FORD FLTM BI 113-01 Тест за петна от вода и сапун за боя

Стандартът „FORD FLTM BI 113-01 Тест за петна от вода и сапун за боя“, разработен от Ford Motor Company (FORD), описва метод за изпитване, използван за определяне на устойчивостта на боядисани повърхности върху метални и пластмасови части срещу петна от вода и сапун.

Водното петно ​​е визуален дефект, причинен от вода върху повърхността, която ще се боядисва, или във филма на боята върху външния вид на филма на боята. Дефектът може да изглежда като мъгливи петна, пръстени или матови петна. Оцветяването обикновено се причинява от чувствителността на боята към вода.

Петна от вода и сапун върху боята на автомобила във всеки случай ще повредят боята. Такива петна могат да се появят по различни начини. Например дъжд, пръскачки отстрани на пътя, кална вода, пръскаща се от локви, вода от детски водни пистолети или неизплакване на автомобила добре след измиване може да причини това. Накратко, всяка вода, която не е филтрирана за отстраняване на минерали, може да остави петна по боята на автомобила.

Тези петна могат да се появят във всяка точка, където превозното средство влезе в контакт с вода, и тези петна, които първоначално изглеждат безобидни, могат да разрушат боята с течение на времето от въздействието на слънцето и условията на околната среда и могат да причинят трайни щети. Особено през летните месеци тези петна, причинени от слънцето, увреждат боята.

Нефилтрираната вода съдържа примеси, соли и минерали, особено калциеви и магнезиеви карбонати. Твърдата вода съдържа минерали като желязо, калций и магнезий и може да се намери във водата, използвана за измиване на превозни средства. Превозните средства могат да бъдат изложени на твърда вода чрез автомивки или локви. Когато водата започне да изсъхва върху боята, тя оставя след себе си минерали и абразиви. С течение на времето минералните компоненти могат да проникнат в повърхността и да проникнат в покритието, причинявайки трайни повреди на боята. Минералните отлагания могат да останат в боята на превозното средство, което води до ръжда, избледняване или окисляване. Още по-лошо, боята започва да се износва, излагайки превозното средство на атмосферните условия.

С течение на времето точките на износване отслабват и започват да се образуват пукнатини и дупки. При последващо излагане на вода, водата намира същото място и разширява пукнатината или износването на боята. Така се получава увреждане на боята и с времето тези петна стават невъзможни за премахване.

Накратко, твърдата вода може да остави петна по боята на автомобила и простото избърсване няма да работи, защото тези упорити петна са склонни да се появят отново, след като водата изсъхне. Ако не се почистват правилно, те могат да се влошат и да причинят трайни щети на външния вид на автомобила.

Твърдата вода е вода, която съдържа високи нива на разтворени минерали, особено калций и магнезий. Въпреки че дъждовната вода е естествено мека, когато тече под земята, тя абсорбира минерали от почвата и скалите, което води до втвърдяване на водата. Нивото на минерална концентрация определя твърдостта на водата. Обикновено нивата на твърдост на водата се класифицират според съдържанието на калциев карбонат.

Сред многобройните тестове, измервания, анализи и проучвания за оценка, които предоставя за предприятия в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за тестване, определени в стандарта „FORD FLTM BI 113-01 Тест за петна от вода и сапун за боя“, със своите обучени и експертни персонал и съвременно технологично оборудване.