GMW 14146 Устойчивост на скъсване на шева

Стандартът „GMW 14146 Seam Break Strength“ (Якост на скъсване на шева), разработен от General Motors Worldwide (GMW), включва метод за изпитване на автомобилни материали, използван за оценка на устойчивостта на текстилни и кожени тапицерски материали на разкъсване или опъване в зашити или пробити точки. Този стандарт е особено приложим за автомобилни седалки, интериорни облицовки, тапицерии и други компоненти, където здравината на зашитата връзка е от решаващо значение.

Основната цел на стандарта GMW 14146 е да определи каква сила е необходима за издърпване на нишките или влакната от тапицерски материал. В автомобилния интериор шевовете са подложени на повтарящи се механични натоварвания. Пътниците седят и се движат по седалките, тапицерските панели се боравят по време на работа на превозното средство, а материалите могат да бъдат подложени на разтягане, огъване и локализирано натоварване. Общата якост на опън на материала може да е достатъчна, но той все пак може да се скъса около шева или точката на проникване. Следователно, вместо да измерва якостта на опън на материала, стандартът GMW 14146 се фокусира специално върху устойчивостта на разкъсване на шева. Резултатът от изпитването се основава на максималната сила, достигната по време на процеса на издърпване.

Стандартът GMW 14146 се прилага за автомобилен текстил, кожа, филц и други тапицерски материали, където устойчивостта на разкъсване от шевовете или проникване е важна. Типични приложения включват:

• Тапицерия на седалките
• Таванни платове
• Текстил за облицовка на врати
• Вътрешни платнени покрития
• Филцови материали
• Кожена тапицерия
• Декоративни и функционални подови материали.
• Други материали за зашити автомобилни интериори

Този стандарт прави разлика между традиционните текстилни материали и кожата, тъй като техните структури и механизми на повреда могат да се различават.

Една от ключовите характеристики на стандарта GMW 14146 е, че той включва две различни процедури:

• Процедура А: Скъсване на шева: Тази процедура използва игла/убождане за оценка на устойчивостта на материала на скъсване на шева. Тази процедура се прилага за материали, различни от кожа. Общият принцип е следният:
  • От материала се приготвя тестова проба.
  • Игла прониква в материала.
  • Иглата се изважда от пробата.
  • Материалът се съпротивлява на движение благодарение на своите влакна и структура.
  • Необходимата сила се увеличава, когато материалът оказва съпротивление на иглата.
  • Регистрира се максималната сила.

Максималната получена сила представлява съпротивлението на материала към вида локализирано увреждане, свързано с проникването на шева.

• Процедура Б. Разрушаване на края на конеца: Тази процедура използва прав дорник вместо игла. Тази процедура е предназначена за кожа. Кожата има различна структура на влакната от тъканите или нетъканите текстилни изделия. В резултат на това, конфигурацията на теста е адаптирана, за да се получи смислена мярка за нейната устойчивост на локализирано разрушаване на края на конеца. Правият дорник се прекарва през пробата и се измерва максималната необходима сила.

По-високата максимална якост, получена при тестовете, показва по-висока устойчивост на заваряване при напукване. По-ниската максимална якост означава по-голяма податливост на локализирано напукване. Следователно, тестът предоставя количествен начин за сравняване на различни материали, структури, повърхностни обработки и производствени партиди.

Важно е да се разбере, че резултатът не е просто мярка за общата здравина на тъканта. Той оценява много по-локализиран механизъм на повреда.

Шевовете са един от най-често срещаните начини за съединяване на материали за автомобилна тапицерия. Материалът може да изглежда здрав при нормална проверка, но може да се счупи, когато върху шева се приложи концентрирана сила. Ниската якост на опън на шевовете може да доведе до:

• Разширяване на отворите за шевове
• Издърпване на нишки от плата
• разделяне на шевовете
• Местна разкъсване
• Повреда на пода
• Загуба на зрение
• Преждевременна повреда на вътрешните компоненти

Този въпрос е особено важен за материалите за сядане, тъй като седалките са подложени на многократно натоварване и движение.

Стандартът GMW 14146 помага на производителите да идентифицират материали, които могат да издържат на тези локални сили, преди да ги включат в производствените компоненти.

Точните размери на образеца, конфигурацията на оборудването, изискванията за кондициониране, скоростта на натоварване и критериите за приемане трябва да бъдат взети директно от контролирания стандарт GMW 14146, но основният принцип на изпитването е следният: подготовка на образеца, кондициониране, проникване/закрепване на дорника, контролирано изпитване на опън, измерване на сила, определяне на максималната сила и оценка съгласно съответното изискване. Обикновено е необходима подходяща машина за изпитване на опън или еквивалентно устройство за измерване на сила, за да се приложи контролираното движение и да се запише получената сила. Тъй като променливи като скорост на натоварване, ориентация на образеца, кондициониране на материала и геометрия на оборудването могат да повлияят на измерената сила, изпитването трябва да се извърши при контролирани условия.

Няколко характеристики могат да повлияят на характеристиките на материалите за автомобилна тапицерия, включително:

• Структура на материала: Тъканите, плетените, нетъканите, филцовите и кожените материали могат да се държат много различно, когато са подложени на локално проникване.
• Свойства на влакната: Видът на влакната, якостта, удължението и триенето между влакната могат да повлияят на това колко лесно иглата или дорникът преминават през материала.
• Плътност на тъканта: По-плътната структура може да осигури по-голяма устойчивост на локализирано свиване, но връзката не е непременно линейна.
• Покрития и ламинации: Подложните покрития, пяните, лепилата и ламинациите могат значително да променят поведението при разкъсване.
• Позиция на шева: Посоката на шева или структурата на материала на плата могат да повлияят на резултата.
• Кондициониране на материала: Температурата, влажността и други фактори на кондициониране могат да повлияят на поведението на текстила и кожата.
• Структура на кожата: Естествените вариации в текстурата на кожата, ориентацията на влакната, дебелината и позицията могат да допринесат за вариации в резултатите от теста.

Едно от най-важните приложения на тестването за разкъсване на шевове е при автомобилните седалки. Калъфите за седалки обикновено съдържат шевове, където са съединени две или повече парчета материал. По време на употреба на превозното средство, силите преминават през тези шевове и се предават на околния материал. Ако материалът около шева е слаб, самият материал може да се разкъса, докато нишката остава здрава. Това е важно разграничение: здравата нишка не е задължително да създава здрав шев. Материалът трябва също така да може да предава приложеното натоварване без прекомерно локализирано разкъсване.

Стандартът GMW 14146 е полезен на различни етапи от развитието на автомобилната индустрия:

• Разработване на материали: Доставчиците могат да сравняват различни текстилни, кожени, филцови, покритийни или структурни опции.
• Валидиране на дизайна: Автомобилните инженери могат да определят дали избраният материал е подходящ за заваряване.
• Квалификация на доставчика: Тестването може да бъде част от програма за квалификация на материалите.
• Контрол на качеството на производството: Тестването може да помогне за идентифициране на разликите между производствените партиди.
• Анализ на повредата: Когато компонентите на тапицерията или облицовката се повредят около шев, тестването за скъсване на шева може да помогне да се определи дали недостатъчната якост на материала е допринесла за повредата.

Стандартът GMW 14146 е важен, защото разглежда специфичен режим на повреда, който конвенционалните тестове за якост на материалите не могат адекватно да представят. Други причини, поради които този стандарт е важен, включват:

• Издръжливост: Гарантира устойчивост на материалите на облицовката на локализирани механични повреди.
• Външен вид: Намалява вероятността от видими дефекти по шевовете и тапицерията.
• Адекватност на материалите: Осигурява количествено сравнение между кандидат-материалите.
• Последователност на производството: Това може да помогне за идентифициране на вариации в производителността на материалите между партидите.
• Автомобилна надеждност: Подпомага разработването на вътрешни компоненти, които могат да издържат на експлоатационни натоварвания.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта GMW 14146.