RNES-B-20116 Скринингов метод за определяне на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) от компоненти и материали за интериора на превозни средства - микромащабен камерен метод

Инженерният стандарт на Renault Nissan, „RNES-B-20116 Метод за скрининг за определяне на емисиите на летливи органични съединения от компоненти и материали от интериора на превозното средство - метод с микромащабна камера“, описва спецификациите на оборудването, настройката за вземане на проби от пари и работните условия, използвани за определяне на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) и карбонилни съединения от материалите от интериора на превозното средство.

Този метод за изпитване се основава на стандарта „ISO 12219-3 Въздух във вътрешността на пътни превозни средства - Част 3: Метод за скрининг за определяне на емисиите на летливи органични съединения от части и материали от вътрешността на превозното средство - Метод с микромащабна камера“. Към този стандарт обаче са добавени някои специфични параметри и модификации.

Микромащабната камера е инструмент, предназначен да характеризира специфичната за площта емисионна скорост на материалите. Тестваният материал се характеризира при контролирани и възпроизводими условия. След това емисиите на материала се вземат проби в капанова среда. Впоследствие тези капанни среди се анализират съответно чрез газова или течна хроматография.

Микромащабната камера се състои от няколко камери (четири или шест за повечето устройства) с обем от няколко милилитра всяка (препоръчителните обеми в стандарта 12219-3 са 44,5 или 114 мл). Това устройство позволява едновременно вземане на проби от различни проби.

Налични са два режима на измерване: режим Flec и режим Bulk. Модулът Flec (клетка за полеви и лабораторни емисии) е запазен за този метод на изпитване, тъй като позволява получаване на специфична за полето скорост на емисиите. Пробата се прикрепя към капака на камерата и се поставя в дистанционер, който позволява само повърхностна емисия.

В ерата, доминирана от електрически превозни средства и интелигентни кабини в автомобилния свят, качеството на въздуха в превозното средство вече не е второстепенна задача, а критична характеристика за безопасност и комфорт. Новаторският стандарт RNES-B-20116 трансформира начина, по който производителите тестват и намаляват емисиите на летливи органични съединения (ЛОС) и формалдехид от интериорните материали, като гарантира, че пътниците дишат по-чист и по-здравословен въздух при всяко пътуване.

Тъй като глобалните разпоредби за качеството на въздуха в помещенията се затегнаха поради опасения относно рискове за здравето, като респираторни проблеми и дългосрочно излагане на канцерогени, беше призната необходимостта от унифициран протокол за тестване. Преди това бяха използвани стандартите Renault D493018 и Nissan M0402. По-късно тези стандарти бяха хармонизирани със стандарта RNES-B-20116 за скрининг на емисиите.

Този стандарт разглежда фундаментално предизвикателство в съвременния дизайн на превозни средства: отделянето на химикали и газове от пластмаси, лепила, пяни и текстил, използвани в арматурните панели, седалките, килимите и таваните на тавана. Тези издръжливи и рентабилни материали могат да отделят летливи органични съединения като бензен, толуен и формалдехид, които могат да допринесат за миризмата на нов автомобил, но са потенциално вредни за здравето на пътниците.

Стандартът RNES-B-20116 използва по същество метода на микромащабната камера, прецизна и ефективна техника за симулиране на реални сценарии на емисии. Стъпките на процеса са основно следните:

• Подготовка на пробите: Компонентите или суровините от интериора на превозното средство се нарязват на стандартизирани проби (обикновено 100-200 cm2), за да представят действителната употреба.
• Кондициониране в помещение: Пробите се поставят в затворена микрокамера (обем приблизително 0,1-1 м3), поддържана при контролирани условия, обикновено температура 23 градуса по Целзий, 50 процента относителна влажност и минимален въздушен поток (0,5-1 смени на въздуха на час). Това имитира затворената среда на кабината на превозно средство.
• Събиране на емисии: В продължение на 3 до 8 часа, емитираните летливи органични съединения и формалдехид се улавят с помощта на Tenax епруветки за ЛОС или DNPH патрони за карбонили като формалдехид.
• Анализ: Събраните проби се подлагат на термодесорбционна газова хроматография-масспектрометрия (TD-GC-MS) за идентифициране и количествено определяне на летливи органични съединения (ЛОС) и високоефективна течна хроматография (HPLC) за формалдехид.
• Прагове за съответствие: Резултатите се сравняват с предварително определени граници. Например, общото количество летливи органични съединения трябва да остане под 500 µg/m3, а за формалдехид (под 10 µg/m3) и други регулирани съединения трябва да се въведат специфични граници.

Ефективността на този метод (изисква по-малко материали и време в сравнение с тестовете в пълномащабна камера) го прави идеален за производствени линии с голям обем. Този метод отговаря на международни стандарти като ISO 12219-3 и ISO 16000-25, но е адаптиран за автомобили Renault Nissan.

Качеството на въздуха в автомобила не е само въпрос на комфорт; то е и императив за общественото здраве. Проучванията показват, че хроничното излагане на летливи органични съединения (ЛОС) е свързано с главоболие, дразнене на очите и дори повишен риск от рак. С нарастващото замърсяване на градския въздух, по-чистите кабини могат да намалят общото излагане на средностатистическия пътник, който прекарва повече от 300 часа годишно в превозно средство.

Междувременно рамката REACH на Европейския съюз и новите стандарти изискват материали с ниски емисии. Стандартът RNES-B-20116 насочва доставчиците по целия свят да преформулират лепила, покрития и тъкани с алтернативи на биологична основа или с ниско съдържание на летливи органични съединения (ЛОС).

Този стандарт също така насърчава напредъка в устойчивите материали, като например рециклирани PET тъкани, които преминават тестове за емисии, без да се прави компромис с естетиката.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „RNES-B-20116 Скринингов метод за определяне на емисиите на летливи органични съединения от компоненти и материали на интериора на превозни средства - метод с микромащабна камера“.