BMW PR 361 Определяне на склонността на тъканите към издърпване на нишките

Разработен от BMW, водеща немска мултинационална компания в автомобилния сектор, стандартът „BMW PR 361 Определяне на склонността към свиване на тъканите“ е метод за изпитване, предназначен да гарантира, че материалите, използвани в интериора на превозните средства (напр. седалки, панели на вратите), отговарят на изискванията за качество и издръжливост. Този тест помага на производителите да изберат подходящи материали, като измерва колко е склонна тъканта към свиване.

По-специално при тъканите, склонността към издърпване на конеца се отнася до устойчивостта на тъканта към издърпване на бримки или конци, когато се закачат за остри или груби предмети. Това е критично свойство за автомобилни интериори, облекло, тапицерия и други приложения, където издръжливостта е важна.

Целта на този стандарт е да се измери устойчивостта на зацепване на тъкани или плетени платове, изработени от текстурирани/нетъкани нишки, предени прежди или смеси. Той определя податливостта на материала на издърпване на преждата или образуване на бримки.

Тъканите с ниска устойчивост на зацепване могат бързо да се износят при употреба (напр. поради бижута, ключове или колани на кола). Този тест не е подходящ за отворени структури като мрежа, много твърди и тежки тъкани или разкъсани или нетъкани материали.

Накратко, стандартът BMW PR 361 е вътрешна тестова спецификация, използвана за оценка на склонността на текстилните материали, особено тези, използвани в автомобилните интериори, като например тъкани за седалки, облицовки на врати, тавани и други компоненти на тапицерията, да се опъват. Този стандарт е част от строг процес на одобрение на материалите, въведен за осигуряване на дългосрочна издръжливост и запазване на външния вид в превозните средства. По време на този процес тъканите са изложени на рискове от остри предмети като ключове, ципове, бижута и катарами на предпазни колани или от ежедневно износване.

Основната област на приложение на този стандарт са тъкани, плетени или пухкави материи, използвани в интериора на превозни средства. Целта е да се измери колко лесно нишките или бримките могат да бъдат издърпани от повърхността на плата, симулирайки реална употреба на превозни средства.

Стандартът BMW PR 361 се основава на принципа на теста за разкъсване ICI Mace и е тясно свързан с международните стандарти, включително:

• ASTM D3939/D3939M Стандартен метод за изпитване на устойчивостта на тъкани на зацепване (MACE)
• VDA 230-220 Текстил за тапицерия на автомобили - Определяне на склонността на текстилните изделия към опън на преждата (тест за опън на текстил по метода Mace)
• JIS L 1058 Методи за изпитване на разкъсване на тъкани и плетени платове.

Този процес обикновено използва специализиран ICI Mace тестер за разкъсване в многостанционни конфигурации за ефикасно партидно тестване. Основните характеристики на това оборудване са следните:

• Въртящ се барабан: Проба от плат, монтирана в тръбна форма върху цилиндричен барабан, се върти с приблизително 60 оборота в минута.
• Топка: Претеглена, заострена метална топка с 11 изпъкнали върха (обикновено 1,1 кг). Тя виси на верига и действа, като произволно отскача от плата.
• Продължителност на теста: Обикновено 600 цикъла (регулируема според спецификацията).
• Забележка за съвместимост: Когато се използват специфични топки, инсталацията отговаря на изискванията на VDA 230-220 за немски автомобилни тестове.

Процесът на тестване следва следните стъпки:

• Пробите от платове се кондиционират при стандартни климатични условия (напр. 21 градуса по Целзий и 65 процента относителна влажност).
• Пробите се изрязват, монтират се върху барабана във формата на тръба и се закрепват с гумени пръстени.
• Барабанът е позициониран и цикълът на въртене е стартиран.
• Пробата се изважда и зацепванията, бримките и издърпванията се оценяват визуално.

Резултатите се оценяват по стандартна фотографска скала (обикновено от 1 до 5):

• 5. Отлично: Няма видимо закачане или издърпване на конеца.
• 4. Добро: Много леко влошаване на повърхността.
• 3. Приемливо: Умерено засядане (често срещан минимум за много одобрения от производители на оригинално оборудване).
• 2-1 Слабо до тежко: Има значителни бримки, издърпани конци или повреди по плата.

Тестват се множество проби (посоки на основата и вътъка) и се отчитат средните стойности.

В премиум автомобилите, интериорните текстилни изделия трябва да издържат на разкъсване в продължение на много години и хиляди цикли на употреба. Лошите характеристики водят до видими дефекти, оплаквания от клиенти и проблеми с гаранцията. Стандартът BMW PR 361 помага на доставчиците да квалифицират тъканите по време на разработването и одобрението за производство.

Този метод обаче не е подходящ за тъкани с отворена тъкан, много тежки и твърди материали, нетъкани тъкани или килими с пухкав пълнеж.

Този стандарт отразява фокуса на BMW върху висококачествени и издръжливи интериори.

Стандартът BMW PR 361, тестът за захващане Mace, използван за оценка на якостта на опън на преждата, играе ключова роля в процеса на квалификация на материалите за автомобилни текстилни изделия. Този стандарт е много повече от рутинна проверка; той е от съществено значение за осигуряване на дългосрочно качество, издръжливост и удовлетвореност на клиентите в интериора на луксозни автомобили. Този стандарт се счита за важен поради следните причини:

• Поддържане на дълготраен външен вид и издръжливост: Закачането се получава, когато остри или абразивни предмети закачат и издърпат бримки или нишки от повърхността на плата, което води до видими повреди, като например издърпани нишки, дупки или грозни бримки. Лошата устойчивост на закачане може да доведе до бързото им проявление, влошавайки външния вид. Този стандарт помага да се гарантира, че тъканите запазват безупречния си вид през целия живот на автомобила.
• Отговаряне на високите очаквания на клиентите в премиум сегмента: Закачането е често срещан вид повреди в текстила. Този стандарт минимизира видимото износване, което може да доведе до недоволство и оплаквания, като прилага плътна защита срещу закачане.
• Подкрепа за качеството на доставчиците и надеждността на производството: Тъканите трябва да постигнат приемливи оценки (обикновено поне 3-4 по скала от 1 до 5), за да бъдат одобрени за производство. Спазването на този стандарт е жизненоважно за безпроблемната работа и контрола на разходите.
• Симулация на реални автомобилни условия: За разлика от обикновените текстилни облекла, интериорите на автомобилите са подложени на екстремни натоварвания:
• температурни промени
• Излагане на UV лъчи
• Промени в влажността
• Механично износване и триене
• Химическо излагане (от почистващи препарати или разливи)

Стандартът BMW PR 361 помага за прогнозиране на производителността на превозното средство, като осигурява стандартизирана, повтаряема симулация на случайни събития на заглушаване.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта BMW PR 361.