GMW 14909 Тест за радиална умора на колелото

В стандарта GMW 14909, разработен от компанията General Motors, е дефиниран метод за изпитване за определяне на якостта на умора на колела на леки автомобили и лекотоварни камиони, когато са подложени на радиално натоварване на умора.

Изпитването на радиална умора има за цел да установи структурните характеристики на колело за нормална употреба на пътя в леки автомобили, лекотоварни камиони и многофункционални превозни средства. За да може колелото да премине теста, то трябва да издържи многократно радиално натоварване за определен брой цикли.

Животът на умора на колело, подложено на многократно натоварване, се изчислява от стойностите на напрежението, получени от статичния анализ. Точността на стойността на напрежението зависи от различни параметри като моделиране на гуми, симулационни методи, приложения на натоварване и други.

Вертикалната твърдост на гумата играе жизненоважна роля при радиалното изпитване, тъй като гумата пренася натоварването от задвижвания барабан към колелото. Изпитването на вертикалната пружина на гумата обикновено се извършва съгласно стандарта SAE J2704, разработен от Обществото на автомобилните инженери (SAE J2704 тест за нормална сила/деформация на гума и брутния размер на отпечатъка). Свойствата на материала на гумата се коригират, за да отговарят на кривата на изпитване за вертикална твърдост. Тестът за радиална умора се симулира в статично състояние съгласно стандарта SAE J328, като се използва одобреният модел гума (Кола SAE J328 - Изисквания за характеристиките на леки и лекотоварни автомобили и процедури за изпитване). Това дава увереност при получаване на стойности на симулация на напрежението, близки до лабораторните измервания на тензодатчици и по този начин оценки на живота на колелото.

Гумата е проектирана и произведена да пасва на стандартна джанта и когато се монтира на правилната джанта, гумата работи на необходимото ниво. От само себе си се разбира, че ако гумата е монтирана на неподходяща джанта, животът на гумата ще бъде съкратен. По същество едно колело трябва да премине три вида тестове, преди да влезе в производство: тест за умора при завой, тест за радиална умора и тест за удар. Изпитването на радиална умора, с прости думи, се прави, за да се установи броят на циклите, в които колелото ще се повреди.

Нашата организация също така предоставя услуги за изпитване на радиална умора на колела в обхвата на стандарта GMW 14909, със своя обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване, сред многобройните изследвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, които предоставя за бизнеса в различни сектори.