Методи за изпитване на удар с падаща топка за части от синтетична смола Nissan NES M0134

В стандарта „Nissan NES M0134 Методи за изпитване на удар с падаща топка за части от синтетична смола“, разработен от автомобилната компания Nissan, са обяснени методите за изпитване на удар с падаща топка за пластмасови части на автомобили.

Тези методи за изпитване трябва да бъдат разделени на два класа:

• Метод за изпитване на удар с падаща топка при ниска температура
• Метод за изпитване на удар с падаща топка при стайна температура

Стаята с контролирана ниска температура трябва да бъде в състояние на минус 30 градуса плюс/минус 2 градуса или минус 40 градуса плюс/минус 2 градуса

Условията на стайната температура трябва да бъдат стандартните температурни условия (8703 градуса до 15 градуса), а стандартните условия на влажност трябва да бъдат клас 25 (20 процента до 45 процента относителна влажност), посочени в стандарта „JIS Z 85 Стандартни атмосферни условия за място на изпитване“ .

Стаята с контролирана ниска температура трябва да може да поддържа определени условия на изпитване при ниска температура. Контролът на температурата трябва да остане в рамките на плюс/минус 2 градуса. По отношение на капацитета за охлаждане, вътрешността на помещението трябва да може да се охлади до предварително зададената температура с тестовата част и апарата, поставени вътре.

При изпитванията за удар на падаща топка се използва оборудването, показано на фигурата, дадена в стандарта. Това оборудване се състои от опорна колона, държач за стоманена топка, стойка за уред, стоманена топка и подобни части, за да се позволи точно позициониране на точката на удара. Въпреки това, ако е необходимо, може да се използва методът на удар със стоманена топка при свободно падане, показан на фигурата, който използва тънкостенен цилиндър за точно насочване на топката. Дъното на цилиндъра не трябва да докосва тестовия образец.

Стоманената топка, използвана при тестовете, може да бъде от три вида, описани в стандарта „JIS B 1501 Стоманена топка за сачмени лагери“:

• Номинален размер 2: Диаметър 50,8 мм, маса прибл
• Номинален размер 1 ½: Диаметър 38,1 mm, тегло приблизително 230 g
• Номинален размер 23 mm: Диаметър 23,0 mm, тегло около 50 g

Отново, омекотяващият материал, използван в тези тестове, трябва да бъде пенообразуващ уретан при ниско налягане и следните два вида:

• Тип A: Специфично тегло 0,050, дължина 100 mm или повече x ширина 100 mm или повече x дебелина 30 mm
• Тип B: Специфично тегло 0,018, дължина 100 mm или повече x ширина 100 mm или повече x дебелина 50 mm

Обикновено тези тестове използват завършен продукт, който е монтиран в позицията на превозното средство и има позиция, подобна на действителната позиция. Крайният продукт е напълно формована част, която може да бъде вторично обработена и сглобена с други части.

Условията за изпитване са разделени на десет вида според позицията на сглобяване на частите, както е показано в таблицата, дадена в стандарта.

По време на изпитването, тестовата част се поставя на стойката в позиция на превозното средство в позиция, подобна на реалната ситуация, показана на фигурите в стандарта. Омекотяващият материал, определен в условията на изпитване, се поставя върху най-слабата част на изпитвания образец. Стоманеното топче се оставя да падне свободно и да удари изпитваната част. Най-слабата зона се получава предварително от теста за удар в различни точки, получени от предишни тестове. Определя се ръководството за якост на позицията и се извършва посоченият тест.

За теста за удар с падаща топка при ниска температура, по принцип изпитваната част се поставя в камерата за ниска температура и се оставя за предварително определено време, след което се извършва изпитване. Въпреки това, след като бъде изваден от камерата, тестът за удар трябва да се извърши в рамките на 30 секунди. Стайната температура и влажност трябва да се записват по време на изпитването на удар. Ако изпитването за удар при ниска температура се извършва извън помещението с ниска температура, температурата и влажността в помещението се използват за справка.

Тестовите части не трябва да имат аномалии като пукнатини или счупвания. Специфичните детайли се определят по споразумение между участващите страни за всяка част и случай и са посочени на чертежа.

Гаранцията за изпълнение за всяка функционална част трябва да бъде включена в детайлния чертеж. Не трябва да има счупвания, пукнатини или вредни деформации по външната повърхност. Не трябва да има функционални промени преди тестването. Не трябва да има затруднения при отваряне или затваряне.

Сред многобройните изпитвания, измервания, анализи и проучвания за оценка, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, също предоставя услуги за сертифициране и тестване, определени в „Тест за удар с падаща топка Nissan NES M0134 методи за части от синтетична смола" стандарт. дава.