MPAPS L-6612 Изолация - Акустична

Navistar International Corp (Navistar) е холдингова компания, оперираща в автомобилната индустрия. Тази компания, чрез своите дъщерни дружества и филиали, произвежда търговски и военни камиони, дизелови двигатели и училищни и търговски автобуси. Той също така разработва стандарти, които са приети в автомобилната индустрия. Стандартът “MPAPS L-6612 Изолация - Акустика”, публикуван от тази организация, обхваща общи изисквания, характеристики и изисквания за ефективност, критерии за качество и тестове за проверка. Списък с одобрени източници е включен в приложението към този стандарт. Съгласно този стандарт, разработен в рамките на спецификациите за материали, части и процеси (MPAPS), когато класът не е посочен, трябва да се предостави материал от клас 1. Освен това, ако изолационните характеристики се влияят от ориентацията, трябва да се определи страната на свързване.

Акустичната изолация е специален вид изолация, предназначена да намали предаването на шум в околната среда. Звукоизолацията е метод, използван главно за предотвратяване на предаването на звуци.

Класовете материали включват:

• Клас 1: Материалът е комбинирана смес от синтетични и естествени влакна, препоръчва се, когато температурите под капака са над 135 градуса.
• Клас 2: Материалът е изработен от полиестерни влакна и се препоръчва, когато температурите под капака са под 135 градуса.
• Клас 3: Материалът е направен от полиетер-уретанова акустична пяна, която може да се комбинира с материали за покритие. Препоръчва се, когато температурите под капака са под 135 градуса. Специално проектирани композити от пяна от клас 3 с покрития могат да се използват, когато температурите под капака са над 135 градуса, стига композитът да не влиза в пряк контакт с източника на топлина.
• Клас 4: Материалът е направен от комбинация от полипропиленови микрофибри и полиестерни влакна. Предназначен е за използване в среди, където работната температура е по-ниска от 135 градуса.

Този стандарт се прилага за акустична изолация под капака, която изисква високи звукопоглъщащи свойства. Различни класове са определени от Navistar Vehicle Acoustics Group за изисквания тип I, тип II, тип III и тип IV за специфични топлинни среди или условия на работа и Navistar трябва да сертифицира материалите, доставени за акустични приложения.

Изискванията за състава в този стандарт включват:

• Пяна: Основната пяна трябва да бъде акустичен клас (клас 3) полиетеруретанова пяна. Това може да се комбинира с химически свързани материали за покритие или чувствителни на натиск лепила, за да се осигурят подобрени работни характеристики и опростен монтаж.
• Влакно: Основното влакно трябва да бъде от клас 1 или клас 2. Този изолационен материал трябва да бъде обвит в платно, предназначено да поддържа влакната заедно и да осигури повърхност за монтаж, или трябва да има машинно обработени повърхности, които адекватно свързват влакната, за да осигурят адекватна монтажна повърхност. Изолационните влакна трябва да съдържат 18 до 22 тегловни процента водонеразтворима смола (клас 1) или да имат подходяща смес от влакна и свързващи влакна, за да отговарят на изискванията за ефективност, посочени в тази спецификация (клас 2). Тъканите, съставени от полипропилен или полиестер, могат да се използват като покрития за осигуряване на допълнителна здравина или устойчивост на абразия.
• Материал от микрофибър/фибърни влакна: Комбинираните материали се състоят от полипропиленови микрофибри и полиестерни влакна от кокосови влакна. Стандартните комбинации могат да бъдат 50/50 полипропилен/полиестер. Тъканите, съставени от полипропилен или полиестер, могат да се използват като покрития за осигуряване на допълнителна здравина или устойчивост на абразия.
• Ограничени химикали: Всички продукти, доставени в съответствие с изискванията на този стандарт, трябва да отговарят на изискванията на MPAPS B-50.

Размерите, дебелината на материала трябва да бъдат показани на инженерния чертеж. Материалът от клас 3 трябва да отговаря на допустимите отклонения на дължината и ширината, посочени в таблицата, предоставена в стандарта. За материали от клас 3 допустимото отклонение на дебелината трябва да бъде плюс/минус 10 процента. Материалите от клас 4 трябва да отговарят на допустимите отклонения на дължината, ширината и дебелината, определени в инженерните чертежи.

Този стандарт също така включва изисквания в обхвата на изискванията за свойства и експлоатационни характеристики под следните заглавия: плътност, якост на опън, удължение на тъканта (ако е приложимо), устойчивост на влага, химическа устойчивост, циклично стареене, миризма, устойчивост на въздушен поток (само класове 1 и 2 ), устойчивост на мухъл, звукопоглъщащи свойства и компресия при постоянна деформация (само клас 3).

Този материал трябва да има необходимата гъвкавост, за да отговаря на изискванията за контур без разделяне и да няма дефекти. Описанията на дефектите се определят по взаимно споразумение между Navistar и доставчика. Инженерната квалификация на ресурсите трябва да се извърши преди производствените доставки. Пробите трябва да бъдат придружени от данни от изпитване, потвърждаващи, че всички изисквания на този стандарт са изпълнени.

Сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, които предоставя за бизнеси в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за тестване, дефинирани в стандарта "MPAPS L-6612 Изолация - Акустика", с обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване.