Стандартът „Daimler PAPP PWT 3668 Определяне на статичната якост на срязване в залепени компоненти“, разработен от автомобилната компания Daimler-Benz, описва метод за изпитване за оценка на статичната якост на срязване (съпротивление на сила на срязване) на залепени части в превозни средства. Този метод помага да се гарантира, че залепените съединения в интериорните и екстериорните компоненти, тапицерията, панелите и структурните елементи могат да издържат на срязващи натоварвания без повреда при очакваните експлоатационни условия.
Описаният метод на изпитване е вид механично, статично изпитване на срязващо натоварване до разрушаване или до определена граница. Този метод се използва предимно за залепени автомобилни компоненти (напр. материали, залепени към основи като пластмаси, композити, метали, тъкани или кожа). Измерената стойност е максималната сила на срязване, която съединението може да издържи преди разрушаване. Обикновено се отчита в нютони или като напрежение на срязване в N/ mm² .
Стандартът Daimler PAPP PWT 3668 е от решаващо значение за осигуряване на качеството, одобряване на материалите и квалификация на доставчиците в автомобилите Daimler/Mercedes-Benz. Той е част от по-широк набор от стандарти, обхващащи издръжливостта на частите, устойчивостта на околната среда и механичните характеристики.
Тази спецификация е посочена наред с други стандарти на Daimler в съвременни тестови лаборатории. Често срещаните тестове включват износване, устойчивост на цветовете, устойчивост на атмосферни влияния и други оценки на адхезия или механични свойства.
Лепеното свързване се използва широко в съвременните превозни средства за намаляване на теглото, гъвкавост на дизайна и амортизиране на вибрациите. PAPP PWT 3668 и подобни стандарти гарантират, че тези връзки са надеждни по отношение на безопасност, дълготрайност и производителност, особено във вътрешни облицовки, арматурни панели, панели на врати, външни емблеми или леки структурни елементи.
В автомобилната индустрия, лепилното свързване се е превърнало в критичен метод за производство на леки материали, пластмаси, композити и метални компоненти. За да се гарантира, че залепените части могат да издържат на механично натоварване по време на експлоатация на превозното средство, производителите са разработили вътрешни стандарти за изпитване.
Един от тези стандарти, Daimler PAPP PWT 3668, е спецификация, фокусирана върху определянето на статичната якост на срязване на залепени части. Този стандарт е широко цитиран в лабораториите за изпитване на автомобилни материали и системите за квалификация на доставчици.
Стандартът Daimler PAPP PWT 3668 има за цел да определи колко здраво остават свързани две свързани части, когато се прилага непрекъсната сила на срязване. Такива тестове са от решаващо значение, тъй като залепените съединения в превозните средства са подложени на непрекъснати напрежения поради следните причини:
Този стандарт е описан в различни каталози за автомобилни тестове под заглавия като:
Основната цел на този стандарт е да се провери дали лепилно-свързаните сглобки отговарят на изискванията на Daimler за издръжливост и безопасност, преди да бъдат използвани в производството. Този метод на изпитване помага на инженерите да оценят следното:
Тестовете обикновено следват следните стъпки:
Производителите на автомобили все повече разчитат на лепилно свързване вместо на традиционни заварени или механични крепежни елементи, защото лепилата,
Следователно, PAPP PWT 3668 и подобни стандарти играят важна роля при проверката на следното:
Възходът на електрическите превозни средства допълнително увеличи значението на тестването на адхезия, тъй като платформите за електрически превозни средства често използват усъвършенствани леки материали и корпуси за батерии, които изискват висока надеждност.
Стандартът PAPP PWT 3668 често е посочен редом с други стандарти на Daimler за свързване и материали, включително:
Заедно тези стандарти формират част от по-широката рамка за валидиране на автомобилни материали на Daimler.
Изпитвателните лаборатории и доставчиците на автомобилна техника по целия свят се позовават на стандарта Daimler PAPP PWT 3668, когато сертифицират материали за приложения на Mercedes-Benz.
Тази спецификация е особено важна за следното:
В заключение, стандартът Daimler PAPP PWT 3668 е ключов стандарт за автомобилното инженерство, фокусиран върху измерването на статичната якост на срязване на залепени сглобки. Тъй като превозните средства все повече разчитат на лепилно свързване за лека конструкция и структурна цялост, надеждните изпитвания на срязване са жизненоважни за безопасността, издръжливостта и качеството на производството. Този стандарт служи като ключов еталон за оценка на залепени автомобилни компоненти при условия на статично срязващо натоварване.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване, съответстващи на стандарта Daimler PAPP PWT 3668.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
