Q/SQR E1-6-2014 Технически изисквания за емисионни характеристики на автомобилните части за облицовка

Q/SQR E1-6-2014 Технически изисквания за емисионни характеристики на автомобилните части за облицовка

Стандартът „Q/SQR E1-6-2014 Технически изисквания за емисионни характеристики на автомобилни елементи“, разработен от Chery Automobile, една от водещите световни автомобилни марки в Китай, описва техническите изисквания за емисионните характеристики на компонентите на интериорната облицовка в леки автомобили, автобуси и други модели търговски превозни средства. Този стандарт се прилага за всички автомобили, леки автомобили и други модели търговски превозни средства, произведени от Chery Automobile, както и за отделни определения относно техните интериорни части.

Q/SQR E1-6-2014 Технически изисквания за емисионни характеристики на автомобилните части за облицовка

Този стандарт се отнася до компонентите на интериорната облицовка, неметалните компоненти в купето и багажното отделение, а също така включва материали или компоненти, използвани като спомагателни материали в производството, като например уплътнител за стъкла, лепило за защита на панелите на вратите, защитно фолио за килими и протектори за калъфи за седалки.

Разпространението на този стандарт се отнася до характеристиките на разпространяване на вътрешни подови компоненти при специфични температурни и влажностни условия и включва четири показателя: мирис (качествен), съдържание на формалдехид, кондензиращи компоненти и разпространение на органична материя.

Рисковите компоненти се отнасят до онези компоненти, които се използват интензивно или са с голям обем и следователно допринасят значително за общото разпространение на превозното средство, и могат да бъдат разделени на високорискови компоненти и рискови компоненти въз основа на техните материални свойства.

По време на тестването, сглобките (напр. сглобка на арматурното табло, сглобка на панела на вратата) трябва да бъдат механично разглобени на съставните им части; например, сглобката на арматурното табло трябва да бъде разделена на горния му корпус (балон), долния корпус, изхода за въздух на климатика и изхода за размразяване. Физически свързаните компоненти трябва да бъдат разделени на хомогенен материал; например, изходът за въздух на климатика може да бъде разделен на рамката и решетката на изхода за въздух.

За сложни компоненти, свързани чрез лепило или други методи, те трябва да се тестват поотделно, за да се гарантира, че могат лесно да бъдат разглобени на хомогенни материали. Компоненти, които не могат лесно да бъдат разглобени на хомогенни материали, не е необходимо да се разглобяват, например горният корпус на арматурното табло (с мехурчета).

Компонентите с различни цветове трябва да се тестват отделно.

След демонтиране, компонентите трябва да се изчислят въз основа на общото им използване в цялото превозно средство; например, вътрешната дръжка на вратата на панела на вратата може да се разглоби на четири части. За да се намали повторното тестване, се препоръчва да се вземат произволни проби и да се извършват тестове върху компоненти, произведени в една и съща фабрика от един и същ материал. Резултатите от тестовете могат да се използват като ориентир за компоненти, произведени от същия материал.

По време на изпитването за емисии на компонентите на интериорната облицовка, списъкът с одобрени материали на компонентите трябва да бъде представен, за да се провери адекватността на изпитването за емисии. Компонентите, изброени в списъка като отговарящи на условията на изпитването, трябва да преминат изпитването за емисии. Компонентите, добавени в резултат на промяна в дизайна на продукта, също трябва да преминат изпитването за емисии. Модифицираните компоненти трябва да преминат едновременно качествено и количествено изпитване, когато се подават отново за изпитване.

В сложния свят на индустриалните стандарти, корпоративните стандарти играят ключова роля за осигуряване на качество, безопасност и ефективност. Един такъв стандарт е стандартът Q/SQR E1-6-2014. По същество този стандарт предоставя цялостна рамка за управление на инженерните процеси в динамични индустриални среди.

Стандартът Q/SQR E1-6-2014 намира основно приложение в автомобилната индустрия, където надеждността е безспорна. В бързо развиващата се автомобилна индустрия, осигуряването на безопасността и комфорта на пътниците в превозното средство се простира отвъд механичните характеристики до материалите, използвани в кабината. Летливите органични съединения (ЛОС), формалдехидът и други емисии от компонентите на интериорната облицовка могат да повлияят на качеството на въздуха и да доведат до здравословни проблеми като респираторно дразнене, главоболие или рискове от дългосрочно излагане. Стандартът Q/SQR E1-6-2014 насърчава по-здравословни и по-екологични превозни средства, като определя строги правила за емисиите от компонентите на интериора на превозното средство.

Този стандарт обхваща широка гама от компоненти за интериорно облицоване, включително арматурни панели, панели на вратите, седалки, тавани, килими и други неметални материали, които влизат в пряк контакт с пътниците. Тези компоненти често са изработени от пластмаси, пяна, лепила и текстил, които могат да отделят вредни вещества поради топлина, влага или продължителна употреба. Важно е да се отбележи, че изискванията се определят постепенно според нивата на риск:

  • Категории с висок риск: Материалите в близост до пътниците, като например тъкани на седалките или пластмаси в дихателната зона, са обект на най-строги ограничения поради по-високия им потенциал за експозиция.
  • Категории риск: По-малко критичните зони, като например багажните отделения, имат малко по-гъвкави прагове, но все пак трябва да отговарят на основните критерии за безопасност.

Тази категоризация позволява практическо приложение, като същевременно дава приоритет на здравето на пътниците. Този стандарт се фокусира единствено върху емисиите от кабината, с изключение на външните части и компонентите на двигателя.

Стандартът Q/SQR E1-6-2014 определя количествени ограничения за няколко ключови параметъра на емисиите, тествани при симулирани реални условия, като например високи температури (напр. 65 градуса), за да се ускори отделянето на газ. Въпреки че точните числени прагове могат да варират в зависимост от вида на материала, този стандарт набляга на профили с ниски емисии, подобни на ограниченията за формалдехид от клас E1 (максимум 0,124 mg/m3 в съответните контексти). Ключовите изисквания включват:

  • Съдържание на формалдехид: Формалдехидът, известен канцероген, е строго регулиран поради разпространението му в лепила и смоли. Ограниченията гарантират, че концентрациите остават под нива, които биха могли да причинят остро дразнене, и като цяло са в съответствие със световните стандарти, като например насоките на Световната здравна организация от 0,08 ppm за въздуха в помещенията.
  • Общо летливи органични съединения (ЛОС): Тези съединения измерват общото количество определени и неопределени летливи органични съединения, служейки като индикатор за цялостното качество на въздуха. Изискванията поставят ограничения върху общите емисии на ЛОС, за да се предотврати кумулативната експозиция, а тестовете се фокусират върху съединения като бензен, толуен и стирен.
  • Кондензиращи съединения: Това са полулетливи органични съединения, които могат да създадат остатъци или замъгляване на предните стъкла. Ограниченията са предназначени да сведат до минимум потенциала за замъгляване, осигурявайки ясна видимост и намалявайки замърсяването на повърхността.
  • Оценка на миризмата: Субективните и обективните тестове за миризма оценяват интензитета на възприеманата миризма по скала (напр. между 1 и 5, като 3 или по-ниска оценка е приемлива). Това е насочено към комфорта на пътниците, тъй като силните миризми от новите превозни средства могат да възпрат потребителите.

Съответствието се проверява чрез стандартизирани лабораторни процедури. Основните методи са следните:

  • Тест в малка стая:
  • Анализ, специфичен за формалдехид
  • Оценка на аромата
  • Вземане на проби и честота

Доставчиците са длъжни да предоставят сертификати за анализ, а Chery провежда периодични одити.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „Q/SQR E1-6-2014 Технически изисквания за емисионни характеристики на автомобилни елементи“.

WhatsApp