EP 84 610.21 Постоянно натоварване върху подлакътника

Стандартът „EP 84 610.21 Постоянно натоварване върху подлакътника“, публикуван от автомобилната компания Volkswagen, описва метод за изпитване за определяне на якостта на умора на подлакътници за врати сред автомобилни пластмасови продукти.

Резултатите от изпитването на умора на подлакътника се влияят от много фактори. Открита е пряка връзка между три фактора: температура, честота и ред на натоварване на теста и резултати от теста. На първо място, високата температура оказва значително влияние върху резултатите от теста. Тъй като температурата увеличава вероятността от повреда на пробата, има очевидна линейна връзка между честотата и резултатите от теста, тоест колкото по-бавна е честотата на натоварване, толкова по-лесно е тестът да се провали. Условията на изпитване с висока температура и ниска честота са най-сериозните работни условия, които ще доведат до неуспех на теста, а първо ниската температура и след това високата температура ще влошат резултатите от теста.

Подлакътниците за автомобилни врати, известни също като опорни рамена, обикновено са изработени от рамка и покритие от плат. Те са важна част от панелите на автомобилните врати. Техният дизайн и качеството на материалите им влияят пряко върху изживяването на пътниците и са важни показатели за оценка на панелите на вратите.

Днес тестът за ефективност на подлакътниците е задължителен тест за всички производители на оригинално оборудване за автомобили и производители на авточасти. В тази връзка бяха публикувани съответните стандарти за изпитване на подлакътници на Volkswagen EP84610.10, EP84610.21 и EP84610.22, както и стандартът за проверка на подлакътници на Mazda MES PA68420. Сред многобройните стандарти за проверка, тестът за издръжливост на умора на подлакътника се счита за единственият тест, който изследва комфорта и външния вид на подлакътника.

Тъй като други методи за изпитване изискват само рамката на подлакътника да отговаря на изискванията за ефективност да не бъде повредена, да не загуби функция и да не взаимодейства с околните конектори, важно е да се обмисли дали подлакътникът може да осигури безопасността на водача и пътниците и да поддържа балансът на тялото на пътника спира, когато възникне голяма прекомерна сила или страничен сблъсък. Тестът за умора на подлакътника, от друга страна, изисква не само рамката да отговаря на горните условия при продължителна употреба, но също и материалът на покритието на рамката, тоест повърхностният материал на подлакътника не трябва да има видими деформация или промяна на контура.

Следователно тестът за издръжливост на умора е цялостен тест на подлакътници. Дали подлакътниците отговарят на изискванията за изпитване за издръжливост на умора е начин за увеличаване на експлоатационното удобство за водачите и пътниците, подобряване на комфорта при шофиране и намаляване на умората при продължителна употреба.

Така нареченият тест за издръжливост на умора на подлакътника включва следните стъпки: панелът на вратата се симулира при различни работни условия, а парапетът се подлага на непрекъснато натоварване с определен размер съгласно определен принцип на натоварване и след това се извършва непрекъснато циклично натоварване нанесен върху панела на вратата, като по този начин се измерва издръжливостта на умора на парапета.

Има много фактори, които влияят върху величината на силата на натоварване, честотата на силата на натоварване, температурата и влажността на заобикалящата среда и подобни резултати от тестовете за издръжливост на умора. В момента настройките за състояние се различават за всяко работно състояние. Факторите, които значително влияят върху избора сред производителите на оригинално оборудване, включват: температура, сила на натоварване и честота, както и реда на тестовете за работни условия. Конкретните стойности също варират.

Сред многобройните проучвания за тестване, измерване, анализ и оценка, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за тестване, дефинирани в стандарта „EP 84 610.21 Постоянно натоварване върху подлакътника“, с обучен и експертен персонал и усъвършенствано технологично оборудване.