TPJLR.52.104 Определяне на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) от материали за вътрешни подови настилки (микрокамера)

Стандартът „TPJLR.52.104 Определяне на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) от материали за интериорна облицовка“, публикуван от Jaguar Land Rover Limited (JLR), е стандарт, отнасящ се до качеството на въздуха в помещенията на превозните средства. Този стандарт се използва за определяне на количеството летливи органични съединения (ЛОС) и карбонилни съединения (особено формалдехид), отделяни от материалите за интериорна облицовка на превозните средства (кожа, плат, пластмаси, пяна, лепила, покрития).

При определяне на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) от материали за вътрешна облицовка се използва устройство за микрокамера/термичен аспиратор. Този метод е много подобен на стандарта „ISO 12219-3 Въздух във вътрешността на пътни превозни средства - Част 3: Скринингов метод за определяне на летливи органични съединения, отделяни от части и материали за вътрешна облицовка на превозни средства - Метод с микромащабна камера“ и е цитиран от много лаборатории.

Докато се провежда този тест,

• Малки, представителни проби (обикновено няколко см²) се изрязват от материали за интериора (напр. тапицерии на арматурното табло, тъкани на седалките, таванни облицовки, панели на вратите, килими, пяна, лепила).
• Пробите се поставят в малки микрокамери (обикновено парчета с обем 44 cm3 или 114 cm3 се поставят в микрокамери).
• Камерите се нагряват до контролирана температура (обикновено 65 градуса) за определен период от време под контролиран въздушен поток.
• Освободените летливи органични съединения се отстраняват с чист въздух/азот и се събират в сорбентни тръби (обикновено Tenax TA или еквивалент).
• Епруветките се подлагат на термична десорбция, последвана от анализ чрез газова хроматография-масспектрометрия (GC-MS).
• Резултатите обикновено се отчитат като скорости на емисиите в μg/g (микрограми/грам материал).
• Карбонилни съединения (като формалдехид) също могат да бъдат уловени.

Целта на този метод е да се контролира миризмата на нов автомобил вътре в превозното средство и да се ограничи отделянето на летливи органични съединения/формалдехид, които са вредни за здравето на пътниците.

В съвременните автомобили качеството на материалите в интериора вече не е само въпрос на естетика, а и на здраве и комфорт. С този стандарт Jaguar Land Rover подкрепя обещанието си за ниски емисии и чист въздух в купето, особено в автомобилите си от луксозния сегмент.

Обхватът и приложимостта на този стандарт са следните:

• Това се отнася за неметални материали и подкомплекти за интериорна облицовка.
• Това включва пластмаси, еластомери, текстил, кожи, покрити тъкани, пяни, лепила, уплътнители, бои/покрития и подобни материали.
• Използва се по време на разработването и производството на превозни средства, както за одобрение от доставчици на материали, така и за вътрешен контрол на качеството.
• Обикновено се използва заедно с други функции на JLR, като например:
• TPJLR.52.095 / TPJLR.52.112 (методи за ЛОС в малки торбички)
• TPJLR.52.458 (оценка на миризмата)

Този метод е предпочитан поради следните причини:

• Микрокамерното тестване е бързо (отнема часове вместо дни/седмици за камери с обем 1 м³ или тестове на цяло превозно средство).
• Това позволява високоефективен скрининг на стотици партиди/доставчици материали.
• Той показва много добра корелация с методи с по-големи камери (стандарти ISO 12219-4, VDA 276) и с емисиите на цялото превозно средство (стандарт ISO 12219-1).
• В премиум/луксозните сегменти, където усещането за чиста кабина с ниски емисии е силен аргумент за продажба, това помага да се отговорят на очакванията, насочени към здравето.

Стандартът TPJLR.52.104 е много подобен на следните стандарти:

• ISO 12219-3 Въздух във вътрешността на пътни превозни средства - Част 3: Скринингов метод за определяне на летливи органични съединения, отделяни от части и материали от вътрешността на превозното средство - Метод с микромащабна камера
• ASTM D7706 Стандартна практика за бърз скрининг на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) от продукти с помощта на микромащабни камери.
• GMW17082 Определяне на летливи и полулетливи органични съединения от автомобилни материали с помощта на микромащабна камера.
• Renault Nissan RNES B 20116 Определяне на емисиите на летливи органични съединения

Междувременно, този стандарт се различава от стандарта „ISO 12219-2 Въздух във вътрешността на пътни превозни средства - Част 2: Метод за скрининг за определяне на летливи органични съединения, отделяни от части и материали от вътрешността на превозното средство - Метод с торбичка“ или от директната термична десорбция (стандарт VDA 278).

Особено през последните години, с нарастващата осведоменост на потребителите относно качеството на въздуха в помещенията и нарастващия регулаторен натиск в различни страни, производителите на оригинално оборудване като JLR използват строги ограничения за емисиите на материали, за да диференцират своите превозни средства. Интериорът с ниско съдържание на летливи органични съединения (ЛОС) намалява риска от дразнене на очите, носа и гърлото, главоболие или дългосрочно излагане на вещества като бензен, толуен и формалдехид.

Накратко, стандартът TPJLR.52.104 представлява техническия ангажимент на JLR за проектиране на по-чисти, по-здравословни и по-приятни кабини на превозните средства.

Целта на стандартния метод за изпитване TPJLR.52.104 е количественото определяне на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) и карбонилни съединения от материалите за тапицерия на интериора. В обхвата на тези тестове попада голямо разнообразие от материали, често срещани в интериора на превозните средства. Например, текстил с и без покритие, кожа и кожени изделия, полимерни материали (пластмаси и еластомери), композити и пяни, както и функционални слоеве и биоматериали.

Летливите органични съединения (ЛОС) са химикали, които лесно се изпаряват във въздуха при стайна температура. В превозните средства те могат да произхождат от лепила, пластмаси, покрития, текстил и други компоненти. Високите нива на ЛОС могат да причинят неприятни миризми, дразнене или дискомфорт, както и здравословни проблеми за чувствителни хора. Производителите на автомобили определят ограничения за ЛОС, за да осигурят комфортна и безопасна среда в кабината, особено в премиум и луксозни автомобили. Стандартът TPJLR.52.104 е един от стандартизираните начини за оценка на съответствието с тези изисквания. Стандартът ISO 12219-3 е широко приет международен метод за скрининг на емисиите на ЛОС, а стандартът TPJLR.52.104 е версия на производителя на оригинално оборудване (OEM), адаптирана към вътрешните изисквания на JLR.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „TPJLR.52.104 Определяне на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) от вътрешни подови настилки (микрокамера)“.