Стандартът „Volvo STD 423-0044 Адхезия, изпитване на опън - Бои и емайллакове“, разработен от Volvo, описва метод за определяне на адхезията на покритие, нанесено върху твърда и равна повърхност. Този метод е частично базиран на и замества стандарта Renault Trucks D 511755.
Преди изпитването, изпитваните части трябва да бъдат кондиционирани съгласно стандарта „Volvo STD 1021-0001 Боядисване Y600 - Метални основи“. Боята трябва да се нанесе и втвърди съгласно спецификацията на боята. Като общо правило, боята трябва да се нанесе поне 7 дни преди теста за адхезия. Това е, за да се осигури пълно омрежване преди изрязването на изпитваните части. Дебелината на боята трябва да се измери. В случай на несъответствие, изпитването се извършва съгласно микроскопския метод в стандарта ISO 2808. Изпитването трябва да се извърши върху изпитвани части или изпитвани панели, изрязани от плоските повърхности на частите. Минималните размери трябва да бъдат 60 mm x 60 mm. Повърхността на боята трябва да бъде леко изстъргана в зоната, където ще се залепва шпилката. След това зоната трябва да се почисти на два етапа, първо с хартия, навлажнена с хептан, а след това с хартия, навлажнена с метанол.
Изпитват се най-малко три тестови проби. Тестваната проба се поставя върху неподвижната греда на машината за изпитване на опън. Заключващият пръстен се поставя около залепения шпилка и сглобката се закрепва към неподвижната греда със скоби. Скобата на подвижната греда се поставя под горната част на шпилката. Прилага се вертикална сила, докато боята се скъса. Отбелязват се стойността на напрежението на скъсване и външният вид на зоната на скъсване. Адхезията, изразена в MPa, е средната стойност от най-малко три изпитвания. За шпилки с диаметър 20 mm, якостта на скъсване се изчислява по формулата, дадена в стандарта. Трябва да се отбележи и разпределението около средната стойност и външният вид на зоната, където боята се скъсва.
Характерът на фрактурата трябва да бъде описан като адхезивна фрактура, кохезивна фрактура или адхезивно/кохезивна фрактура. Трябва да се посочи процентното съотношение на площта на всеки тип фрактура. Адхезивната фрактура се получава между слоеве, докато кохезивната фрактура се получава в рамките на слоевете.
В прецизно ориентираните автомобилни интериори, където всеки шев допринася както за функционалност, така и за лукс, корпоративните стандарти на Volvo са крайъгълният камък на осигуряването на качество. Част от цялостната серия STD 423 на Volvo за тестване на текстил и полимери, стандартът Volvo STD 423-0044 се фокусира върху определянето на здравината на шевовете в тъканите и композитите, използвани в тапицерията на превозните средства. Този стандарт гарантира безопасността на пътниците и удължения живот на автомобила, като предотвратява преждевременното повреждане на шевовете – от решаващо значение за издържане на натоварванията на ежедневната употреба, от регулирането на седалките до товаренето на товара.
Автомобилната индустрия все повече се обръща към леки и устойчиви материали, за да отговори на изискванията за електрификация и регулаторния натиск, като например директивата на ЕС за излезли от употреба превозни средства. В такава среда стандарти като Volvo STD 423-0044 са незаменими. Този стандарт затвърждава наследството на Volvo в областта на иновативния и надежден дизайн, като насочва доставчиците при проектирането на здрави интериори, които балансират производителност, естетика и екологична отговорност.
Изпитването за якост на шева измерва силата на опън, необходима за разкъсване на зашита съединителна шевка в даден материал, като се вземат предвид фактори като вид конец, плътност на шева и състав на плата. В автомобилните приложения слабите шевове могат да доведат до неочаквани повреди, като например разкъсвания на седалките по време на инциденти или отлепване на тапицерията при вибрации, създавайки рискове за безопасността и естетически недостатъци.
Стандартът Volvo STD 423-0044 адресира тези уязвимости, като симулира оперативни натоварвания и предотвратява следното:
Този стандарт, съвместим с международни стандарти като ISO 13935-2 за тъкани, е интегриран в холистичната рамка за качество на Volvo, включително процесите за анализ на режима и последиците от повредата съгласно Volvo STD 105-0005, за да се смекчат рисковете от фазата на проектиране до края на жизнения цикъл на продукта.
Стандартът Volvo STD 423-0044 е задължителен за доставчиците на интериорен текстил. Разработен въз основа на серията Volvo STD 423, която обхваща тестове за устойчивост на цветовете (напр. стандарт Volvo STD 423-0037), излагане на светлина (стандарт Volvo STD 423-0047) и устойчивост на надраскване (стандарт Volvo STD 423-0040), този стандарт осигурява цялостно валидиране на материалите.
Този стандарт определя метод с ленти за оценка на якостта на шева, приложим за тъкани, плетени и нетъкани платове, използвани в седалки, таванни облицовки и тапицерии. Основните елементи на този метод са:
Тестовете се провеждат при стандартни атмосферни условия (23 градуса по Целзий и 65 процента относителна влажност) и резултатите ще повлияят на одобренията на материалите съгласно Volvo STD 5036 за първоначалните проби.
В заключение, стандартът Volvo STD 423-0044 е доказателство за непоколебимия фокус на компанията върху целостта на шевовете, превръщайки потенциалните слаби места в стълбове на надеждност. Чрез щателно измерване на якостта на опън, той осигурява безупречно изживяване за собствениците на Volvo. За инженерите и доставчиците съответствието е повече от просто договор; това е ангажимент за производство на превозни средства, създадени да издържат дълго време.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „Volvo STD 423-0044 Адхезия, изпитване на опън - Бои и емайллакове“.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
