
Стандартът „Volvo STD 423-0069 Ускорен тест за корозия, версия II (ACT II) - Цикличен тест за атмосферна корозия със солен товар“, разработен от автомобилната компания Volvo, описва лабораторния метод за ускорено изпитване за атмосферна корозия. Целта на този метод за изпитване е да се оцени корозионната устойчивост на металите в среди със значително количество хлоридни йони, предимно морски натриев хлорид или зимна сол за размразяване на пътища.

Този тест служи като общоприето изпитване за атмосферна корозия и се прилага към различни материали, покрития и взаимодействия между материалите под формата на изпитвани проби или инженерни компоненти.
Този метод може да се използва като метод за валидиране на дизайна за:
Този стандарт включва контролирани условия за оборудване и процедури, които позволяват извършването на изпитвания с висока степен на повторяемост и възпроизводимост. Проектиран е да бъде подходящ за работа в различни климатични камери, както като напълно автоматична процедура, така и с частично ръчни операции. Процедурата за тестване през работния ден се състои от:
След повтаряне на тази процедура от понеделник до петък, се добавя 50-часова фаза през уикенда при постоянен климатичен контрол (температура от 70 градуса и относителна влажност от 48 процента).
Този стандартен метод, наричан по-долу ACT II, се различава по някои аспекти на корозията от публикувания по-рано тест, описан в стандарта STD 423-0014, наричан по-долу ACT или ACT I. Разликите са:
Дневният график за тестване се състои от три основни режима на експозиция:
Излагането на 0,5% плюс/минус 0,05% разтвор на натриев хлорид трябва да се извършва в началото, средата и края на поне 6-часовата влажна фаза. Мократа фаза трябва да бъде включена в напълно автоматична процедура за изпитване или подложена на частично ръчен процес.
При прилагане на напълно автоматизирана процедура за изпитване, първата фаза на пръскане може да се състои от по-дълъг период на пръскане (до 50 минути), за да се охладят по-ефективно тестовите обекти и камерата от температура от 70 градуса и относителна влажност 10 процента. Ако всички тестови операции се извършват в една и съща климатична камера, е важно да се осигури ефективно охлаждане след първоначалната фаза на пръскане, за да се постигне температура под 30 градуса в рамките на първите 30 минути от мократа фаза. След такова охлаждане, ако настъпи известно изсушаване, се препоръчва да се извърши още една кратка стъпка на пръскане, за да се гарантира, че разтворът в пробите е с предписаната концентрация. Целевата температура от 25 градуса плюс/минус 2 градуса трябва да бъде достигната в рамките на първия час.
Сред многобройните тестове, измервания, анализи и оценки, които нашата организация е извършила за бизнеси в различни сектори, тя предоставя и услуги за тестване, дефинирани в стандарта „Volvo STD 423-0069 Ускорен тест за корозия, версия II (ACT II) - Цикличен атмосферен тест за корозия със солен товар“, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване.
