Ford IT-0815 Максимално отклонение и усукване за качество и усещане на интериорната тапицерия.

Разработен от Ford Motor Company (Ford), стандартът „Ford IT-0815 Максимално отклонение и усукване за качество и усещане на интериорната облицовка“ е вътрешна инженерна и верификационна спецификация, използвана при разработването и квалификацията на интериорната облицовка и пластмасовите компоненти на автомобилите. Този стандарт определя как материалите и сглобките трябва да се представят при реални условия на натоварване, като топлина, UV лъчение, механична деформация и дългосрочно стареене.

Основната цел на стандарта Ford IT-0815 е да гарантира, че компонентите на интериора отговарят на следните изисквания:

• Запазване на стабилността на формата при механично натоварване.
• За да се противопостави на деформация и усукване с течение на времето.
• Да се ​​поддържа хармония, външен вид и възприемано качество (чувство за качество).
• Да се ​​демонстрира постоянна производителност при термично и екологично натоварване.

Това е особено важно за видимите компоненти на кабината, като например:

• арматурни табла
• Централни конзоли
• Тапицерии на вратите
• Декоративни интериорни пластмасови компоненти

Стандартът Ford IT-0815 обикновено се фокусира върху следното:

• Максимално отклонение: Компонентите се тестват за това доколко се огъват или деформират, когато се прилага сила. Прекомерното отклонение може да доведе до:
  • Пролуки в панелите
  • Кликнете
  • Ниско възприемано качество
• Ротационна/торсионна стабилност: Частите се проверяват за въртеливо движение под товар или монтажно напрежение. Това гарантира:
  • Правилно подравняване
  • Стабилен монтаж във времето
• Дългосрочна структурна цялост: Тестът симулира условия на дългосрочно стареене, като например следните:
  • Излагане на топлина в паркирани превозни средства
  • Циклично механично напрежение
  • Пълзене на материала (бавна деформация с течение на времето)

В автомобилното инженерство, отклонението от курса и усукването са измервания, използвани за оценка на това колко се движи даден компонент, когато се прилага сила. Стандарти като Ford IT-0815 използват тези измервания, за да оценят твърдостта и усещането на компонентите на интериорната облицовка.

Отклонението е линейното изместване или огъване на част от първоначалното ѝ положение. Деформацията е линейното изместване или огъване на част от първоначалното ѝ положение, когато е подложена на натоварване. Например, ако арматурното табло се премести с 3 мм навътре при натиск, деформацията на панела е 3 мм. Ако централната конзола се огъне леко надолу при натиск, това движение надолу е деформация. По-малката деформация обикновено показва по-твърд и по-здрав компонент.

Ротацията е ъгловото движение или огъване на компонент около точка на въртене или ос, когато се прилага сила. Например, натискането надолу върху единия ъгъл на подов панел може да доведе до леко огъване на панела. Дърпането на дръжка може да доведе до завъртане на детайла около точките му на монтаж. Ъгълът, под който се движи детайлът, е ъгълът на въртене.

Две части могат да имат еднакво отклонение, но да показват различно ротационно поведение. Следователно е важно да се направят и двете измервания.

Измерванията на гъвкавост и усукване обикновено се извършват на следните части:

• арматурни табла
• Централни конзоли
• Панели за облицовка на врати
• Подлакътници
• Капаци за съхранение
• Дисплейни устройства
• Контролни панели за ОВК
• Ключови кадри

Инженерите прилагат специфична сила и измерват колко се огъва и завърта детайлът.

Стандартът Ford IT-0815 използва ограничения за гъвкавост и въртене, за да гарантира, че компонентите на интериора отговарят на следните изисквания:

• На допир се усеща твърдо.
• Не изглеждам притеснен/а
• Поддържане на подравняване
• Трябва да е устойчив на скърцане и тракане.
• Отговаряне на очакванията на клиентите за качество

Прекомерната гъвкавост или усукване може да направи автомобила да изглежда по-малко здрав, дори ако компонентът всъщност не се повреди.

Накратко, отклонението от хоризонтална ос (yow) е степента, в която даден компонент се огъва или движи линейно под натоварване. Ротацията, от друга страна, е степента, в която даден компонент се огъва или завърта под натоварване. И двата са ключови показатели за твърдост, издръжливост и възприемано качество. Стандартът Ford IT-0815 използва тези измервания, за да гарантира, че компонентите на интериорната облицовка изглеждат здрави, стабилни и добре проектирани.

Този стандарт е важен, защото помага да се гарантира, че превозното средство ще поддържа очакваните от клиентите твърдост, прилягане и тактилно качество през целия си експлоатационен живот. Като цяло е важен поради следните причини:

• Подобрява възприеманото качество: Клиентите често преценяват качеството на автомобила по това колко солиден и добре направен е интериорът. Прекомерното движение, огъване или усукване на компоненти като арматурни табла, централни конзоли и панели на вратите може да създаде впечатление за лоша изработка. Този стандарт помага на дизайнерите да постигнат солидно и превъзходно усещане, като определя приемливи граници за огъване и усукване.
• Осигурява издръжливост през целия живот на автомобила: Интериорът на автомобила е подложен на множество натоварвания, включително:
  • Многократно бутване и дърпане от пътниците
  • Непрекъснати вибрации, причинени от пътните условия.
  • Термично разширение и свиване
  • Дългосрочно стареене на материалите

Този стандарт помага да се провери дали компонентите запазват своята размерна стабилност и структурна цялост въпреки тези условия.

• Поддържа сигурност и функционалност: Много вътрешни компоненти съдържат критични системи, като например следните:
  • Вентилационни отвори
  • Превключватели и контроли
  • Инфоразвлекателни екрани
  • отделения за съхранение
  • Компоненти на арматурното табло

Прекомерната деформация може да повлияе на работата или подравняването на тези системи. Този стандарт помага да се гарантира поддържането на функционалните характеристики.

• Намалява проблемите с шума, вибрациите и дрезгавия звук (NVH): Компонентите, които се движат прекомерно под товар, е по-вероятно да издават бръмчащи, скърцащи и тракащи шумове. Този стандарт допринася за по-тихо и по-изтънчено купе, като контролира отклонението от курса и накланянето.
• Поддържа лек дизайн: Автомобилните инженери непрекъснато се стремят да намалят теглото на автомобила, за да подобрят разхода на гориво и ефективността. По-леките материали обаче понякога могат да намалят твърдостта. Този стандарт помага да се балансира това:
  • Намаляване на теглото
  • Разходи за материали
  • Структурна цялост
  • Качество, както го възприема клиентът.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта Ford IT-0815.