Тест за експозиция на открито във Флорида и Аризона на Ford FLTM BI 160-01

Стандартът „Ford FLTM BI 160-01 Florida and Arizona Outdoor Exposure Test“, разработен от Ford Motor Company (Ford), описва метод за изпитване, използван за определяне на устойчивостта на атмосферни влияния (напр. обезцветяване, гланц, кредиране и напукване) на боядисани панели (черни и цветни метали) и формовани цветни панели (пластмаси) във Флорида или Аризона, както при директни, така и при открити условия.

Тестовите панели са от черни или цветни метали, боядисани или тонирани импрегнирани панели, в съответствие с приложимите спецификации за материал или експлоатационни характеристики. Стъклото (за експозиция под стъклото) е закалено безопасно стъкло с дебелина 3 мм.

Препоръчителният размер на пробата за боядисани метални панели е 100 мм x 300 мм. Освен ако не е посочено друго в съответната спецификация, тя се изготвя съгласно стандарта Ford FLTM BI 103-02. Препоръчителният размер за проби от пластмаса/гума е 100 мм x 150 мм; по-малки проби са приемливи като готови части или както е определено в съответната спецификация на материала (напр. щанги). Проби с размери 100 мм x 300 мм обикновено се използват за реакционно шприцване на уретан. Пробите, които ще бъдат експонирани, се монтират върху метален панел с размери 150 мм x 300 мм, боядисан с бял производствен емайл, с помощта на крепежни елементи от неръждаема стомана или двустранно самозалепваща се лента.

Всички посочени тук стойности от изпитванията се базират на материал, кондициониран в контролирана атмосфера от 23 градуса плюс/минус 2 градуса и 50 процента плюс/минус 5 процента относителна влажност в продължение на поне 24 часа преди изпитването и тестван при същите условия, освен ако не е посочено друго.

Докато пробите се подготвяха,

• Всички тестови панели трябва да бъдат трайно маркирани по подходящ начин на гърба или задните си повърхности. Може да се използва маркировка отпред или от откритата страна, ако излагането не нарушава тестовата зона. Гърбът и ръбовете на всички железни панели трябва да бъдат запечатани с цел предотвратяване на корозия (напр. галванично покритие, прозрачно покритие, съхнещо на въздух).
• Проба от всяка проба трябва да се съхранява на тъмно място от лицето, което я подготвя, за целите на по-късно сравнение.
• Пробите се експонират (с експонираната страна нагоре) на юг под един или повече ъгли, както е описано в приложимата спецификация за изследваната система. Използват се стандартни панелни стелажи, освен ако не е посочено друго.
• Продължителността на теста трябва да бъде избрана така, че да се оценят полевите характеристики и тестваните характеристики.
• По време на експозиции на открито, пробите трябва да бъдат позиционирани и монтирани така, че да не хвърлят сенки или да се докосват една до друга. Освен това, пробите трябва да бъдат монтирани по начин, който предотвратява преливането на метеорологичните условия от една проба към друга.
• Всички панели, директно изложени на атмосферни влияния, и стъклените капаци над стъклото и зоните, изложени под стъклото, трябва да се изплакват месечно. Изплакването на панелите се определя като измиване с чешмяна вода в края на образуването на сутрешна роса.
• Освен ако не е посочено друго, панелите трябва да се транспортират до зони на експозиция, одобрени от Ford Motor Company.
• За всички панели, изпратени за експонация, трябва да се води запис, включващ кода, производителя, цвета, кода на дизайна на цвета, спецификационния номер на Ford, номера на формулата, броя на панелите на пратка и времето на експонация.

Оценка на боядисани панели след експозиция:

• Повърхността на пробата се измива, за да се отстранят ронливите и частично утаени замърсявания. Правилната процедура се състои от внимателно търкане с мека целулозна гъба, обилно навлажнена с разтвор от топла чешмяна вода и 0,05% нейоногенен течен сапун. Изплакнете незабавно с топла чешмяна вода. За да предотвратите образуването на водни петна, водните капки трябва да се отстраняват с помощта на чист сгъстен въздух.
• Пробата се сравнява с панел, съхраняван на изкуствена дневна светлина съгласно стандарта FLTM Bl 109-01. Промяната в цвета се отбелязва с помощта на скалата на сивото на AATCC. Под същата светлина се проверява дали има пукнатини, надрасквания, тебеширяне или други повреди.
• Яркостта както на експонираните, така и на непокритите проби се измерва с помощта на 60-градусов гланцомер съгласно стандарта FLTM Bl 110-01 и се сравнява. Яркостта се записва.
• Изложеният панел се сравнява с панела, задържан с помощта на рефлектомер, отразяващ светлината от релсите на покрива, северното сияние или външните решетки на прозорците, и изложените панели, които показват опушен вид или дават по-ниска стойност на разделяне на изображението (Dl) от посочената в съответната спецификация, се отхвърлят.
• В посочените случаи се извършва 24-часов тест с потапяне в съответствие със стандарта FLTM Bl 104-01. Всяко подуване или промяна в цвета, произтичащи от потапянето, се докладва.

В света на автомобилното производство с висок риск, където превозните средства трябва да издържат на сурови условия на околната среда в продължение на години, строгите тестове са неоспорими. Ford Motor Company отдавна е дала приоритет на издръжливостта, особено на външни повърхности като бои и покрития. Един от критичните инструменти в арсенала за осигуряване на качеството на Ford е стандартът Ford FLTM BI 160-01. Този стандарт симулира екстремни метеорологични условия в реалния свят, на които са изложени превозните средства в слънчев климат, като гарантира, че превозните средства могат да издържат на UV лъчи, топлина, влажност и сол, без да избледняват, да се напукват или лющят. Той се фокусира върху оценката на характеристиките на боядисаните панели, части и възли. С разширяването на глобалните вериги за доставки и по-строгите екологични разпоредби, подобни тестове са жизненоважни за съответствието и удовлетвореността на клиентите.

Основните цели на теста са следните:

• Оценка на дългосрочната издръжливост: Оценка на това как покритията са устойчиви на варене, обезцветяване, загуба на блясък и влошаване на адхезията при симулирани периоди на дългосрочно излагане.
• Осигуряване на съответствие: Спазване на вътрешните спецификации на Ford, като например WSS-M33J3 (емайллакове за външни грундове/лакови системи) и позоваване на стандарта BI 160-01 за проверка.
• Подкрепа за иновации в материалите: Даване на възможност на инженерите да експериментират с нови формули, като например термореактивни лакове с ниско съдържание на летливи органични съединения и високо съдържание на твърди вещества, преди да преминат към пълномащабно производство.

За разлика от лабораторните ускорени тестове за устойчивост на атмосферни влияния (напр. с помощта на ксенонови дъгови лампи), стандартът Ford FLTM BI 160-01 използва реални условия за по-реалистични резултати. Обикновено се прилага върху боядисани стоманени или алуминиеви панели, представляващи части от каросерията на превозното средство, но може да се прилага и върху пластмаси, композитни материали или цели сглобки.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на бизнеса в съответствие със стандарта „Ford FLTM BI 160-01 Florida and Arizona outdoor exposure test“.