Устойчивост на пренасяне на боя върху автомобилен интериорен текстил Fiat LP-7M028 (водоустойчивост)

Разработен от Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италиано-американска автомобилна компания, стандартът „Fiat LP-7M028 Устойчивост на пренос на багрила върху автомобилни интериорни тъкани (водоустойчивост) / Устойчивост на цвета към вода“ е лабораторен тестов стандарт, използван за оценка на устойчивостта на материалите за автомобилен интериор на пренос на багрила и оцветяване, предизвикано от вода. Този стандарт се прилага предимно за материали като тъкани на седалки, синтетична кожа, естествена кожа, облицовки на врати, подлакътници, облицовки на арматурното табло и други декоративни интериорни повърхности.

Основната цел на стандарта Fiat LP-7M028 е да определи дали материалите за интериора могат да издържат на контакт със следното:

• мокри дрехи
• Боядисани текстилни изделия (напр. деним)
• Влага и изпотяване
• Излагане на вода по време на нормална употреба на превозното средство.
• Процедури за почистване

Тези резултати са неприемливи:

• Оцветяване
• Повърхностно обезцветяване
• Миграция на боя
• Трайни белези
• Промени във външния вид

Интериорите на съвременните автомобили често са в контакт с цветни тъкани, особено дънки, якета, чанти и други текстилни изделия. Влагата може да ускори пренасянето на багрило от тези материали към повърхностите на автомобилната тапицерия. Стандартът Fiat LP-7M028 предоставя контролиран метод за оценка на този риск. Материалите, които обикновено се тестват по този стандарт, включват:

• Кожена тапицерия
• Изкуствена кожа (поливинилхлорид, PVC и полиуретан PU)
• Покрити тъкани
• Текстилни калъфи за седалки
• Покрития за панели на вратите
• Подлакътници
• Капаци за волан
• Материали за интериорна декорация на подови настилки

Тези материали често са подложени на многократен контакт с пътници и следователно изискват висока устойчивост на оцветяване и обезцветяване.

Тестовете за устойчивост на пренос на боя обикновено следват следните стъпки:

• Подготовка на проби от материали.
• Нанасяне на боядисани текстилни материали или тампони, съдържащи багрила.
• Осигуряване на влага или вода при контролирани условия.
• Налягането трябва да се прилага за определеното времетраене.
• Изследване на повърхността след експозиция.
• Оценка на цветопредаването и оцветяването с помощта на визуални скали за оценка.

Оценката включва следното:

• Измерване на промяната на цвета
• Визуална оценка
• Оценка на външния вид на повърхността
• Сравнение с одобрени референтни стандарти

Този стандарт очаква материалите да демонстрират следното (изисквания за експлоатационни характеристики):

• Минимален трансфер на боя.
• Без трайно оцветяване.
• Няма видимо изкривяване на цветовете.
• Няма влошаване на повърхностното покритие.
• Постоянен външен вид след теста.

Критериите за приемане обикновено са определени в съответната спецификация на материалите на Fiat или в чертежите на компонентите.

Стандартът Fiat LP-7M028 е част от по-широкото семейство стандарти на Fiat за оценка на външния вид и облицовката. Този стандарт допълва други, които разглеждат следните теми:

• Оценка на цвета
• Оценка на яркостта
• Оценка на тъканите
• Устойчивост на износване
• устойчивост на влага
• Стареене на околната среда

Заедно тези стандарти гарантират, че материалите на интериора ще запазят външния си вид през целия експлоатационен живот на автомобила.

Стандартът Fiat LP-7M028 е необходим, тъй като материалите за автомобилния интериор са постоянно изложени на влага, пот и боядисани текстилни материали, което може да доведе до трайно оцветяване или пренасяне на цветове. Този стандарт гарантира, че материалите във вътрешността на автомобила запазват външния си вид през целия му експлоатационен живот. Този стандарт се счита за важен поради следните причини:

• Предотвратява пренасянето на боя от дрехите: Пътниците в превозното средство често носят следното:
  • Сини дънки
  • Цветни панталони
  • Якета
  • Кожени дрехи

Когато тези текстилни изделия се намокрят поради дъжд, влажност или пот, багрилата могат да проникнат в седалките, подлакътниците и панелите на вратите. Този стандарт гарантира, че интериорните материали са устойчиви на това пренасяне и остават визуално приемливи.

• Запазва външния вид на автомобила: Външният вид на интериора е важен фактор за възприеманото качество на автомобила. Дефектите по боята могат да придадат на новото превозно средство вид на старо или занемарено. Този стандарт помага да се гарантира следното:
  • Това помага на светлите интериори да изглеждат изчистени.
  • Повърхностните покрития запазват първоначалния си вид.
  • Цветът на декоративните лайсни няма да избледнее.
• Подобрява удовлетвореността на клиентите: Трайните петна са много видими за клиентите и често водят до оплаквания. Този стандарт помага на производителите да избегнат следното, като изисква устойчивост на пренасяне на боя:
  • Недоволство на клиентите
  • Гаранционни рекламации
  • Възприемани проблеми с качеството
• Подпомага избора на материали: Различните материали показват различни нива на устойчивост на петна. Този стандарт позволява на инженерите да сравняват следното:
  • Естествена кожа
  • Синтетична кожа
  • Текстилни тъкани
  • Покрити подови материали

Само материали, които отговарят на необходимото ниво на производителност, са одобрени за производство на превозни средства.

• Симулира реални условия: Интериорът на превозните средства е подложен на следното:
  • изпотяване
  • мокри дрехи
  • Влажна среда
  • Процедури за почистване
  • Дъждовна вода, внесена в хижата

Този стандарт предоставя контролиран лабораторен метод за оценка на това как материалите се представят при тези условия, преди да бъдат монтирани в превозни средства.

• Марката поддържа стандарти за качество: Производителите на автомобили инвестират сериозно в интериорен дизайн и естетика. Лесно замърсяващите се материали могат да увредят възприеманото качество на автомобила и марката. Спазването на този стандарт помага да се осигури постоянно ниво на издръжливост и външен вид на всички производствени автомобили.
• Намалява дългосрочните разходи: Материалите с ниска устойчивост на пренос на боя могат да доведат до следното:
  • Подмяна на вътрешни компоненти
  • Ремонти по гаранция
  • Повишени разходи за контрол на качеството
  • Разходи за репутация на клиентите

Тестовете, проведени съгласно този стандарт, откриват потенциални проблеми рано, намалявайки разходите в по-късните етапи от жизнения цикъл на превозното средство.

В заключение, стандартът Fiat LP-7M028 е необходим, защото той удостоверява, че материалите за автомобилния интериор са устойчиви на петна и пренос на боя в резултат на контакт с влага и цветни текстилни изделия. Този стандарт защитава външния вид на автомобила, повишава удовлетвореността на клиентите, намалява проблемите с гаранцията и гарантира, че компонентите на интериорната облицовка запазват оригиналния си цвят и естетическо качество през целия експлоатационен живот на автомобила. Без подобни тестове, видими петна и обезцветяване могат бързо да се появят в автомобилния интериор по време на нормална употреба. В съвременните превозни средства, които все по-често използват светли и меки на допир материали, устойчивостта на пренос на боя се е превърнала в критично изискване за качество.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта Fiat LP-7M028.