Определяне на огнеустойчивостта на неметални материали в пътническия салон на автомобил Fiat MS-90095

Определяне на огнеустойчивостта на неметални материали в пътническия салон на автомобил Fiat MS-90095

Стандартът „Fiat MS-90095 Определяне на огнеустойчивостта на неметални материали на части вътре в купето за пътници“, разработен от Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италиано-американска автомобилна компания, е вътрешна спецификация за автомобилни материали и безопасност, разработена в рамките на системата за инженерни стандарти на FCA за оценка на огнеустойчивостта (запалимостта) на неметални материали, използвани в превозните средства. Този стандарт е широко цитиран в спецификациите на FCA за материали за пластмаси, еластомери, PVC покрития, интериорни компоненти и полимерни смеси.

Определяне на огнеустойчивостта на неметални материали в пътническия салон на автомобил Fiat MS-90095

Този стандарт определя конкретно изискванията за това как материалите се държат, когато са изложени на пламък или висока температура вътре или около превозно средство.

Основната цел на стандарта Fiat MS-90095 е да гарантира, че вътрешните и външните неметални компоненти отговарят на следните изисквания:

  • Те не са лесно запалими.
  • Те не трябва да позволяват на пламъците да се разпространяват бързо.
  • Те трябва да спазват правилата за безопасност на пътниците.
  • Те намаляват риска от дим и пожар в превозното средство.
  • Те трябва да отговарят на изискванията за пожарна безопасност на автомобилите.

Тази спецификация е особено важна за следното:

  • арматурни табла
  • Тапицерии на вратите
  • Таванни плочки
  • Пяна за седалки
  • Кабелни обвивки
  • PVC фолиа
  • Гумени компоненти
  • Термопластични части
  • Вътрешни декоративни повърхности

Много стандарти за материали на FCA изрично посочват, че материалът трябва да отговаря на изискването за устойчивост на горене във вътрешността на превозното средство съгласно стандарта MS-90095.

Стандартът Fiat MS-90095 обикновено не е самостоятелен стандарт за описание на материали. Вместо това, той често се използва във връзка с други спецификации на FCA, като например следните:

  • LP-7M005 Светлинен резистор
  • LP-7M021 Химическа устойчивост
  • LP-7M029 Изисквания за цветове
  • Изпитване за скорост на горене по ISO 3795
  • SAE J2527 Клас на устойчивост на атмосферни влияния

Стандартът Fiat MS-90095 обикновено оценява следното:

  • Разпространение на пламъка: Измерва колко бързо се разпространява огънят.
  • Скорост на горене: Определя скоростта на горене.
  • Самозагасващо поведение: Оценява дали материалът автоматично спира да гори.
  • Поведение при капене: Проверява дали разтопените частици продължават да разпространяват огъня.
  • Образуване на дим: Оценява опасенията относно видимостта и токсичността.

Този стандарт разглежда различни автомобилни полимери и материали за тапицерия. Материалите, които обикновено се оценяват съгласно стандарта Fiat MS-90095, включват:

  • Смеси от поликарбонат (PC) / акрилонитрил бутадиен стирен (ABS)
  • Поливинилхлоридни (PVC) съединения
  • Полиоксиметилен (POM) инженерни пластмаси
  • еластомери
  • Гъвкави винилови материали
  • Меки на допир интериорни покрития
  • Термопластични композити

По-специално, смесите от поликарбонат/акрилонитрил бутадиен стирен и полиоксиметиленовите материали трябва да отговарят на стандартните изисквания за горене на Fiat MS-90095, преди да бъдат одобрени за употреба в превозни средства.

Стандартът Fiat MS-90095 е концептуално съвместим с международно приетите стандарти за запалимост, като например:

  • ISO 3795 Пътни превозни средства, трактори и селскостопанска и горска техника - Определяне на поведението при горене на интериорните материали.
  • FMVSS 302 Забавяне на горенето на автомобилните материали
  • DIN 75200 Определяне на поведението при горене на вътрешни материали на моторни превозни средства.
  • SAE J369 Запалимост на полимерни интериорни материали - Хоризонтален метод за изпитване

В някои документи на FCA, по-старите спецификации за горене на Fiat са били по-късно хармонизирани или модифицирани с методи, базирани на ISO, но стандартът Fiat MS-90095 все още се цитира като текущо вътрешно изискване.

Тестовете, свързани със стандарта Fiat MS-90095, обикновено включват следното:

  • Тест за хоризонтално горене
  • Контролирано излагане на пламък
  • Измерване на дължината на горене и скоростта на горене.
  • Наблюдение на времето за угасване на пламъка.
  • Кондициониране при определени нива на температура и влажност.

Материалите, които не успяват да постигнат необходимата скорост на горене или продължават да горят прекомерно, обикновено се отхвърлят за употреба в превозни средства.

Стандартът Fiat MS-90095 определя две различни процедури за изпитване на запалимост, Метод А и Метод Б, използвани за различни приложения на материалите на превозните средства:

  • Метод А Материали за вътрешното отделение за пътници: Това е метод за изпитване на хоризонтално горене. Той измерва скоростта на разпространение на пламъка през материалите на тапицерията на вътрешното пространство.

Метод А обикновено се сравнява със следните стандарти:

    • ISO 3795
    • FMVSS 302
    • DIN 75200

Когато този метод се прилага,

    • Проба се поставя хоризонтално.
    • Прилага се малък пламък за определеното време.
    • Измерват се разстоянието на горене и скоростта на горене.

Материалът преминава теста при следните условия:

    • Ако разпространението на пламъка остане под определената граница
    • Ако материалът се самоугаси бързо

Този метод обикновено се използва за следното:

    • Пластмаси на таблото
    • Панели на вратите
    • Тапицерски материали
    • PVC фолиа
    • Елементи за интериорна облицовка
  • Метод Б Външни или специални компоненти: Насочен към оценка на вертикално или по-интензивно горене. Оценява устойчивостта на запалване и самозагасващото поведение.
  • Метод Б обикновено се счита за по-строг метод за оценка на изгарянията и се използва в следните области:

      • Материали на двигателния отсек
      • Електрически покрития
      • Изолационни материали
      • Компоненти, изложени на по-висок термичен риск.

    Този метод включва следното:

      • Вертикално излагане на пламък
      • По-дълго време на пламъка
      • Наблюдение на капещи частици
      • Спонтанно изчезване

    Основната цел на този метод е следната:

      • За да се определи дали материалът продължава да гори след угасване на пламъка.
      • За да се определи дали материалът произвежда пламтящи капчици.
      • Да се ​​определи дали материалът е допринесъл за разпространението на пожара.

    Основната разлика между тези два метода е интензитетът и посоката на изпитването на пламъка:

    • Метод А: Изпитване за скорост на горене на вътрешния материал в хоризонтално положение
    • Метод Б: Оценка на по-тежки вертикални или високорискови изгаряния.

    Метод А се фокусира предимно върху ограничаване на разпространението на пламъка в камерата, докато метод Б се фокусира повече върху предотвратяване на продължително горене в по-сурови топлинни среди.

    Стандартът Fiat MS-90095 е необходим, тъй като съвременните превозни средства съдържат големи количества материали на полимерна основа. Без стандарти за контрол на горенето,

    • Пожарите в кабините могат да се разпространят бързо.
    • Излагането на токсични изпарения се увеличава.
    • Времето за евакуация на пътниците е съкратено.
    • Електрическите повреди могат да станат по-опасни.
    • Спазването на законовите разпоредби не е успешно.

    Следователно, този стандарт пряко допринася за следното:

    • Безопасност на пътниците
    • Хомологация на превозното средство
    • Наличност на материали
    • Процеси на одобрение на доставчици
    • Дългосрочна надеждност на продукта

    В заключение, стандартът Fiat MS-90095 е критична спецификация за запалимост на автомобили от FCA, фокусирана върху устойчивостта на горене на неметални материали в превозните средства. Този стандарт служи като ключов бенчмарк за безопасност на пластмаси, еластомери, тапицерски системи и интериорни компоненти, използвани в автомобилните платформи на FCA. Чрез контролиране на разпространението на пламъка и поведението при пожар, той спомага за подобряване на безопасността на пътниците, съответствието с регулаторните изисквания и издръжливостта на материалите в автомобилните приложения.

    В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта Fiat MS-90095.

    WhatsApp