Тест за миризма в интериора на Ford FLTM BO 131-03

Стандартът „Ford FLTM BO 131-03 Тест за миризми в интериора“, разработен от Ford Motor Company (Ford), описва метод за изпитване за оценка на миризми, излъчвани от материали, компоненти и части, използвани в пътническите отделения на превозните средства. Този стандарт има за цел да гарантира, че материалите в интериора не произвеждат неприятни, обезпокоителни или прекомерни миризми, които биха могли да повлияят негативно на удовлетвореността на клиентите.

Този метод се прилага за материали за интериорна облицовка, въздуховоди, компоненти на багажното отделение и всякакви части, които могат да отделят летливи емисии в кабината на автомобила. Ford въведе това изискване, защото проучване сред клиентите показа, че купувачите на автомобили очакват чиста, неутрална или характерна миризма на нов автомобил, а не силни химически миризми.

Основните цели на стандарта Ford FLTM BO 131-03 са следните:

• За оценка на емисиите на миризми от автомобилни материали.
• Предотвратяване на неприятни миризми в интериора на автомобила.
• За да се подобри комфортът на клиентите и възприеманото качество.
• Проверка на съответствието със спецификациите за материали на Ford.
• Да се ​​наблюдават ефектите на летливите съединения, отделяни от полимери, лепила, пяни, покрития и текстил.

По принцип, този метод на изпитване оценява миризмата, която даден материал развива след излагане на специфични условия на околната среда. Проба се поставя в запечатан контейнер и се кондиционира при контролирани температури за определен период. След кондициониране, обучени оценители оценяват интензитета на миризмата, използвайки стандартизирана скала за оценка.

Типичните фактори за оценка включват:

• Интензивност на аромата
• Характер на аромата
• Приемливост на миризмата
• Наличието на неприятни или необичайни миризми.

Оценката обикновено се извършва от обучен експерт по миризми, използващ числова система за оценяване, която варира от почти незабележими до изключително неприятни миризми.

Стандартът Ford FLTM BO 131-03 често се прилага за следните материали:

• Материали за таблото
• Панели за облицовка на врати
• Тапицерски платове и кожа
• Таванни плочки
• Килимни системи
• Изолационни материали
• Лепила и уплътнители
• ОВК канали
• Пластмасови вътрешни компоненти
• Пяна и пълнежни материали

Ползите, които този стандарт предоставя на производителите на автомобили, са следните:

• Това може да подобри удовлетвореността на клиентите.
• Това може да намали гаранционните оплаквания, свързани с миризма.
• Това може да осигури постоянно вътрешно качество сред доставчиците.
• Може да идентифицира проблемни суровини в ранните етапи на развитие.
• Превозното средство може да отговори на глобалните очаквания за комфорт в кабината.
• Това може да подобри цялостното качество на автомобила и възприятието на марката.

Стандартът Ford FLTM BO 131-03 е част от по-широка група методи за оценка на миризми в автомобили, използвани в цялата индустрия. Подобни стандарти включват:

• SAE J1351 Тест за гореща миризма за изолационни материали.
• VDA 270 Тест за миризма на автомобилни материали.
• VW PV 3900 Компоненти на интериора на превозното средство - Тест за миризма
• GMW 3205 Метод за изпитване за определяне на устойчивостта на интериорните материали на отделяне на миризми.

Условия 1, 2, 3 и 4, както е посочено в стандарта Ford FLTM BO 131-03, се отнасят до различни нива на термично излагане, използвани за предизвикване на отделяне на миризма от материалите. Колкото по-висока е температурата, толкова повече летливи вещества се отделят, което улеснява идентифицирането на потенциални проблеми с миризмите. Въпреки че точните температурни стойности могат да варират в зависимост от вътрешната редакция на Ford или споразумението с доставчика, логиката зад четирите условия остава последователна:

• Условие 1 - Околна среда / основен сценарий: Представлява излагане на стайна температура. Симулира нормално съхранение или ранни условия на превозното средство. Използва се за откриване на много леки или внезапни миризми.
• Условие 2 - Леко излагане на топлина: Умерено висока температура. Симулира превозно средство, паркирано в горещо време. Помага за идентифициране на ниски нива на летливи емисии.
• Условие 3 - Излагане на високи температури: Топла среда, подобна на интериора на автомобил през летните месеци. Това силно ускорява отделянето на летливи органични съединения от пластмаси, пяни и лепила. Използва се за откриване на източници на миризми, които са забележими при стрес.
• Условие 4 - Екстремна топлина / Най-лош сценарий: Условие с най-висока температура в тестовата последователност. Симулира екстремно слънчево натоварване в затворена кабина на превозно средство. Проектирано е да разкрие латентни или най-лоши емисии на миризми.

Важно е да се използват тези четири условия, защото,

• Някои материали миришат приятно на стайна температура, но отделят миризма при нагряване.
• Реалните превозни средства са изложени на голямо разнообразие от температурни промени (от студени сутрини до жарко слънце).
• Това помага на инженерите да разберат как поведението на миризмата се променя с температурата.
• Това просто предотвратява одобряването на материали, които се повреждат „при реални температурни условия на шофиране“.

Накратко, четирите условия в стандарта FLTM BO 131-03 са по същество прогресивна скала за топлинно напрежение и се използват за симулиране на реални условия в кабината от нормална работа до екстремна топлина, като се гарантира, че скрити проблеми с миризми не се появяват, когато превозното средство е на път.

Като цяло, температурните стойности, използвани като основа при четирите условия, са следните:

• Условие 1: 15 минути при 23 градуса плюс/минус 2 градуса.
• Условие 2: 30 минути при 40-45 градуса по Целзий.
• Условие 3: 1 часа при приблизително 60 градуса.
• Условие 4: 2 часа при приблизително 120 градуса.

Стандартът Ford FLTM BO 131-03 е важен, защото той директно проверява нещо, което клиентите забелязват веднага. Дори ако автомобилът се представя добре механично, силната или неприятна миризма в интериора може сериозно да влоши възприеманото качество. Този стандарт е важен поради следните причини:

• Възприятие на клиента за качество: Ако пластмасите, пяната, лепилата или текстилът излъчват силни химически миризми, това може да създаде впечатление за евтино или лошо произведено, дори ако превозното средство отговаря на всички технически изисквания.
• Комфорт и удовлетвореност на клиентите: Миризмите се натрупват в затворените кабини и стават по-забележими с течение на времето. Този стандарт помага да се гарантира, че качеството на въздуха остава приемливо и комфортно при реална употреба.
• Контрол на материалите и доставчиците: В автомобилните интериори се използват много различни материали (пластмаси, тъкани, покрития, лепила). Този стандарт помага на Ford да оценява и контролира своите доставчици.
• Ранно откриване на проблеми с материалите: Някои проблеми с миризмата произтичат от летливи органични съединения, отделяни от материалите. Това тестване помага за идентифициране на проблемни формулировки в ранните етапи на разработка преди масово производство.

В заключение, стандартът Ford FLTM BO 131-03 е критичен стандарт за качество в превозното средство, фокусиран върху оценката на миризмите. Описаният метод на изпитване помага да се осигури комфортна среда в кабината чрез идентифициране на материали, които произвеждат неприятни или прекомерни миризми, и подкрепя очакванията на клиентите на Ford за качество. Този стандарт играе важна роля в квалификацията на материалите, одобрението на доставчиците и цялостните процеси на разработване на превозни средства, като пряко допринася за положителното сензорно изживяване, очаквано от съвременните автомобили.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на бизнеса в съответствие със стандарта Ford FLTM BO 131-03.