Renault D47 1234 части от пластмасови елементи - термично поведение в суха фурна без излъчване

Renault D47 1234 части от пластмасови елементи - термично поведение в суха фурна без излъчване

Стандартът „Renault D47 1234 Parts with plastic elements – Thermal behavior in a dry, non-radiation oven“, разработен от френската автомобилна компания Renault, описва процедура за оценка на поведението на пластмасови части при продължително излагане на суха топлина по отношение на свиване, деформация и промяна на външния вид. Този тест трябва да се извършва само за проверка на напреженията при формоване. Важи за всички части, монтирани на превозни средства, съдържащи пластмасови елементи като предни панели, волани, решетки, лампи, дръжки за отваряне на врати и др.

Renault D47 1234 части от пластмасови елементи - термично поведение в суха фурна без излъчване

По принцип този метод на изпитване се състои в поставяне на частите, които трябва да се изследват, във вентилирана пещ, загрята до предварително избрана температура за определен период от време. Температурата и продължителността на изпитването се определят от документацията.

Основното оборудване, използвано при тестовете, включва:

  • Фурната се състои от устройство за принудителна вентилация, което позволява да се постигне добра равномерност на температурата в цялото полезно пространство и да се поддържа избраната температура през целия тестов период. Пещта трябва да включва регулиращо устройство, което да гарантира, че температурата не варира с повече от плюс/минус 2 градуса около избраната стойност по време на изпитването и с повече от плюс/минус 1 градус от единия край на частта до другия. Вътрешните размери на фурната трябва да бъдат такива, че тестваната част да не влиза в контакт със стените или пода на фурната по никакъв начин и да не нарушава циркулацията на въздуха.
  • Скарата е разположена така, че частта да не докосва стените на фурната или пода и осигурява добра циркулация на въздуха.
  • При цифровите термометри термодвойките, свързани към записващото устройство за температура, се калибрират до плюс/минус 1 градус.
  • Монтирането позволява закрепването на изследваната част в условия, максимално близки до метода на закрепване към превозно средство.
  • Материалът е необходим за нанасяне на видими белези върху частта, която ще се изследва.
  • Подходящи измервателни уреди са например линийки, градуирани до най-близките 0,5 mm, измервателни уреди, дебеломер, пергели, дланови измервателни уреди, 3D измервателни уреди или други.

При извършване на теста частта, която ще се проверява, се фиксира към модула съгласно условията, посочени в документите, или, ако това не е възможно, според известните условия на експлоатация (особено моментите на затягане на фиксиращите винтове). В основните посоки на частта (например дължина и ширина) се изчертават референтни линии, разположени на определена дължина, измерена с точност до 0,1 процента с помощта на подходящ инструмент. Частта е била предварително кондиционирана при 2 градуса плюс/минус 23 градуса за най-малко 2 часа. Освен това, в зависимост от формата на частта, измерванията се правят с точност до 1/2 мм, като се използват най-подходящите инструменти, размерите играят важна роля за доброто представяне при обслужване (напр. в арматурното табло, размерите на отвора на измервателния уред, пепелника жилища и др.).

Ако предишните измервания не са представителни за определени типове части, функционалните размери се измерват с подходящо оборудване.

Температурата на фурната е зададена на стойността, определена в документацията. Температурата се изчаква да се стабилизира, преди парчето, което ще се изследва, да се постави във фурната.

Когато частта, която трябва да бъде инспектирана, има няколко зони, подложени на различни температури по време на експлоатация, частта се подлага на изпитване последователно при всяка от тези температури, след разместване от 10 градуса на 10 градуса, ако е възможно.

В този случай се препоръчва да се направи тест на друга част, като се загрее директно до максимална температура.

Частта се поставя във фурната при подходящи условия и без да се подлага на неочаквани ограничения на нейната функция. Ако частите са свободни, те се позиционират по начин, който намалява ограниченията, дължащи се на теглото им, и дефектите им се наблюдават.

Парчето се изважда от фурната и се оставя да достигне стайна температура. След това се наблюдава външният му вид и размерите, взети преди теста, се измерват отново.

Сред многобройните изпитвания, измервания, анализи и проучвания за оценка, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, предоставя услуги за изпитване, дефинирани в стандарта „Renault D47 1234 Части от пластмасови елементи – Топлинно поведение в суха фурна без излъчване". Дава също.

WhatsApp