В стандарта „FORD WSS-M1P83-F1 Декоративни хромирани галванични части с галванично покритие, полимерни/пластмасови подструктури, обща употреба в интериора“, разработен от Ford Motor Company (FORD), се използва мед, никел и хром галваничен акрилонитрил бутадиен стирен (ABS) за вътрешни приложения), са описани изискванията за ефективност на сместа от поликарбонат/акрилонитрил-бутадиен (PC/ABS) и полиамид (PA).
Този стандарт е публикуван първоначално за, но не само, дръжки, декоративни панели, панели, копчета и бутони, където се изисква декоративно хромирано покритие за вътрешни приложения. Никакво покритие (боя, мастило и т.н.) не може да се нанася върху хромирано покритие, освен ако не е одобрено от Materials Engineering. Освен това този стандарт не обхваща метализирани повърхности без галванично покритие.
Този стандарт е базиран на производителност и няма одобрени източници. Всички изисквания, установени тук, трябва да бъдат изпълнени, за да се постигне приемлива издръжливост на обекта. Нито едно изискване освен други не може да гарантира задоволително представяне. Всяко отклонение от изискванията на този стандарт може да бъде предмет на допълнителни изисквания за ефективност.
Тестовете за проверка на дизайна, издръжливостта на цвета на материала / сертифицирането за съвместимост и проверката на процеса трябва да се извършват съгласно таблицата, предоставена в стандарта. Може да са необходими допълнителни рутинни тестове за контрол на процеса.
По отношение на външния вид, частите с покритие трябва да са без повърхностни дефекти и да отговарят на цветовите изисквания, определени от Ford.
Ford препоръчва използването на субстратни материали, одобрени съгласно спецификациите в стандартите WSS-M4D836-B2, WSS-M4D813-B2 и WSS-M4D667-B2. Геометрията на частта влияе върху способността на процеса на нанасяне на покритие. Проектите трябва да бъдат оптимизирани, за да се гарантира, че процесът на нанасяне на покритие може да отговаря на тази спецификация. Забранено е използването на повторно смлени или рециклирани материали за субстрати при нанасяне на покрития.
Частите трябва да са гладки и без линии на изтичане, плетени линии, видима порьозност, пукнатини, вдлъбнатини или други дефекти на формоване, които могат да повлияят на външния вид или работата на частта. Формованите субстрати също трябва да бъдат без остатъчно напрежение, което би могло да повлияе на адхезията на галванопластиката, стабилността на размерите или външния вид. Трябва да се извърши анализ на потока на матрицата, за да се сведе до минимум остатъчното напрежение в формованите субстрати.
Разделителните линии, неравностите и други характеристики на формоването могат да повлияят на издръжливостта на частта и трябва да бъдат сведени до минимум. Всяка преработка на разделителните линии преди нанасяне на покритие трябва да бъде прегледана и одобрена от Ford преди употреба в производствения процес. Съгласно този стандарт тестването трябва да бъде завършено на части, които се преработват, и да бъдат изпратени на Ford за одобрение.
Тестването за проверка на дизайна за готови части трябва да бъде завършено върху специфична за програмата геометрия на детайла, покрита от производствения процес на представяне. Тестовете за проверка на производството трябва да се извършват на части на действително ниво на производство. Когато съществува ограничено тестване на размерите на части или други изключения, подмяната на резервни части или табели изисква одобрение от Ford.
Всички видими повърхности на компонента, включително крайните външни ръбове, видими след монтажа, трябва да отговарят на всички изисквания на този стандарт, освен ако не е посочено друго в техническия чертеж. Тестовите проби с покритие, подготвени за изследвания съгласно този стандарт, трябва да се държат при 2 градуса плюс/минус 23 градуса най-малко 2 часа преди тестване.
Разработването на процеса трябва да бъде завършено преди каквото и да е изпитване за пригодност към този стандарт. Може да се наложи тези тестове да се повторят, за да се оптимизират параметрите на формоване и покритие за успешна работа на частта. След приключване на оптимизирането на всички параметри, всички тестове трябва да се извършат на нивата на производствените параметри.
Нашата организация, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, сред многобройните изпитвания, измервания, анализи и проучвания за оценка, които извършва за предприятия в различни сектори, „FORD WSS-M1P83-F1 Декоративни хромирани изисквания за галванично покритие, полимерни / пластмасови подконструкции, общи. Той също така предоставя услуги за тестване, определени в стандарта за "използване на закрито".
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
