Renault 32-09-038 Външни елементи - Общи изисквания

Стандартът „Renault 32-09-038 Външни елементи - Общи изисквания“, разработен от френската автомобилна компания Renault, се прилага за частите по външната част на каросерията на превозното средство. Тези части обикновено са произведени от термопластични или термореактивни материали чрез всякакъв метод на обработка, гъвкави или твърди, компактни или леки, подсилени или неподсилени и могат да включват метални или гумирани елементи.

Външните елементи от облицовката могат в някои случаи да бъдат изработени изцяло от метал. Изискванията в спецификациите на специалните части трябва, освен при изключителни обстоятелства, да отговарят на този стандарт. Специалните спецификации могат да се отнасят до тези спецификации, по-специално за общи условия, производство на части и общи изисквания.

Някои части, поради своята функция, трябва да отговарят на допълнителни изисквания, посочени в плана (специални спецификации) или допълнителни спецификации, посочени в плана. Например, в случай на декоративни части (боядисани, метални и др.).

За да бъде валиден, този стандарт трябва да бъде придружен от стандарта „Renault 16-00-003 Пластмасови части - Общи изисквания“.

Стандартът на Renault 32-09-038 описва изискванията за производителност, качество и проверка на външните елементи, използвани в автомобилите на Renault. Този стандарт се прилага за всички външни елементи и аксесоари, включително изброените по-долу:

• Брони и капаци за брони
• Решетки и декоративни предни елементи
• Външни облицовки (странични лайсни, прагове, спойлери)
• Корпуси и капаци на огледала
• Външни пластмасови и композитни декоративни части.
• Логота, корици и естетически допълнения.

Основната цел на стандарта Renault 32-09-038 е да гарантира, че частите на външната облицовка отговарят на следните изисквания:

• Отговаряне на функционалните изисквания:
• Устойчивост на механично натоварване и удар.
• Правилно прилягане, закрепване и издръжливост.
• Съвместимост с процесите на сглобяване на превозни средства
• Поддържане на естетическо качество:
• Качество на повърхността (блясък, текстура, еднородност на цвета)
• Устойчивост на надраскване и износване
• Дългосрочна стабилност на външния вид
• За да издържа на условията на околната среда:
• UV устойчивост (излагане на слънчева светлина)
• Температурен цикъл (топло/студено)
• Влага, корозия и химическо въздействие.
• Осигуряване на безопасност и съответствие:
• Без остри ръбове или опасни издатини.
• Спазване на законовите изисквания и изискванията за безопасност на пешеходците.

Въпреки че специфичните стойности зависят от детайла, този стандарт обикновено включва следното:

• Тестове за устойчивост на атмосферни влияния (UV стареене, термични цикли)
• Изпитвания за устойчивост на удар (удари с ниска скорост, удар с камъни)
• Тестове за адхезия (адхезия на боя/покритие)
• Химическа устойчивост (на гориво, масло, почистващи препарати)
• Проверки за размерна стабилност
• Тестове за задържане на цвят и гланц

Външните елементи, обхванати от стандарта Renault 32-09-038, обикновено се произвеждат от следните материали:

• Термопласти (напр. полипропилен (PP), акрилонитрил бутадиен стирен (ABS) и смес от поликарбонат и ABS)
• Еластомери (напр. термопластичен полиолефин (TPO) за гъвкавост))
• Боядисани или покрити пластмасови системи
• Композитни материали

Тези материали са избрани, особено за компоненти за външна употреба, поради тяхната лекота, издръжливост и рециклируемост.

Връзката му с други стандарти на Renault е като цяло следната:

• Стандартът Renault 32-09-038 служи като основен документ.
• По-специфични стандарти (напр. брони, решетки) често служат като ориентири.
• В случай на конфликт, приоритет имат стандартите от по-високо ниво или специфичните за компонента стандарти.
• Той допълва по-широките изисквания на Renault, като например следните:
• Общи производствени стандарти
• Свойства на материала
• Стандарти за съответствие с околната среда

Стандартът Renault 32-09-038 за външни елементи е необходим, тъй като външните компоненти са сред най-откритите, видими и разнообразни от доставчици части на превозното средство. Без строга и унифицирана спецификация, както качеството, така и безопасността бързо стават непоследователни. Основните причини, поради които този стандарт е важен, са:

• Това гарантира постоянно качество сред доставчиците: Автомобилни компании като Renault работят с много световни доставчици. Без този стандарт,
• Всеки доставчик може да използва различни материали и процеси.
• Прилягането, външният вид и издръжливостта могат да варират от част до част.

Този стандарт гарантира, че:

• Еднообразен външен вид
• Постоянна производителност
• Сменяеми части
• Той предпазва частите от тежки условия на околната среда: Външните елементи са постоянно изложени на:
• UV радиация (слънчева светлина)
• Дъжд, сняг и влажност
• Екстремни температури (от минус 30 градуса до плюс 80 градуса или по-високи)
• Пътни химикали (сол, гориво, масла)

Без специфични изисквания, частите могат да избледнеят, да се напукат или деформират преждевременно. Този стандарт гарантира следното в дългосрочен план:

• Стабилност на цветовете
• Структурна цялост
• Устойчивост на атмосферни влияния
• Защитава естетиката на автомобила и имиджа на марката: Външната облицовка е първото нещо, което клиентите виждат. Лошото качество на довършителните работи води до:
• Тампоните избледняват
• Неправилни пространства
• Драскотини и загуба на блясък

Този стандарт предвижда:

• Високо качество на повърхността
• Устойчиви покрития

Дълготрайна визуална привлекателност

Това пряко влияе върху удовлетвореността на клиентите и стойността при препродажба.

• Той гарантира безопасност и съответствие със законовите разпоредби: Външните части не трябва да представляват риск. Без този стандарт,
• Могат да се образуват остри ръбове или хлабави парчета.
• Компонентите могат да се повредят при леки удари.

Този стандарт предвижда:

• Безопасни геометрии
• Сигурно сглобяване
• Спазване на правилата за безопасност на пешеходците.
• Гарантира издръжливост при механично натоварване: Външните части са подложени на следното:
• Вибрации
• Малки неравности (камъни, неравности в парка)
• Напрежения при сглобяване

Този стандарт предвижда:

• Устойчивост на удар
• Правилно закрепване
• Устойчивост на напукване и разцепване.
• Подпомага ефективното производство и монтаж: При масово производство,
• Частите винаги трябва да пасват перфектно.
• Сглобяването трябва да бъде бързо и без грешки.

Този стандарт дефинира:

• Толеранси
• Изисквания за сглобяване
• Съвместимост с производствените линии

Това намалява следното:

• Преработка
• Грешки при сглобяване
• Производствени разходи
• Той помага за спазването на екологичните изисквания и изискванията за жизнения цикъл. Съвременните превозни средства трябва да отговарят на екологичните очаквания. Този стандарт подкрепя следното:
• Използване на рециклируеми материали
• Устойчивост на износване (по-дълъг живот = по-малко отпадъци)
• Спазване на екологичните разпоредби.

В заключение, стандартът Renault 32-09-038 изисква частите на външната облицовка да отговарят на следните изисквания:

• Издръжлив (устойчив на условия на околната среда и въздействия)
• Безопасна (безопасна, сигурна връзка)
• Постоянно (еднакво качество при всички доставчици)
• Естетика (запазва външния вид на автомобила с течение на времето)
• Може да се произвежда (перфектно е подходящ за масово производство).

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта Renault 32-09-038.