Поради все по-строгите изисквания относно почистването и обработката на компонентите, трябва да се установят правила за всички доставчици и участници в производствения процес, за да се гарантира тази чистота до момента на сглобяване. Трябва да се дефинира необходимата чистота на компонентите и свързаните с тях носещи елементи. Това определение гарантира директен монтаж, без да е необходимо допълнително почистване преди монтажа.
За тази цел е разработен стандартът „Porsche PN 132 Почистване на компоненти и товароносимо оборудване - Дефиниции и процедури за изпитване“, разработен от автомобилната компания Volkswagen. Този стандарт не може да замени стандарта FTL14045, който определя изпитването на компоненти с определено остатъчно замърсяване.
Стандартът Porsche PN 132 описва чистотата на готовите компоненти, модули и свързаните с тях носещи елементи. Той се отнася за всички новоразработени компоненти и трябва да бъде внедрен от разработчиците, снабдяването, комплектоването на поръчки, инспекторите по процеси и доставчиците. Техническите спецификации или изисквания на компонента са отразени в квалификационните проучвания за серийно производство и инспекциите по процеси. Например, компоненти, чиито повърхности не са почистени поради защита от корозия (напр. части от ламарина в каросерията), не са обхванати от този стандарт. Класификацията на компонентите според нивата им на чистота трябва да се извършва от екипите на Volkswagen и да се документира в индивидуалната спецификация за всеки компонент.
За да се отговорят на различните изисквания за почистване на различните компоненти, трябва да им бъде присвоено ниво на почистване. Таблицата, предоставена в стандарта, служи като ръководство за класификация и също така определя изискванията за всяко ниво на почистване. Тази класификация трябва да бъде документирана в съответните спецификации.
Компонентите трябва да отговарят на изискванията за почистване в следните моменти:
Отговорността на доставчика за изпълнение на изискванията и методът за проверка трябва да бъдат посочени в спецификациите или изискванията на компонентите, или в плановете за действие. Спазването на изискванията в производствената монтажна група е предмет на контрол на процеса.
Тестът за изтриване, описан в този стандарт, се използва за проверка на чистотата. Този тест за изтриване се използва за осигуряване на процеса и е инструмент за произволно вземане на проби. Ако компонентите не постигнат необходимия рейтинг при теста за изтриване, трябва да се предприемат коригиращи действия за разрешаване на проблема. Тези коригиращи действия трябва да бъдат определени в планове за действие или документи за вътрешен одит.
Нивата на чистота са определени в таблицата, както следва:
За всички нива на чистота:
В света на автомобилното производство с висок риск, където прецизността също е необходимост, дори и най-малката прашинка може да доведе до бедствие. Стандартът Porsche PN 132 гарантира, че всеки компонент, пристигащ на поточната линия, е достатъчно чист за незабавен монтаж. Тъй като електрическите превозни средства и технологиите за автономно шофиране разширяват границите на инженерството, стандарти като Porsche PN 132 имат силата да предотвратят замърсяването.
Разработен като част от по-широка серия от стандарти, регулиращи взаимодействията с доставчиците и контрола на качеството, стандартът Porsche PN 132 разглежда специално изискванията за почистване на компоненти и товарни превозвачи (като транспортни палети и опаковки). Този стандарт се появи в отговор на преминаването на индустрията към производство „точно навреме“, при което частите трябва да пристигат готови за сглобяване, което означава, че не се изискват допълнителни стъпки за почистване преди сглобяването.
За разлика от по-общите стандарти, като например стандарта ISO 16232 за замърсяване с частици, стандартът Porsche PN 132 е съобразен със строгите нужди на Porsche. Този стандарт замества или допълва предишни насоки, които се фокусираха върху тестването за остатъчно замърсяване на определени части. Основната философия на стандарта е да се предотврати замърсяването в неговия източник, за да се избегнат скъпи изтегляния от пазара, прекъсвания на производството или проблеми с производителността на превозните средства.
Стандартът Porsche PN 132 по същество класифицира частите според степента им на чистота, варираща от SG1 (най-строгият за критични компоненти като инжектори за гориво) до SG4 (по-малко взискателен за нечувствителни части). Тази многостепенна система позволява гъвкавост, като същевременно се поддържа строгост, гарантирайки, че корпусът на трансмисията не споделя същото ниво на чистота като сензора на въздушната възглавница.
Стандартът Porsche PN 132 работи на практика, както следва:
Тези протоколи съкращават времето за сглобяване и намаляват процента на грешки, като осигуряват директен монтаж.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставя им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и им помага при установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „Porsche PN 132 Почистване на компоненти и носещи каросерии - Дефиниции и процедури за тестване“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
