида на материала
• Вид прежда
• Вид шев
• Плътност на шева
• Настройки на шевната машина
• Избор на игла
• Структура на шева
• Кондициониране
• Калибриране на тестово оборудване
• Подготовка на пробата

Добрият контрол на тези променливи подобрява повторяемостта и намалява риска от производство на привидно приемлив материал, който се представя зле след шиене.

Накратко, тестовете, съответстващи на стандарта GMW 14145, се фокусират върху следните характеристики:

• Устойчивост на износване
• Устойчивост на цветовете
• Устойчивост на химикали
• Съпротивление на еластичност
• Свойства на опън
• Сила на разкъсване
• запалимост
• Стареене на околната среда
• Излагане на UV/светлина
• Устойчивост на петна и почистване.
• Сила на шева

В заключение, стандартът GMW 14145 е важен, защото шевовете са критична част от конструкцията на калъфите за автомобилни седалки. Дори материал с добра присъща якост може да се повреди преждевременно, ако структурата на шева е неадекватна. Този стандарт подпомага избора на материали, оптимизирането на процеса на шевове, квалификацията на доставчиците, контрола на качеството и издръжливостта на автомобилните седалки, като предоставя стандартизиран метод за измерване на якостта на шева.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта GMW 14145.