FORD WSS-M15P4-F Ефективност на сглобяването, цветни твърди вътрешни части

FORD WSS-M15P4-F Ефективност на сглобяването, цветни твърди вътрешни части

В стандарта FORD WSS-M15P4-F, разработен от Ford Motor Company (FORD), твърди, цветно формовани вътрешни тапицерии, прагове, покривни и подови конзоли и твърди арматурни панели комбинират различни материали, за да осигурят гарнитура с декоративни елементи или функционални характеристики.описани са изискванията за издръжливост и производителност.

FORD WSS-M15P4-F Ефективност на сглобяването, цветни твърди вътрешни части

Посоченият стандарт се използва заедно с друг стандарт на FORD, “FORD WSS-M99P1111-A Стандартни изисквания за производствени материали”.

Стандартът FORD WSS-M15P4-F се основава на производителност и няма одобрени източници.

Всички тестови стойности се основават на материал, кондициониран най-малко 23 часа преди тестването в контролирана среда при 2 плюс/минус 50 градуса и 5 плюс/минус 24 процента относителна влажност. Изпитването на материалите трябва да се извършва в среда за кондициониране или веднага след отстраняването.

Компоненти без смола или компоненти, чиито характеристики са посочени отделно в спецификациите за монтажни характеристики, изброени по-долу, са извън обхвата на този стандарт:

  • Меки арматурни табла, вътрешна мека тапицерия и опаковани части (WSS-M15P45-C)
  • Тави за опаковки (WSS-M15P6-E)
  • Волан (WSS-M98P12-C1)
  • Плочки за таван (WSS-M15P27-G)
  • Мокетна повърхност (WSS-M8P16-B)
  • Формовани подлакътници и подглавници (WSS-M15P20-B1/B2)
  • Свещи (WSS-M15P34-E)
  • Визьори (WSS-M98P3-C)
  • Боядисани вътрешни компоненти (WSS-M2P188-B1)
  • Хромирани компоненти (WSS-M1P83-E1)
  • Вътрешни еластомери (WSS-M9P8-C)
  • Инструментални клъстери (WSS-M15P52-A)
  • Вътрешни NVH компоненти (WSS-M99P32-E1)

Тестването на цветни компоненти на матрицата и тестването на невидими компоненти са описани подробно в отделните таблици, освен ако не е посочено друго от Ford Motor Company. Тестването трябва да се извършва на части, освен ако геометрията на частта не позволява. В този случай се използват плочи, подходящи за производство на зърно и цвят.

Инжекционното формоване е един от най-широко използваните производствени процеси за пластмаси. Висококачествените шприцовани автомобилни части се произвеждат масово от широка гама от полимери. В автомобилната индустрия, където последователността, безопасността и качеството са от първостепенно значение, автомобилното шприцоване на пластмаса е важен производствен процес.

Сред многобройните тестове, измервания, анализи и оценки, които нашата организация предоставя на фирми в различни сектори, ние предлагаме и услуги за тестване, за да определим производителността на сглобяване на цветни твърдо формовани вътрешни части съгласно стандарта FORD WSS-M15P4-F, използвайки обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване.

WhatsApp