Метод за ускорено изпитване на атмосферни влияния (ксенон) за Renault D27 1380

Стандартът „Renault D27 1380 Accelerated Weathering Test Method (Xenon)“, разработен от френската автомобилна компания Renault, описва метод за изпитване, предназначен за оценка на атмосфероустойчивостта на боята на каросерията при условия на светлина и валежи, използвайки ксенонов тестер за атмосфероустойчивост. Ускореният тест за атмосфероустойчивост е проведен, за да се оцени атмосфероустойчивостта на боята на каросерията.

Методът за ускорено изпитване на устойчивост на атмосферни влияния (ксенон) е лабораторна процедура, която използва ксенонова дъгова лампа, за да симулира пълния спектър на слънчевата светлина, заедно с контролирана температура, влажност и водна струя, като по този начин се прогнозира как ще се държат материалите, когато са изложени на външна среда с течение на времето. Той се използва често в автомобилната индустрия за оценка на устойчивостта на цветовете, запазването на блясъка, образуването на тебешир, напукване и загуба на адхезия.

Целта на тези тестове е да ускорят естественото изветряне, така че седмици или месеци на излагане на открито да могат да бъдат симулирани в лабораторията за дни или седмици. Този метод оценява издръжливостта на бои, пластмаси, гума, покрития, текстил и други материали.

Тези тестове обикновено използват ксенонов дъгов метеорологичен измервател или подобно устройство, филтри, подходящи за специфични спектри на пропускане на дневна светлина или стъкло на прозорци (като дневна светлина, дългосрочни UV лъчи), системи за контрол на температурата, влажността и пръскането, както и въртяща се стойка за проби за равномерно излагане.

Стандартът Renault D27 1380 включва лабораторна процедура за оценка на устойчивостта на покрития, пластмаси, еластомери, външни покрития и боядисани компоненти на слънчева светлина, топлина, влажност и водни пръски, използвайки ксенонов дъгов метеорологичен уред. Тази процедура се използва за валидиране на дизайна, одобрения от доставчици и контрол на промените в материалите в ситуации, при които външният вид или функционалните характеристики могат да бъдат влошени от излагане на открито.

Този метод има за цел да се съпостави с външните условия в средните географски ширини чрез контролиране на спектралното разпределение на мощността, облъчването, температурата на черния панел, температурата на въздуха в помещението, влажността и периодичното пръскане с вода. Ксеноновите дъгови и метеорологичните измервателни уреди са стандартни инструменти в автомобилната индустрия.

Тестовите проби обикновено са от ламарина с ширина 70-90 мм, дължина 150-190 мм и дебелина 0,8-0,95 мм. Ако тестовото парче ще се тества скоро след боядисване, то трябва да се съхранява 1 ден за 1K материали и 5 дни за 2K материали при температура 23 градуса по Целзий плюс/минус 2 градуса по Целзий и относителна влажност 50 процента плюс/минус 5 процента.

Този стандарт определя два метода за изпитване:

• Метод А: Този метод се основава на SAE J2527, Стандарт, базиран на производителността, за ускорено облъчване на външни автомобилни материали с помощта на апарат с контролирана ксенонова дъга, разработен от Американското дружество на автомобилните инженери (SAE). Този стандарт на SAE определя работните процедури за апарат с контролирана ксенонова дъга, използван за ускорено облъчване на различни външни автомобилни материали.

Стандартът Renault D27 1380 определя един или повече контури (външен и вътрешен, светъл и тъмен), избрани за приложение. При този метод условията са следните:

• Осветление: 0,55 W m2 при 340 nm.
• Температура на черния панел: 70 градуса по Целзий плюс/минус 3 градуса по Целзий в сух цикъл.
• Стайна температура: 47 градуса плюс/минус 3 градуса в светъл и сух цикъл, 38 градуса плюс/минус 3 градуса в тъмен цикъл.
• Влажност: Цикъл на светлина и суха среда 50 процента плюс/минус 5 процента относителна влажност, тъмнина и 95 процента плюс/минус 5 процента относителна влажност в цикъл на водно пръскане.
• Цикъл на водна пръскачка:
  • 60-минутен цикъл на затъмнение с водно пръскане върху панелите (отпред и отзад), 95 процента плюс/минус 5 процента относителна влажност.
  • 40-минутен цикъл на осветление без пръскане, 50 процента плюс/минус 5 процента относителна влажност.
  • 20-минутен светлинен цикъл с воден спрей върху панелите (предната страна), 95 процента плюс/минус 5 процента относителна влажност.
  • 60-минутен цикъл на осветление без пръскане, 50 процента плюс/минус 5 процента относителна влажност.
• Филтри: Дневна светлина или тип стъкло за прозорец (външни или вътрешни) в зависимост от местоположението на компонента.

Демонстрацията на изпитвателния цикъл е включена в стандартното приложение (Приложение А).

• Метод Б: При този метод условията са следните:
  • Осветеност: 180 W/m2 (400 nm или по-кратка). Коефициентът на равномерност на осветеността трябва да бъде плюс/минус 10 процента в рамките на ефективната зона за оценка.
  • Начална дължина на вълната: 290 nm.
  • Температура: 63 градуса плюс/минус 3 градуса за светлинно излъчване (температура на черния панел), 28 градуса плюс/минус 3 градуса за валежи (атмосферна температура).
  • Влажност: 50 процента плюс/минус 5 процента относителна влажност при осветление, 95 процента или по-висока относителна влажност при валежи.
  • Цикъл на валежите: 24 минути в рамките на 360 минути време на осветление.

Демонстрацията на изпитвателния цикъл е включена в стандартното приложение (Приложение А).

Стъпките за тестване за всеки метод са следните:

• Измерва се първоначалният цвят на боядисаната повърхност.
• Поставете изпитваното парче в държача за изпитвани парчета с боядисаната повърхност, обърната към лампата. Ако има празни държачи за изпитвани парчета, те трябва да бъдат изцяло покрити с листове от неръждаема стомана или алуминий.
• Условията за тестване се въвеждат в устройството.
• Той се изпълнява за определения период от време.
• Тестовото парче трябва да се премества в различен държач за тестово парче всяка седмица.
• Тестовото парче се изважда от устройството.
• Боядисаната повърхност се почиства с мек препарат, използвайки мека кърпа, и се изплаква с вода от чешмата.
• Измерва се крайният цвят на боядисаната повърхност.
• Тестът за адхезия се извършва 24 часа след изваждане на изпитваното парче от устройството.

Стандартът Renault D27 1380 е важен, защото предоставя на Renault и неговите доставчици контролиран и повтаряем начин за прогнозиране как материалите и покритията ще издържат на години слънчева светлина, топлина и влажност – за седмици, а не за години. Основните причини за този стандарт са:

• Осигурява дълготрайна издръжливост на частите: Външните бои, пластмасите и еластомерите са постоянно изложени на UV лъчи, температурни колебания и дъжд. Този тест симулира тези условия, за да се гарантира, че частите няма да избледнеят, да се напукат, да се обезцветят или да загубят преждевременно адхезията си.
• Ускорява реалните атмосферни влияния: Вместо да чакаме 3-5 години на открито, изпитването с ксенонова дъга може да възпроизведе еквивалентни щети за стотици часове. Това ускорява разработването и одобренията на продуктите.
• Поддържа качеството и естетиката на марката: Балансът на цвета и блясъка е от решаващо значение за видимите части като панели на каросерията, тапицерия и интериорни повърхности. Постоянството през целия живот на автомобила подкрепя репутацията на марката за качество.
• Поддържа изискванията на глобалния пазар: Различните пазари имат значително различни UV и климатични натоварвания. Контролът на метода върху спектралната мощност, температурата и влажността помага за валидиране на производителността за всички целеви региони.
• Предотвратява скъпоструващи повреди и изтегляния от пазара: Идентифицирането на слабости в материалите или покритията преди масово производство предотвратява гаранционни рекламации, програми за пребоядисване или подмяна на части на място.
• Съответства на международните стандарти: Този стандарт е тясно съгласуван с ISO 4892-2 и ASTM G155, което гарантира, че резултатите са надеждни и сравними с други производители и доставчици на оригинално оборудване по целия свят.

Нашата организация, която служи от много години и следи щателно световните развития в науката и технологиите, провежда тестове, измервания и анализи в широк спектър от области за бизнеса от всички сектори с квалифициран екип и обширна инфраструктура. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта Renault D27 1380 Accelerated Weather Resistance Test Method (Xenon).