Компоненти за шумоизолация на двигателния отсек и пода на BMW PR 388

Разработен от BMW, водеща немска мултинационална компания в автомобилната индустрия, стандартът „BMW PR 388 Компоненти за шумоизолация на двигателния отсек и долната част на каросерията“ описва изискванията и методите за изпитване на компоненти за шумоизолация, разположени в двигателния отсек и свързаните с него зони на превозните средства. Основната цел на този стандарт е да осигури висококачествени акустични характеристики чрез установяване на стандарти за материалите, използвани в шумоизолацията на двигателния отсек, като изолационни подложки, капаци, екрани и части за намаляване на шума от долната част/подовата част на каросерията. Тези компоненти намаляват шума от двигателя, вибрациите и преноса на топлина към пътническия отсек, подобрявайки репутацията на автомобила за изискан комфорт при возене и превъзходна тишина в интериора.

Този стандарт обхваща следното:

• Издръжливост на материала при високи температури и условия в двигателния отсек.
• Звукоизолационни и звукопоглъщащи свойства.
• Механична якост и устойчивост на фактори на околната среда (масло, гориво, топлина, стареене).
• Специфични тестове за производителност за проверка на съвместимостта.

BMW PR 388 включва различни тестови секции. Някои от тестовете, често цитирани от акредитирани тестови лаборатории, включват:

• BMW PR 388 § 2.2.12 Изпитване за натиск с палец: Оценява повърхностното съпротивление и възстановяването на звукоизолационните материали в двигателния отсек и долната част на каросерията, когато са подложени на ръчно налягане (симулирайки условия на сглобяване или експлоатация). Този стандарт е предназначен за компоненти за звукоизолация в двигателния отсек и долната част/шаси. За акустично демпфериращи материали, като изолационни подложки, топлинни екрани, капаци на двигателя и свързани с тях части, той определя строги изисквания, за да се гарантира, че те издържат на условията в двигателния отсек, като същевременно осигуряват отлично намаляване на шума.

Този тест е механичен тест за оценка, предназначен да симулира употреба, сглобяване, обслужване или случаен контакт в реални условия в двигателния отсек. Тестът оценява доколко добре звукоизолационният материал (обикновено многослойни композити, пяни, филцове или ламинирани текстилни материали) устоява на деформация, вдлъбване или трайни повреди, когато се прилага натиск с палец. Симулира следните сценарии:

• Механици или техници, които прилагат натиск върху компоненти по време на поддръжка.
• Операции на поточната линия
• Случаен контакт по време на работа или обслужване на превозното средство.

Основната цел на този стандарт е следната:

• За проверка на целостта и възстановяването (гъвкавостта) на повърхността след прилагане на налягане.
• За да се гарантира, че няма напукване, разкъсване, разслояване или прекомерно трайно вдлъбване.
• Да се ​​провери дали материалът запазва своите акустични и термични характеристики след натоварване.

Лошото представяне тук може да доведе до видими повреди с течение на времето, намалено качество на NVH (шум, вибрации, грубост) или дори хлабави/счупени изолационни части в двигателния отсек.

• BMW PR 388 § 2.2.3 Изпитване за якост на разделяне/изпитване за якост на разделяне: Измерва якостта на сцепление между слоеве или към основи, за да се предотврати разделяне с течение на времето. Този стандарт определя строги изисквания за материали като акустични подложки, топлинни екрани, ламинирани филцове, пяни и многослойни композити, за да се осигури дълготрайна издръжливост, акустични характеристики и устойчивост на натоварвания в двигателния отсек (топлина, вибрации, въздействие на околната среда). Той обхваща по-специално изпитването за якост на разделяне (изпитване за якост на разделяне, изпитване за якост на сцепление или изпитване за якост на залепване). Това механично изпитване оценява якостта на свързване или адхезията между слоевете звукоизолационен материал или между материала и неговия субстрат/носещ материал. Компонентите на многослойната звукоизолация (напр. алуминиево фолио + пяна + филцови композити) трябва да останат здраво свързани през целия живот на превозното средство. Разделянето на слоевете може да е резултат от:
• Намаляване на шумоизолацията (увеличаване на шума в кабината)
• Частици от разхлабен материал в двигателния отсек (риск от повреда или замърсяване)
• Термично или акустично изкривяване

Тестът симулира термични цикли, вибрации, сили на сглобяване и напрежения от дългосрочно стареене, за да се провери дали слоевете не се разделят преждевременно.

Основните цели са следните:

• Измерване на минималната сила, необходима за разделяне на свързаните слоеве.
• За да се осигури достатъчна адхезия, за да се предотврати разделянето на слоевете при реални условия.
• За да се провери съответствието със стандартите за издръжливост и качество на BMW за одобрение от доставчика.
• BMW PR 388 § 2.2.8

• Този стандарт очертава изискванията и методите за изпитване на компоненти за акустична и топлоизолация в двигателния отсек, като например звукопоглъщащи подложки, топлинни екрани, носачи, изолационни материали за прегради, облицовки на капака и техните монтажни системи. Той гарантира, че тези компоненти запазват своята производителност при топлина, вибрации, химикали, стареене и механични натоварвания и отговарят на стандартите за NVH (шум, вибрации, якост).

Този стандарт се фокусира върху оценката на крепежни елементи (скоби, фиксатори, щифтове или подобни крепежни елементи), използвани за закрепване на изолационни компоненти в двигателния отсек.

• Други потенциални тестове включват стареене, устойчивост на топлина, устойчивост на околната среда (излагане на масло/гориво), запалимост и критерии за акустични характеристики.

Тези тестове се извършват от независимо акредитирани лаборатории, за да се провери дали частите на доставчиците отговарят на строгите стандарти за качество на BMW, преди да бъдат използвани в производството.

• BMW PR § 2.4.1 Тест за пръстови отпечатъци - Изисквания за абсорбатори: Този стандарт обхваща акустични и топлоизолационни компоненти в двигателния отсек (напр. амортисьори, стелки, топлинни екрани, носачи и свързани с тях компоненти) и определя тестове за производителност, издръжливост, устойчивост на околната среда и функционална цялост.

Този стандарт определя изискванията за абсорбера (обикновено звукопоглъщаща пяна, филц или нетъкан слой в компонентите на изолацията на двигателния отсек). Изпитването е тест с натиск с пръст, който оценява устойчивостта на повърхността на абсорбера на вдлъбване или трайна деформация под локално налягане. Това симулира контакт в реалния свят (напр. по време на монтаж, поддръжка или случайно натискане с пръст в двигателния отсек) и гарантира, че материалът не оставя прекомерни следи, смачкване или показва загуба на акустична/термична функция.

Този стандарт е важен поради следните причини:

• NVH (шум, вибрации, грубост) характеристики и превъзходна идентичност на марката.
• Процес на осигуряване на качеството на доставчиците и одобрение на части
• Издръжливост, надеждност на автомобила и намален гаранционен риск.
• Принос към целите за ефективност, тегло и устойчивост.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта BMW PR 388.