Ford CETP 00.00-L-467 Ускорен цикличен тест за корозия

Стандартът „Ford CETP 00.00-L-467 Ускорен цикличен тест за корозия“, разработен от Ford Motor Company (Ford), описва ускорен лабораторен метод за изпитване на атмосферна корозия. Този метод за изпитване има подобен ефект на климатичната част със солено натоварване от процедурата за изпитване на корозия на тестов участък Ford CETP 00.00-R-343 и дава подобни резултати. Целта на този метод е основно да позволи оценка на корозионната устойчивост на металите в среди, където хлоридните йони, като например натриев хлорид, получен от морски произход, или зимни соли за размразяване на пътища, са значително ефективни. Лабораторното изпитване осигурява пълно излагане на солено натоварване и влажност на средата. То не се опитва да симулира други фактори на ецване, като кални натоварвания, температурни напрежения или абразия.

В света на автомобилното производство с висок риск, където превозните средства трябва да издържат на сурови условия на околната среда, вариращи от солени зимни пътища до влажен крайбрежен климат, осигуряването на издръжливост на материалите е от първостепенно значение. За тази цел Ford Motor Company е разработила строги стандарти за симулиране на сценарии на ускорена корозия. Една от тези критични спецификации е стандартът Ford CETP 00.00-L-467. Този метод за циклично изпитване на корозия служи като еталон за оценка на корозионната устойчивост на метали, покрития и компоненти, помагайки на инженерите да проектират превозни средства, които осигуряват по-дълготрайни и по-надеждни характеристики в реални условия.

Този стандарт служи като общоприето изпитване за атмосферна корозия и е приложим за различни материали, покрития и взаимодействия между материалите, както като изпитвани образци, така и като проектирани компоненти. Изпитването може да се използва като метод за проверка на проекта за следните цели:

• Разработване и квалифициране на нови продукти, устойчиви на корозия.
• Разработване на нови стъпки за предварителна и последваща обработка.
• Избор на съставките.
• Извършване на контрол на качеството на крайния продукт.

Този стандарт определя контролирани условия за оборудване и процедури, за да се гарантира, че изпитването се извършва с висока повторяемост и възпроизводимост. Той е проектиран да бъде подходящ за работа в различни климатични камери, както като напълно автоматизирана процедура, така и с частично ръчно управление.

Стандартът Ford CETP 00.00-L-467 е ускорена процедура за изпитване на атмосферна корозия в лаборатория, предназначена да оцени как се държат материалите, когато са изложени на хлоридни йони от солени спрейове. За разлика от конвенционалните тестове за непрекъснато излагане, този стандарт използва цикличен подход, имитирайки периодичните цикли на омокряне и изсушаване, които превозните средства преживяват в природата. Това го прави по-добро представяне на реалното влошаване на околната среда.

Този стандарт служи като инструмент с общо предназначение, приложим за широк спектър от автомобилни компоненти, включително панели на каросерията, части на шасито, крепежни елементи и защитни покрития. Той определя точни условия за температура, влажност и излагане на сол, за да се ускори корозията и да се поддържа повторяемост в различните тестови лаборатории.

Основните цели на този стандарт са:

• Измерване на устойчивостта на корозия по отношение на проникване на ръжда, образуване на мехури или точкова кора.
• За да се осигури съответствие с инженерните изисквания на Ford за серията WX 100.
• За да се даде възможност за ранно откриване на дефекти в материалите по време на разработването на продукта.

Стандартът Ford CETP 00.00-L-467 води началото си от по-ранни индустриални стандарти. Този стандарт е еволюирал от модификация на цикличния тест за корозия SAE J2334 и е до голяма степен вдъхновен от стандарта STD 423-0014 на Volvo. Той е съвместим и със стандарта ISO 16701 за изпитване за корозия в автомобилите.

Методът за изпитване Ford CETP 00.00-L-467 се извършва в специална циклична корозионна камера, където пробите се подлагат на 24-часов повтарящ се цикъл в продължение на няколко дни. 11-те отделни стъпки на процедурата включват прецизни повишавания на температурата и влажността, периодично солено пръскане и сухи периоди, за да се симулират дневни колебания. Казано по-просто, тези цикли са следните:

• Стъпка 1 Предварителна подготовка: Продължителността варира. Условията са температура 38 градуса по Целзий и относителна влажност 50%. Целта е да се стабилизират пробите.
• Стъпка 2. Солена мъгла: Продължителност 4 часа. Условия: температура 35 градуса по Целзий, 100% относителна влажност, 0,5% спрей с натриев хлорид. Целта е доставянето на хлоридни йони чрез осцилираща пръскачка за равномерно покритие.
• Стъпка 3. Мокро залепване: Продължителност 2 часа. Условия: температура 25 градуса плюс/минус 2 градуса, относителна влажност 95 процента. Целта е да се подпомогне тестването на адхезията при влажни условия.
• Стъпка 4 Съхнене: Продължителност 4 часа. Условия 60 градуса по Целзий, 30% относителна влажност. Целта е да се симулира съхненето и да се ускори разпространението на корозията.
• Стъпки 5-11 Наклони и повторения: Оставащо време. Условия: Постепенни преходи (напр. наклони от 2 градуса/минута). Целта е да се осигурят реалистични промени в околната среда.

Солевият разтвор (0,5% смес от натриев хлорид) се пулверизира чрез осцилираща пръскачка, за да се осигури равномерно разпределение, критична характеристика, която отличава този стандарт от статичните тестове с мъгла. Камерите трябва да бъдат подложени на строг контрол: влажността се увеличава с определени скорости и температури от плюс/минус 2 градуса. Пълният тест обикновено отнема 5 цикъла (120 часа), но продължителността варира в зависимост от изискванията.

След излагане на въздействието, пробите се подлагат на визуални проверки, тестове за писане за измерване на пълзене и понякога тестове за адхезия и опън, за да се оценят експлоатационните характеристики.

Стандартът Ford CETP 00.00-L-467 е неразделна част от веригата за доставки на Ford, като изисква проверка за корозия на хиляди части годишно. Освен от Ford, той се възприема и от доставчици на световни производители на оригинално оборудване и оказва влияние върху дизайна на електрически превозни средства, където се изисква подобрена защита на леките сплави.

Въпреки че този стандарт е силен, той е изправен и пред някои предизвикателства:

• Повторяемост: Прецизното управление на линейното нагряване е важно; отклоненията могат да изкривят резултатите.
• Подготовка на пробите: Процедурите за отстраняване на драскотини и маскиране трябва да се придържат към строги протоколи.
• Тълкуване: Праговете на корозия (напр. максимален теч от 3 мм) изискват експертно мнение.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и съдействайки за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на бизнеса в съответствие със стандарта „Ford CETP 00.00-L-467 Ускорен цикличен тест за корозия“.