Якост на сцепление на компонентите на облицовката на Ford FLTM BN 151
Стандартът Ford FLTM BN 151, разработен от Ford Motor Company (Ford), включва метод за изпитване, използван за оценка на адхезионната сила на материалите за интериорна облицовка и залепените компоненти в автомобилните приложения. Този стандарт гарантира, че материали като емблеми, значки, декоративни лайсни, ламинирани тъкани и покрити интериорни части поддържат надеждни адхезионни характеристики, когато са подложени на механично натоварване и влияние на околната среда.
Тестовата серия Ford FLTM BN 151 е предназначена да измерва колко здраво остават свързани два материала, когато се прилага сила за разделянето им. Типични приложения включват:
- Декоративно обзавеждане за интериор
- Емблеми и лога, прикрепени към панелите
- Ламинирани тъкани и текстилни изделия с покритие
- Пластмасови или гъвкави основи с лепилни слоеве
- Многослойни компоненти за автомобилен интериор
Тези тестове са от решаващо значение, за да се гарантира, че вътрешните компоненти не се отлепват, отделят или разслояват през целия живот на превозното средство.
Стандартът Ford FLTM BM 151 се състои от няколко подраздела:
- Ford FLTM BN 151-01 Якост на свързване на облицовъчни елементи: Този стандарт включва процедура за изпитване за определяне на якостта на свързване (адхезия или якост на отлепване) на залепени облицовъчни елементи и компоненти, използвани в интериора на превозните средства. Той оценява колко добре декоративните или функционалните материали за облицовка (като тъкани, винили, пяни и покрития) се прилепват към основи или други слоеве в готовите сглобки.
Този стандарт се използва най-често в следните области:
- Панели на вратите, арматурни табла, конзоли, седалки и други части от интериорната облицовка.
- Свързаните ламинати или сглобки са ламинати или инсталации, при които множество слоеве са съединени заедно с помощта на лепило, топлина или други процеси на свързване.
Този стандарт описва следните методи за изпитване:
- Метод А: Първоначално състояние
- Метод Б: След излагане на стареене
- Метод C: След излагане на влага
Тази структура позволява на инженерите да оценят как се променя адхезивната сила с течение на времето и под въздействието на околната среда.
Метод А е метод за изпитване, използван за оценка на адхезионната якост на компонентите на интериорната облицовка на автомобили в оригиналното им (нестарело, некондиционирано) състояние. Този метод измерва специално началната адхезионна якост на отлепване на материалите, използвани в системите за интериорна облицовка. Например
- Тъкани с винилово покритие
- текстилни изделия
- Материали за ламиниран паркет
- Заварени или залепени декоративни елементи
Основната цел е да се гарантира, че вътрешните компоненти не се разделят при нормални експлоатационни условия. Този метод се фокусира върху следното:
- Устойчивост на отлепване в оригинално състояние (както е произведено)
- Адхезионна цялост на заварени или лепилни съединения
- Устойчивост на подови слоеве на разделяне при срязващо натоварване
Накратко, проверява колко силна е адхезията преди стареене, влага или излагане на околната среда.
Метод Б е версия на изпитването за якост на адхезия и отлепване при стареене за компоненти на интериорната облицовка на автомобили. Този метод оценява колко здрава остава залепената или заварена облицовка след подлагане на условия на термично стареене. Този метод обхваща по-специално:
- Якост на заваръчния шев / якост на отлепване след термично стареене
- Намаляване на адхезионната сила поради термично излагане.
Метод Б е предназначен да симулира термично напрежение в реално време на превозното средство, като например:
- Топъл климат в интериора (арматури, врати, седалки)
- Продължително излагане на температура в кабината
- Термоциклични ефекти върху лепила и заварки.
Този метод проверява дали адхезионните характеристики са все още приемливи след стареене.
Метод C е тест за якост на адхезия и отлепване, подложен на влага и използван за компоненти на интериорната облицовка на автомобили. Той определя якостта на адхезия и отлепване след излагане на влага. Той оценява как се държат залепените или заварените материали за облицовка след излагане на среда с висока влажност.
Този метод е предназначен да симулира реални условия на превозно средство, като например следните:
- Дъждовен/влажен климат
- Кондензация в кабините на превозните средства
- Дългосрочно абсорбиране на влага в интериорните материали.
- Влажно напрежение върху лепила, пяни и текстилни ламинати.
Този метод се фокусира върху следното:
- Загуба на адхезия поради проникване на влага.
- Хидролиза на лепила
- Подуване или отслабване на текстилни/винилови слоеве
- Промяна в режима на разрушаване (адхезивно: кохезивно или разрушаване на основата)
С две думи,
- Метод А = Начална якост
- Метод Б = Устойчивост на последващо нагряване
- Метод C = Якост след влага
Ford FLTM BN 151-05 Определяне на якостта на адхезия при отлепване под 180 градуса на ламинати: Този стандарт е част от серия, фокусирана върху материалите за интериорна облицовка, текстила и ефективността на лепилното свързване. Използва се за измерване на това колко силно два свързани слоя се съпротивляват на разделяне, когато се отлепят под контролиран ъгъл. Описаният метод за изпитване гарантира, че ламинираните интериорни компоненти запазват своята издръжливост през целия живот на превозното средство. Той се използва предимно в следните области:
- Ламинати за интериорна облицовка
- Покрити компоненти
- Многослойни декоративни повърхности
- Текстилни или полимерни слоеве, свързани помежду си с лепило.
Целта е да се предотврати следното:
- Разделяне на слоеве
- Повдигане на ръба
- Козметични недостатъци
- Функционална повреда на залепените части
Като цяло, този тест следва следните стъпки:
- Приготвя се проба от ламинат (два залепени слоя).
- Единият край на ламината е отлепен назад
- Машина за изпитване на опън прилага сила под ъгъл от 180 градуса.
- Системата записва следното:
- Средна сила на отлепване
- Максимална сила
- Вид на повреда (адхезивна, кохезивна или повреда на основата)
Този тест обикновено се използва за следното:
- Панели за интериорни врати
- Декоративни фолиа за арматурното табло
- Текстилно-кожени композити
- Ламинати с пяна за гръб
- Меки повърхностни материали
Този стандарт е важен поради следните причини:
- Вътрешна издръжливост: Предотвратява лющенето или образуването на мехури по декоративните повърхности през целия живот на автомобила.
- Проверка на лепилните характеристики: Гарантира, че лепилата запазват здравината си при условия на топлина, влажност, стареене и механично натоварване.
- Контрол на качеството на доставчиците: Този стандарт се използва от производителите на оригинално оборудване за одобряване на материали, сравняване на доставчици и стандартизиране на качеството на производството.
- Възприятие на клиента: Дори ако лющенето на облицовката не е от решаващо значение за безопасността, то се възприема като значителен дефект в качеството.
Ford FLTM BN 151-06 Определяне на адхезионната якост на интериорни материали към твърди или гъвкави повърхности под ъгъл от 90 градуса: Този стандарт оценява адхезионната якост на залепени интериорни компоненти, когато се отлепят под ъгъл от 90 градуса. Използва се предимно в следните области:
- Емблеми и значки, прикрепени към повърхности
- Вътрешни декоративни покрития
- Ламинирани или покрити вътрешни компоненти
- Пластмасови части, залепени заедно с лепило.
Като цяло, този тест следва следните стъпки:
- Приготвя се свързана проба (покритие + субстрат).
- Единият ръб се повдига и издърпва под ъгъл от 90 градуса.
- Устройство за изпитване на опън измерва силата, необходима за продължаване на отлепването.
- Резултатите се записват, както следва:
- Средна сила на отлепване
- Максимална сила
- Режим на повреда (адхезия/кохезия/повреда на основата)
Този стандарт се различава от стандарта Ford FLTM BN 151-05 главно по следното:
- Стандарт Ford FLTM BN 151-05, тест за отлепване на 180 градуса (за по-гъвкави ламинати, филми, покрития)
- Стандарт Ford FLTM BN 151-06, тест за отлепване под ъгъл от 90 градуса (за по-здраво залепване, емблеми, покрития)
Следователно, стандартът Ford FLTM BN 151-06 е като цяло по-строг за твърди връзки и поведение при разделяне под фиксиран ъгъл.
Този стандарт е важен поради следните причини:
- Издръжливост на продукта: Предотвратява разхлабването на емблеми, лайсни или декоративни части по време на употреба на превозното средство.
- Устойчивост на околната среда: Осигурява дълготрайност на адхезията.
- Топлинни цикли
- Нито
- Стареене
- вибрация
- Осигуряване на качеството: Използва се от Ford и неговите доставчици за проверка на следното:
- Постоянство на лепилните характеристики
- Стабилност на производствения процес
- Възприятие на клиента: Разхлабените емблеми или лющещите се покрития значително намаляват възприеманото качество на автомобила.
В заключение, стандартът Ford FLTM BN 151 е ключово семейство от методи за автомобилно изпитване, използвани за оценка на якостта на отлепване и свързване на материалите за интериорна облицовка и залепените компоненти. Той гарантира, че интериорните части остават здраво свързани през целия живот на автомобила, дори при условия на напрежение, топлина и стареене.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта Ford FL™ BN 151.
