Fiat LP-7N035 Двуетапен метод на формоване за адхезия между твърди и меки материали

Стандартът „Fiat LP-7N035 Двуетапен метод на формоване за свързване на материали - Адхезия между твърди и меки материали“, разработен от Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (сега Stellantis), италианско-американска автомобилна компания, описва изискванията и методите за изпитване на части, произведени чрез горно формоване или двукомпонентно шприцване, при което два различни термопластични материала са трайно свързани в един процес. Този стандарт се използва често в следните области:

• Дръжки и бутони с меко покритие (твърда пластмаса + термопластични еластомери / термопластичен полиуретан)
• Уплътнителни елементи, интегрирани в твърди корпуси
• Интериорни елементи с различни текстури или цветове
• Многоматериални автомобилни компоненти, изискващи силно сцепление без необходимост от допълнителни лепила.

Основните аспекти, обхванати от този стандарт, са:

• Съвместимост на материалите между два полимера.
• Якост на сцепление (отлепване, опън, срязване)
• Температурен цикъл, устойчивост на влажност и стареене.
• Визуални и размерни изисквания
• Химическа устойчивост
• Параметри на процеса за надеждно свързване.

Fiat използва набор от спецификации LP-7xxxx за различни изисквания към пластмасови материали и процеси. Стандартът Fiat LP-7N035, по-специално, се фокусира върху технологията за шприцоване на множество материали, която става все по-важна за съвременните интериори на превозни средства и леките компоненти. Този тип спецификация се използва предимно от доставчиците за проверка на материалите и производствените процеси по време на одобрението на частите.

Накратко, стандартът Fiat LP-7N035 е спецификация за изпитване на автомобилни материали, използвана за оценка на адхезията между твърди и гъвкави материали в многоматериални формовани компоненти в рамките на инженерна система. Този стандарт се фокусира специално върху двуетапни формовани сглобки, при които твърдите термопласти са химически или механично свързани с гъвкави еластомерни материали.

Този стандарт се прилага общо за интериорни и екстериорни автомобилни части, които комбинират следните материали:

• Твърда структурна основа
• Мек на допир или запечатващ слой
• Термопластични еластомери (TPE)
• Полипропилен (PP)
• Акрилонитрил бутадиен стирен (ABS)
• Термопластичен полиуретан (TPU)
• Други формовани полимерни системи

Основната цел на стандарта Fiat LP-7N035 е да се провери дали залепените материали поддържат адекватна адхезия през целия експлоатационен живот на превозното средство. В съвременното автомобилостроене много компоненти се произвеждат с помощта на технологии за леене под налягане за следните подобрения:

• ергономия
• изглед
• Уплътнителна производителност
• Затихване на вибрациите
• Комфорт за потребителя

Лошата адхезия между твърдите и меките слоеве може да доведе до следното:

• Разделяне на слоеве
• белене
• Рискове за сигурността
• Генериране на шум
• Козметични недостатъци
• Вход за вода

Следователно, стандартът Fiat LP-7N035 определя контролирани процедури за оценка на целостта на адхезията при механично натоварване и излагане на влияния на околната среда.

Този стандарт се прилага общо за следното:

• Двуетапно шприцване на части
• Мека тапицерия на интериора
• Колар
• Бутони и превключватели
• Компоненти на арматурното табло
• Елементи за облицовка на вратите
• Уплътнения, интегрирани в пластмасови носачи
• Декоративни автомобилни компоненти

Описаният метод за изпитване оценява дали еластомерният слой остава здраво свързан с твърдата основа след производство и стареене. Този метод обикновено следва следните стъпки:

• Приготвяне на формовани проби
• Кондициониране на проби при определени условия на околната среда.
• Приложение на механични сили за разделяне
• Измерване на адхезионната якост или наблюдение на режимите на разрушаване.

Оценката включва следното:

• Тест за отлепване
• Разделяне чрез дърпане
• Ръчно изследване на деламинацията
• Анализ на разрушаването на адхезията и кохезията

За успешен резултат обикновено е необходимо следното:

• Минимални стойности на якостта на свързване
• Няма видимо разделяне.
• Контролирано разрушаване в мекия материал, а не на границата на раздела.

Стандартът Fiat LP-7N035 обикновено се използва за следните комбинации:

• Полипропилен (PP) + Термопластични еластомери (TPE)
• Акрилонитрил бутадиен стирен (ABS) + Термопластичен полиуретан (TPU)
• Системи от полиамид (PA, найлон) + еластомер
• Поликарбонат (PC) / Акрилонитрил бутадиен стирен (ABS) + меки на допир покрития
• Термопластични вулканизати (TPV)

Тези комбинации често се срещат в съвременните автомобилни интериори, където тактилното усещане и издръжливостта са важни.

Слепените материали, използвани в автомобилната индустрия, трябва да издържат на тежки експлоатационни условия. Поради това стандартните тестове на Fiat LP-7N035 включват излагане на следното:

• топлинно стареене
• Нито
• Термичен цикъл
• Излагане на UV лъчи
• Химични вещества
• Кондициониране при ниска температура

Тези условия симулират реални условия на превозни средства и осигуряват дългосрочна надеждност.

Без стандартизиран тест за адхезия, компонентите може да изглеждат приемливи, когато са нови, но може да се повредят по време на употреба на превозното средство. В това отношение стандартът Fiat LP-7N035 се счита за важен поради следните причини:

• Предотвратява разделянето и отлепването: Много части на превозни средства комбинират твърда пластмасова основа с мек еластомерен слой за комфорт, сцепление, уплътняване или естетика. Ако връзката между тези материали е слаба, мекият слой може:
  • Отлепва се от долния слой.
  • Може да се отдели от ръбовете и ъглите.
  • Могат да се образуват мехурчета или повдигнати участъци.
  • Може да загуби функционалните си характеристики.

Този стандарт потвърждава, че връзката е достатъчно здрава, за да издържи на тези повреди.

• Осигурява дълготрайна издръжливост: Автомобилните компоненти са изложени на тежки условия на околната среда, включително:
  • Високи летни температури
  • Ниски зимни температури
  • Влажност и конденз
  • UV лъчение
  • Почистващи химикали
  • Многократно механично натоварване

Този стандарт помага да се гарантира, че адхезията на материалите остава ефективна през целия експлоатационен живот на превозното средство, вместо да се влошава след излагане на фактори на околната среда.

• Поддържа безопасност и функционалност: Някои формовани компоненти имат функционални роли. Например
  • Дръжки на вратите
  • Бутони за управление
  • превключватели
  • Уплътнителни елементи
  • Дръжки и рамена

Прекъсването на връзката може да повлияе на работата на потребителя, надеждността на компонентите и възприеманото качество на превозното средство. Този стандарт помага да се гарантира, че тези компоненти продължават да функционират по предназначение.

• Запазва външния вид на интериора: Тапицерията на интериора е ключов фактор за удовлетвореността на клиентите. Лошото сцепление може да доведе до:
  • Видим пилинг
  • Повърхностни дефекти
  • Пролуки между материалите
  • Преждевременно износване

Тестовете, проведени съгласно този стандарт, спомагат за поддържането на висококачествен външен вид през целия експлоатационен живот на автомобила.

• Подкрепя леките конструкции на превозни средства: Съвременните превозни средства все по-често използват полимерни многоматериални компоненти, за да намалят теглото си и да подобрят горивната ефективност. Тъй като тези конструкции разчитат предимно на свързване на материалите, а не на механични крепежни елементи, адхезионните характеристики стават критични. Този стандарт позволява леките свързани сглобки да заменят по-тежките, конвенционални конструкции, без да се прави компромис с издръжливостта.

Следователно, стандартът Fiat LP-7N035 е необходим, защото той проверява здравината и издръжливостта на връзките между твърди и меки материали, използвани в автомобилните компоненти.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта Fiat LP-7N035.