Тест за поведение на живота на калъфа за седалка от PUR пяна BMW PR 060

Разработен от BMW, мултинационален производител на автомобили, стандартът „BMW PR 060 Lifetime Behavior Test of Seat Covers Made from PUR Foam“ се фокусира върху оценката на дългосрочната издръжливост и характеристики на калъфи за седалки, съдържащи или използвани с полиуретанови (PUR/PU) пяни. Тези материали се използват широко в автомобилните седалки, за да осигурят омекотяване, комфорт и опора в калъфите за седалки, облегалките и подглавниците.

Основната цел на този стандарт е да симулира реална употреба в продължение на дълъг живот на превозното средство и да оцени доколко системите за покриване на седалките (включително външната тапицерия от плат/кожа и подлежащите слоеве от PUR пяна) издържат на повтарящи се механични натоварвания, фактори на околната среда и стареене. Поведението по време на експлоатационния живот се отнася до следните характеристики:

• Устойчивост на трайна деформация (напр. компресионна трайна деформация)
• Поддържане на гъвкавост и подкрепа.
• Предотвратяване на прекомерно износване, напукване или разграждане на пяната.
• Поддържане на комфорта на седене и структурната цялост.

PUR пяната в седалките е податлива на умора поради постоянно натиск (сядане, качване, слизане), температурни колебания, влажност и циклично натоварване. BMW, подобно на други производители на оригинално оборудване, изисква от доставчиците да проверяват материалите по строги критерии, за да гарантира, че седалките отговарят на очакванията за превъзходно качество за 10-15-годишния експлоатационен живот на автомобила.

Тестовете за издръжливост на компоненти от седалки от PUR пяна, специфични за BMW и индустрията, обикновено включват:

• Изпитване за циклично компресиране/умора на цилиндъра: Барабан или цилиндър се подлага на многократно налягане, за да се симулира дългогодишна употреба (напр. симулиране на 100 000–500 000 цикъла на натоварване на пътници).
• Измерване на трайна деформация при компресия: Връщане на пяната в първоначалното ѝ състояние след продължително компресиране под въздействието на топлина и влажност (напр. стандарт ISO 815 или методи, адаптирани към BMW).
• Симулации на стареене: Излагане на топлина, UV лъчи, влажност или термични цикли (свързано с BMW PR 303 или подобни климатични тестове).
• Устойчивост на коловози/вдлъбнатини: Проверка за наличие на трайни коловози или загуба на опора (отнася се до тестовете за поведение на коловози BMW 3.2.10).
• Комбинирано натоварване: Тестовете могат да включват вибрации, температура и механично напрежение.

Те отговарят на по-широките изисквания на BMW за меки компоненти от PUR пяна в седалките (например, посочени в съответните технически спецификации в стандарти като BMW QV 52009 или BMW QS 52009 за качеството на PUR пяната в опорите на седалките, облегалките и подглавниците).

BMW дава приоритет на високата издръжливост и комфорт в своите интериори. PUR пяната осигурява отлично омекотяване, но ако не е правилно формулирана, тя може да се влоши с времето. Появите на повреди могат да доведат до провисване на седалките, намалена опора или дискомфорт. Тези проблеми влияят върху възприеманото качество в премиум автомобилите. Тестове като BMW PR 060 помагат да се гарантира, че материалите от доставчиците отговарят на строгите стандарти на BMW, преди да бъдат интегрирани в моделите.

Сравнимите индустриални стандарти включват:

• ASTM D3574 Стандартни методи за изпитване на гъвкави клетъчни материали - листови, свързани и формовани уретанови пени.
• ASTM D575 Стандартни методи за изпитване на свойствата на каучука под налягане.
• Различни протоколи на SAE или специфични за производителя на оригинално оборудване за умора на пяната.

Този тест отразява ангажимента на BMW към дългосрочна надеждност на материалите в област, която е от решаващо значение за преживяването на пътниците.

Стандартът BMW PR 060 се счита за важен за BMW в производството на автомобили от висок клас поради следните причини:

• Осигуряване на дългосрочна издръжливост и усещане за качество: Автомобилите BMW се позиционират като висок клас продукти с високи очаквания по отношение на дълготрайността (обикновено 10-15 години или 200 000 км употреба). Калъфите на седалките и подлежащите слоеве от PUR (полиуретанова) пяна са подложени на постоянно механично натоварване от пътниците, които влизат и излизат от превозното средство, продължителното седене и динамичните условия на шофиране. Без строги тестове за жизнения цикъл,
• Пяната може да претърпи трайна деформация от компресия (провисване или свиване), което води до намалена опора и комфорт.
• Калъфите за седалки (плат, кожа или синтетика) може да показват признаци на прекомерно износване, напукване, набръчкване или отделяне на пяната.
• Тази ситуация бързо влошава превъзходното качество на интериорния дизайн, което се отразява негативно на удовлетвореността на клиентите, стойността при препродажба и репутацията на марката.

Този стандарт симулира ускорено стареене и натоварване в реални условия, за да се провери дали материалите запазват своите характеристики през целия експлоатационен живот на превозното средство и да се предотвратят преждевременни оплаквания или гаранционни претенции, свързани с хлъзване или дискомфорт на седалките.

• Запазване на комфорта на пътниците и ергономичността: PUR пяната е избрана заради отличната си еластичност, амортизация на вибрациите и разпределение на налягането. Това допринася за превъзходния комфорт на дълги разстояния, който е отличителен белег на седалките на BMW. Тестът оценява колко добре системата от тапицерия от пяна защитава:
• Гъвкавост (възстановяване след компресия)
• Функции за поддръжка
• Запазване на формата при многократно циклично натоварване.

Лошото представяне тук влияе пряко върху шофирането, като води до умора, лоша стойка или „горещи точки“ по време на шофиране.

• Подкрепа за безопасността и структурната цялост: Седалките са критични компоненти за безопасност (напр. те трябва да запазят формата си, за да функционират заедно с въздушни възглавници и предпазни колани при сблъсъци). Деградираната пяна може да промени геометрията на седалките, да намали абсорбцията на енергия или да компрометира ефективността на облегалките за глава/страничната опора. Този стандарт гарантира, че седалките остават структурно здрави във времето и отговарят на по-широките изисквания за безопасност и хомологация, като тества поведението им през жизнения цикъл.
• Контрол на качеството на доставчиците и ефективност на разходите: BMW възлага по-голямата част от производството на седалки на доставчици от първо ниво. Този стандарт предоставя стандартизиран, повтаряем метод за квалифициране на материали и сглобки преди пълната интеграция в превозното средство. Преминавайки този тест,
• Това намалява риска от скъпи изтегляния от пазара или ремонти на място поради проблеми, свързани със седалките.
• Това помага за контролиране на гаранционните разходи (оплакванията относно комфорта на седалките са често срещани в премиум сегментите).
• Това гарантира постоянно качество сред световните доставчици.

Това е особено важно, като се има предвид широкото използване на PUR пяна (над 90% пазарен дял в автомобилните седалки) и нейната формула, плътност, твърдост и чувствителност към фактори на околната среда, като топлина и влажност.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на бизнеса в съответствие със стандарта „BMW PR 060 PUR foam seat tapiser lifetime behavior test“.