Volvo STD 429-0003 Определяне на органични емисии от неметални материали в интериора на превозни средства - Органични материали

Стандартът Volvo STD 429-0003 за определяне на органични емисии от неметални материали в интериора на превозните средства - Стандартът за органични материали, разработен от Volvo, описва метод за изпитване, използван за определяне на емисиите на органични съединения (общо летливи органични съединения, TVOCs), отделяни от неметални материали, разположени във или близо до интериора на превозното средство.

Сумата от отделните вещества, определена чрез газова хроматография и пламъчно-йонизационен детектор, се използва като мярка за общата емисия на даден материал. Изпитването се извършва с помощта на техниката Head-Space след темпериране при 1 градус. Съответните точки за вземане на проби, съответните изисквания и специфичните разпоредби относно прилагането на изпитването могат да бъдат намерени в съответните технически спецификации и чертежи. Ако компонентите се състоят от повече от един различен материал, може да се изискват отделни изпитвания за всеки материал.

По принцип, изпитването на компонентите трябва да се извършва не по-рано от една седмица и не по-късно от четири седмици след датата на производство. Съхранението на компонентите от датата на производство до датата на изпитване трябва да бъде същото, както когато компонентите са били доставени за производство (една и съща температура, влажност, опаковка и др.). Тестовите проби, извлечени от компонентите, трябва да бъдат произведени в деня на започване на процеса на изпитване.

Обикновено не е необходимо кондициониране на пробите. Единственото изключение са естествените материали (памук, дърво, кожа, вълна). Тези материали трябва да се нарежат на малки парчета, да се изсушат в калциев хлорид в продължение на 24 часа и след това да се претеглят.

Пробата трябва да се вземе от посочената точка по цялото напречно сечение на компонента. Тя трябва да бъде разделена на частици с тегло между 10 mg и 25 mg (без нагряване). Ако е необходимо, в чертежа или техническите разпоредби могат да бъдат посочени други видове подготовка на пробата. Това трябва да бъде посочено в протокола с резултатите.

Количеството тестово вещество, което ще се претегля, зависи от размера на контейнера Head-Space, който има минимален обем от 5 ml. За контейнер Head-Space от 10 ml трябва да се претеглят 1.000 g плюс/минус 0,001 g от пробата (т.е. максимална грешка при претегляне от 0,1 процента). Металните части трябва да бъдат отстранени преди претегляне. Органичните вещества, като боя и лепила, здраво залепнали за металните части, трябва да бъдат отстранени механично преди претегляне.

Пробата се претегля в контейнер Head-Space (поне три контейнера Head-Space на проба). След това контейнерът Head-Space се запечатва газонепроницаемо с помощта на преграда, като тефлоновото покритие е обърнато към вътрешността на контейнера Head-Space.

Непосредствено преди измерването, колбата в Head-Space се темперира до 120 градуса плюс/минус 2 градуса. Времето за изпитване в Head-Space е 5 часа плюс/минус 5 минути при 120 градуса плюс/минус 1 градус, а анализът трябва да се извърши веднага след това. Трябва да се анализират поне три проби от всеки материал. Стойността на празната проба се определя, като се използва средната стойност на поне три измервания, направени с празни колби в Head-Space. Измерването трябва да се извърши по един и същ и повторяем начин с всички анализи на проби, стойности на празни проби и калибровъчни разтвори. Колоната трябва да се запалва веднъж седмично чрез нагряване до максималната ѝ работна температура за 15 минути.

В света на автомобилното производство с висок риск, където всеки компонент трябва да отговаря на строги стандарти за безопасност, производителност и опазване на околната среда, Volvo се откроява с непоколебимия си ангажимент към иновациите и устойчивостта. Крайъгълен камък на това разбиране е стандартът Volvo STD 429-0003, критичен тестов протокол, предназначен за измерване и контрол на органичните емисии от материалите в интериора. Тъй като електрическите превозни средства и технологиите за автономно шофиране променят индустрията, този и подобни стандарти играят жизненоважна роля за създаването на по-здравословни и по-комфортни кабини за водачите и пътниците.

Стандартът Volvo STD 429-0003 по същество включва методичен процес за измерване на емисиите на летливи органични съединения (ЛОС), използващ усъвършенствани аналитични техники за симулиране на реални условия в кабината. Тъй като тази процедура е едновременно строга и повторяема, тя се е превърнала в еталон за доставчиците по целия свят.

Основните стъпки на описания процес са следните:

• Подготовка на пробите: Тестови проби, като например пластмаси за табло, платове за седалки или подложки за килими, се изрязват на стандартни размери (обикновено с площ от 200–500 cm²). След това те се кондиционират в контролирана среда в продължение на 24–48 часа, обикновено при 23 градуса по Целзий и 50 процента относителна влажност, за да се стабилизира първоначалното отделяне на газ.
• Подготовка на емисионна камера: Пробите се поставят в затворена камера от неръждаема стомана с обем приблизително 1 м³, поддържана при температура от 65 градуса по Целзий и 50 процента влажност, имитирайки интериора на автомобил, нагрят от слънцето в летен ден. Въздушният поток се регулира на 0,5-1 смени на въздуха на час и се подава чист въздух без летливи органични съединения за почистване на емисиите.
• Вземане на проби и анализ: След определено време на експозиция (обикновено 3–8 часа), въздухът от помещението се взема проба в адсорбентни епруветки. Анализът използва газова хроматография-масспектрометрия (GC-MS) или, както е посочено във вариантите, масспектрометрия/пламъчно-йонизационен детектор. Този метод открива отделни съединения като формалдехид, бензен или толуен, като същевременно ги агрегира в стойност на общо летливи органични съединения (TVOC) в µg/m³.
• Оценка на прага: Резултатите се сравняват с ограниченията на Volvo. Обикновено TVOC е под 500 µg/m3, а за специфични съединения формалдехидът е под 100 µg/m3. Неподходящите материали изискват преформулиране, обикновено включващо биобазирани алтернативи или покрития с ниски емисии.

Стандартът Volvo STD 429-0003 е и движеща сила за иновации за доставчиците. Чрез преформулиране на полимерите, за да отговарят на строгите ограничения, доставчиците постигнаха напредък в интериорите с рециклирано съдържание, без да се прави компромис с качеството на въздуха. За Volvo този стандарт формира основата за нови модели, при които въздухът в кабината се пречиства от усъвършенствани HVAC системи, но емисиите на материали трябва да бъдат сведени до минимум, за да се предотврати претоварване на филтрите.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „Volvo STD 429-0003 Определяне на органични емисии от неметални материали в интериора на превозни средства - Органични материали“.