Компоненти на Mercedes-Benz DBL 5562, изработени от термопластични еластомери

Стандартът „Mercedes-Benz DBL 5562 Компоненти, изработени от термопластични еластомери“, разработен от автомобилната компания Daimler-Benz, описва общите изисквания за компоненти, изработени от термопластични еластомери в моторни превозни средства с модул на еластичност до 500 MPa. За материали с по-висок модул на еластичност следва да се използва съответният стандарт за термопластични компоненти (напр. стандарти „DBL 5416 Изисквания, свързани с материалите: Спецификация на доставката - Части, изработени от термопластични материали за панели, заграждения и функционални части за външно приложение“ и „DBL 5404 Части, изработени от термопластични материали за директно и индиректно пространство на пътническия салон, отопление на пътническия салон, вентилация на кабината, облицовка и заграждения“). Температурата е максималната използвана температура.

В стандарта са предоставени следните таблици, които подробно описват профила на изискванията (температура, механична и уплътнителна функция), препоръчителния вид полимер и примери за приложение:

• Преглед на продуктовите версии за външна употреба
• Преглед на продуктовите версии за вътрешни приложения
• Преглед на продуктовите версии за приложения в шасито и двигателното отделение

Общите изисквания в този стандарт са описани, както следва:

• За да се гарантира безопасността и качеството на продуктите и да се отговорят на изискванията за сертифициране, трябва да се спазват всички съответни разпоредби и закони.
• По отношение на компонентите и рециклируемостта, материалите, технологичното инженерство, компонентните части и системите трябва да отговарят на всички приложими законови изисквания.
• Следва да се вземе предвид стандартът „DBL 8585 Общи изисквания - Опазване на околната среда, опасни вещества, списък с отрицателни вещества за избор на материали за опасни товари“.
• Тези спецификации важат и в случай на употребявани компоненти с предвидена версия на продукта, които вече не са одобрени за нови конструкции. За ново вземане на проби от компоненти, базирани на остаряла версия на продукта, се прилагат технологичните изисквания на версията на стандарта, за която версията на продукта е посочена като последна актуална.
• Изискванията на стандартите „DBL 5307 Огнеупорни свойства - Части за вътрешна облицовка - Изисквания и спецификации за изпитване“ и „DBL 5430 Емисии и миризми от интериора на превозни средства“ трябва да бъдат изпълнени за всички материали за интериора.
• Изискванията на стандарта „DBL 7384 Спецификация за доставка - Покритие на пластмасови части в интериора на превозни средства“ трябва да бъдат изпълнени за интериорните материали във видимата зона.
• За компонентите, които са в контакт с боядисани повърхности, контактното и миграционното оцветяване трябва да се тестват в съответствие с метод А от стандарта „ISO 3865 Каучук, вулканизиран или термопластичен - Методи за изпитване на оцветяване при контакт с органичен материал“.

Пробите за изпитванията се вземат от дискове с дебелина 23529 mm плюс/минус 2 mm в съответствие със стандарта „ISO 0,2 Каучук - Общи процедури за подготовка и кондициониране на изпитвани образци за физични методи за изпитване“. Следните тестове се извършват само когато е необходимо:

• Контрол на околната среда (PV 31-39, 41)
• Тест за адхезия (всички фотоволтаични елементи)
• Временна устойчивост/устойчивост на химикали и сервизни продукти (различни химикали за всяка зона) (PV 11-14)

Необходимите спецификации за инспекция и изпитване са дадени в таблицата, озаглавена „Общ преглед на спецификациите за инспекция и изпитване“, предоставена в стандарта. Тази таблица включва характеристиките на инспекцията и спецификациите на изпитването, както следва:

• Плътност: стандарт EN ISO 1183-1, метод A: метод на потапяне
• Твърдост (Shore A): стандарт ISO 48-4
• Твърдост (Shore D): стандарт ISO 48-4
• Микротвърдост на твърдостта (IRHD): стандарт ISO 48-2, методи M и CM
• Модул на еластичност (Shore D): ISO 527 (всички части)
• Якост на опън (Shore A): стандарт ISO 37
• Удължение след счупване (Shore D): стандарт ISO 527 (всички части)
• Якост на разпространение на разкъсване: стандарт ISO 34-1
• Деформация при компресия: стандарт ISO 815-1, метод B
• Референтна стойност за студено: стандарт MBN 55555-8
• Устойчивост на озон: стандарт ISO 1431-1
• Тест за адхезия: стандарт VDI 2019
• Устойчивост на високи температури: стандарт ISO 188
• Устойчивост на хидролиза: стандарт ISO 6270-2
• Изпитвания за въздействието на околната среда: Изпитванията трябва да се извършват само ако компонентите са в постоянен контакт с работна течност. За тестването трябва да се използва същата работна течност, каквато е използвана в приложението. Работната течност, която е в контакт с компонента, трябва да бъде определена от отговорния инженер. Примери за това са охлаждащи течности, горива, греси.
• Дългосрочна устойчивост: стандарт ISO 1817
• Изкуствено изветряне на екстериора (горещ и влажен климат): стандарт MBN 55555-5
• Изкуствено изветряне на екстериора (горещ и сух климат): стандарт MBN 55555-5
• Топло светло стареене на интериора: стандарт MBN 55555-5

Общите характеристики и изискванията за материали, суровини и условия на доставка са дадени в таблицата, озаглавена „Технически данни, изисквания за версията на продукта“, дадена в стандарта. Тази таблица трябва да се следва при вземане на проби от материали.

Нашата организация разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в областта на науката и технологиите в света и непрекъснато се усъвършенства. Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, предоставяни на предприятия в различни сектори, има и услуги за изпитване в съответствие със стандарта „Mercedes-Benz DBL 5562 Компоненти, произведени от термопластични еластомери“.