Стандартът „BMW GS 97034-2 Повърхностно изпитване на материали за интериора на моторни превозни средства - Изпитване с пирони“, разработен от BMW, мултинационален производител на превозни средства, описва метода за изпитване с пирони, използващ пластмасов тестов обект. Този метод е приложим за боядисани, покрити, непокрити и ламинирани повърхностни материали.
Тази процедура за изпитване се използва за определяне на устойчивостта на повърхностните материали в купето на повреди, причинени от пирони. Целта на този стандарт е да определи стандартен метод за пригодност на материалите. Компонентите, които ще бъдат изпитвани, трябва да бъдат определени в съгласие със съответните ведомства. Изискванията, приложими за повърхностните материали, са определени в съответните разпоредби.
Преди изпитването пробите трябва да се кондиционират в продължение на 24 часа в стандартна атмосфера съгласно DIN EN ISO 291. Пробите се изпитват в стандартна атмосфера съгласно DIN EN ISO 291. Определената изпитвателна проба се премества спрямо изпитваната повърхност при постоянно изпитвателно налягане и постоянна скорост. Изпитвателната сила се увеличава постепенно. Всяка изпитвателна сила се прилага само веднъж върху изпитваната повърхност. Изпитванията за предпочитане трябва да се провеждат върху плоски проби. Изпитвателният път трябва да бъде между 60 mm и 100 mm. Всяка изпитвателна установка, която позволява изпитване в рамките на посочените параметри, е подходяща за изпитвателното приложение.
За фолиа, кожи, изкуствена кожа и декоративни повърхности, скоростта на изпитване е 200 плюс/минус 20 mm/s, а силата на изпитване е 5 N, 10 N, 15 N, 20 N. За повърхности, формовани чрез шприцване, скоростта на изпитване е 700 плюс/минус 20 mm/s, а силата на изпитване е 2 N, 4 N, 6 N, 8 N, 10 N.
Дължината на пробата трябва да бъде най-малко 90 мм, а ширината на пробата трябва да бъде най-малко 40 мм. Ако резултатите са несигурни, изпитването трябва да се извърши върху оборудване на BMW. Преди изпитването пробите трябва да се почистят без налягане с помощта на микрофибърна кърпа, навлажнена с лабораторен препарат за изплакване. Пробата (оригиналната структура) трябва да се постави в държача за пробата. Отклоненията трябва да бъдат документирани в протокола от изпитването.
Тестваните проби трябва да се почистват с микрофибърна кърпа, навлажнена с дейонизирана вода, без да се прилага натиск. Оценката се извършва след 24-часов период на възстановяване. Оценката следва матрицата за оценка съгласно стандарта BMW AA-0635.
Протоколът от изпитването трябва да се позовава на този стандарт и да посочва вида, описанието и конструкцията на изпитвания материал, както и настройката на изпитването. Параметрите на изпитването, които се отклоняват от този стандарт, трябва да бъдат документирани в протокола от изпитването.
В света на автомобилното производство с високи залози, където всеки детайл, от производителността на двигателя до естетическата привлекателност, може да определи успеха на даден модел, BMW отдавна е пионер в определянето на стандарти за качество. Те включват серията BMW GS 97034, която включва редица функции, предназначени да гарантират, че интериорните повърхности издържат на трудностите на ежедневната употреба. В основата на тази серия е стандартът BMW GS 97034-2, прост, но важен тест, известен като тест с пирони.
Разработен от BMW, компания, известна със своята прецизна инженерна дейност и луксозни автомобили, този стандарт произтича от ангажимента на BMW към протоколите за опасни материали и целостта на повърхностите. Той е част от по-широкото семейство BMW GS 97034, което обхваща различни сценарии на износване в интериора на превозните средства.
Стандартът BMW GS 97034-2 е по същество контролирана оценка на устойчивостта на материала на повреди, причинени от симулиран нокът. Тази процедура използва стандартен пластмасов тестов обект, който имитира човешки нокът и прилага контролирана сила и движение към въпросната повърхност. Като цяло, този метод включва следните стъпки:
Този метод не е тест за издръжливост с груба сила. Това е нюансиран тест, който взема предвид фактори като текстура на повърхността, дебелина на покритието и еластичност на материала.
Драскотините не са просто козметични; те могат да бъдат признак за по-сериозни проблеми с качеството и да доведат до скъпоструващи изтегляния от пазара или гаранционни рекламации. С налагането на съответствие със стандарта BMW GS 97034-2, доставчиците на BMW трябва да внедряват иновации с усъвършенствани полимери, нанопокрития и самовъзстановяващи се уретани.
Нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, от години разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите им съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта „BMW GS 97034-2 Повърхностно тестване на материали за интериора на моторни превозни средства - Тестване с пирони“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
