Стандартът „ Porsche PN 11011 Защита на повърхностите за метални части - Основна информация и преглед“, разработен от автомобилната компания Volkswagen, замени стандарта PN 11003-1. Директива 2000/53/ЕО на Европейския съюз за излезли от употреба превозни средства забранява използването на шествалентен хром (Cr(VI)) като средство за защита от корозия. Това налага промяна в системите за защита на повърхностите.
Всички повърхности трябва да отговарят на изискванията на стандарт PN 1004 за предотвратяване на замърсяване. Предишните видове повърхностна защита, съдържащи Cr(VI), вече не са валидни. Структурата и организацията на стандарта се запазват. Съкращението „повърхностна защита“ показва специфично ниво на защита от корозия и цвят на покритието.
Стандартът Porsche PN 11011 се прилага за общата защита на повърхността на метални компоненти на превозни средства чрез нанасяне на метални и неметални покрития. Ако функционалността на дадена част зависи пряко от защитата на повърхността, може да се добави допълнителна информация. Например, специфични системи за защита на повърхността на спирачни маркучи, джанти и боя на каросерията са посочени в стандартите и спецификациите за доставка. Те са изброени в приложението към стандарта (Приложение Б).
Защитата на повърхността се обозначава със съкращения в чертежите и техническата документация, заедно с номера на този стандарт. Това идентифицира специфично покритие със свързани свойства, като устойчивост на корозия и покритие. Структурата на четирицифреното съкращение е илюстрирана на фигурата, предоставена в стандарта. Първата цифра идентифицира процеса. Втората цифра идентифицира класа на устойчивост (процесът и типовете устойчивост са изброени в таблиците, предоставени в стандарта). Третата и четвъртата цифра разграничават характеристиките в рамките на процеса на защита на повърхността, като дизайн, външен вид и покритие, и съответния клас на устойчивост.
Повърхностно-защитните обработки се разделят на класове на устойчивост, както следва:
Различните обработки за повърхностна защита с един и същ клас на устойчивост могат да доведат до различна защита от корозия и функционални свойства.
В процеса на избор на повърхностна защита е важно да се прави разлика между посочените видове защита и тези, налични на пазара.
Изборът на определена повърхностна защита зависи от монтажната позиция, вида на корозионното напрежение и специфичните изисквания към работните части. Тези видове защита, заедно с техните съкращения и изисквания, са обобщени в таблицата, озаглавена „Клас на защита, съкращения и изисквания“, предоставена в стандарта. Видовете защита с дебела рамка са предпочитани за стандартни части.
За някои части не е нито възможно, нито необходимо да се посочи повърхностната защита. В тези случаи е достатъчно да се посочи буквата на кода на процеса, последвана от цифрите 010, съгласно таблицата, озаглавена „Търговски достъпни видове защита“, предоставена в стандарта (напр. c010 = поцинкована).
Стойностите, посочени в таблиците, са минимални дебелини на покритието. По време на нанасянето на покритието производителят трябва да гарантира, че готовите размери на частите са в рамките на допустимите отклонения. Ако в обосновани случаи не е възможно да се превишат специфични дебелини на покритието, максималната допустима дебелина на покритието трябва да бъде посочена на чертежа.
Процесите на нанасяне на покрития от цинкови люспи върху части от насипни материали често изискват компромиси по отношение на равномерността на дебелината на покритието. Дори ако се постигне равномерна, размерно стабилна дебелина на покритието по по-голямата част от повърхността, може да се получи натрупване на материал, надвишаващо определените граници на толеранс, особено в основата на зъба и върху контактните повърхности (напр. под главата на винта). Това обаче не означава, че частите са негодни за употреба. В такива случаи точността на размерите на покритите резбовани части вече не може да се определи с помощта на измервателни инструменти, а само чрез индивидуални измервания. Следователно, при изпитване с пръстеновиден калибър, точността на размерите все още се счита за постигната, ако пръстеновидният калибър може да се завинти с максималния въртящ момент на затягане.
Освен ако не е уговорено друго, за резбовани части, които са били обработени или обработени за увеличаване на якостта на умора, трябва да се избере процес на нанасяне на покритие с температура на печене, която не надвишава 220°C. Това ограничение важи и за закалени резбовани части. В противен случай може да се очаква забележимо намаляване на якостта на умора на резбованата част.
Обикновено само определени видове повърхностна защита и електролитно покрити повърхности без смазочни материали са подходящи за залепване, препокриване и запечатване.
Резбовите механични крепежни елементи изискват смазване съгласно стандартите PTL 7540 или VDA 235-101. Общият коефициент на триене трябва да бъде в диапазона от 0,09 до 0,14. Трябва да се вземе предвид влиянието на смазочните материали върху ефективността на адхезивните покрития (напр. микрокапсулиране) за целите на закрепването или запечатването.
Само определени видове повърхностна защита са електропроводими. Всички останали видове уплътнения са изолационни. Цинковите покрития не са подходящи за електрически връзки. Вътрешното съпротивление се увеличава поради окисляването на цинковите люспи под въздействието на корозия.
Накратко, стандартът Porsche PN 11011 е вътрешна спецификация, която детайлизира изискванията за защита на повърхността на металните компоненти, използвани в автомобилите на Porsche. Той очертава различни системи за покритие и техните приложения, осигуряващи устойчивост на корозия и съответствие с екологичните стандарти. Този стандарт предоставя цялостен преглед на методите за защита на повърхността на метални части, като прави препратки към други стандарти за специфични системи за покритие и области на приложение.
Този стандарт обхваща различни покривни системи, като цинк-желязо и цинк-никел, със спецификации относно дебелината, пасивацията и процесите на запечатване.
Освен това, този стандарт набляга на използването на покрития, които не съдържат шествалентен хром (Cr(VI)) и отговарят на директивата за ограничаване на опасните вещества (RoHS), както и на разпоредбите за опазване на околната среда и безопасността.
По същество този стандарт определя критерии за устойчивост на корозия. Например, някои системи за цинково покритие са проектирани да издържат на изпитване в солен спрей до 480 часа без червена ръжда, в зависимост от конкретното покритие и приложение.
В обобщение, стандартът PN 11011 служи като ръководство за доставчиците и производителите, за да гарантират, че металните компоненти отговарят на стандартите за качество и издръжливост на Porsche чрез подходяща обработка на повърхността.
Нашата организация, която от години подкрепя бизнеса във всички сектори чрез широк спектър от дейности по тестване, измерване, анализ и оценка, разполага със силен екип от служители, които следят отблизо световните развития в науката и технологиите и непрекъснато се усъвършенстват. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта „Porsche PN 11011 Повърхностна защита за метални части - Основна информация и преглед“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
