VW TL 52608 Фино влакнест нетъкан текстил, многослоен - Изисквания за материала

Стандартът „VW TL 52608 Фино-влакнест нетъкан текстил, многослоен – Изисквания към материалите“, разработен от автомобилната компания Volkswagen, описва изискванията към материалите за абсорбиращи нетъкани текстилни изделия на базата на термопластични влакна, използвани например в директна звукоизолация на тапицерии.

Изискванията в този стандарт са посочени, както следва:

• Първоначалната доставка и модификациите трябва да бъдат одобрени съгласно стандарт VW 01155.
• Емисионните характеристики трябва да са в съответствие със стандарта VW 50180.
• Избягването на опасни вещества трябва да бъде в съответствие със стандарта VW 91101.
• За пълно тестване е необходим поне 1 м2 лист или парче със същата площ.
• Многослойната нетъкана текстилна система се състои от основен нетъкан текстил (сърцевина) и два горни слоя нетъкан текстил (външни слоеве).
• Основният нетъкан текстил е обемист, финовлакнест нетъкан текстил, изработен от 100 процента полиестерни влакна и се квалифицира като термично свързан нетъкан текстил. Изисква се равномерно адхезивно свързване на влакната, което се постига чрез разтопяване на твърдите свързващи вещества, предоставени във формата на влакната.
• Съответните външни слоеве, състоящи се от полиестерни/вискозни влакна, са термично втвърдени и сплескани чрез каландриране.
• Външните слоеве са свързани с основния нетъкан текстил с ламиниращо средство на основата на полиетилен. Връзката трябва да е трайна.
• Частите трябва да запазят своята размерна и функционална цялост по време на транспортиране, съхранение, сглобяване и последваща употреба при температури от -40 градуса по Целзий до плюс 90 градуса по Целзий, както и когато са изложени на климатични условия като 55 градуса по Целзий и 95 процента относителна влажност.
• Частите трябва да са физиологично безопасни и например не трябва да причиняват дразнене на кожата (фин влакнест прах) или да отделят неприятни миризми.
• Веществата, отделяни при по-високи температури, трябва да бъдат токсикологично безопасни.
• Частите трябва да са изработени от термопластичен нетъкан текстил, да не са деформирани или напълно плоски. Частите могат да бъдат покрити с лепило.
• Материалът трябва да бъде полиетилен терефталат като основен нетъкан текстил, полиетилен терефталат, вискоза или полиетилен като външни слоеве.
• Преди изпитване пробите трябва да се кондиционират поне 24 часа в атмосфера с температура 23 градуса по Целзий и относителна влажност 50 процента съгласно стандарта VW 50554.

Освен това, изискванията за материалите и необходимите свойства са включени в таблиците, предоставени в стандарта.

Освен това има допълнителни изисквания за частите, покрити с лепило. Лепилото трябва да се нанесе върху цялата повърхност. Лепилото е покрито с устойчив на разкъсване защитен филм (напр. полиетилен със силиконово покритие). Изискванията за адхезия трябва да отговарят на стандарта VW 50131-C.

Измерването на дебелината се извършва под сила на предварително натоварване от 0,2 N. За предпочитане тук се използват резултатите от измерването на дебелината от изпитването за натиск.

При изпитването за натиск, изпитването за натиск се извършва при 40 процента деформация (намаляване на дебелината) съгласно DIN EN ISO 3386-1, като се взема предвид стандартът PV 3919. Първото и четвъртото налягане се оценяват във всеки отделен случай. Всяко междинно налягане се извършва при приблизително 70 процента деформация. Измерването на дебелината се извършва при сила на предварително натоварване от 0,2 N. Скоростта на изпитване е 100 mm/min. За предпочитане е да се начертае кривата натоварване-изместване. Износените части се измерват веднага след отстраняването им. За извършване на изпитванията се подреждат три отделни слоя.

Разликата между първоначалното измерване на дебелината и дебелината преди четвъртото натискване се счита за степен на намаляване на дебелината след опън. Изпитването се провежда въз основа на стандарт PV 3919.

Натоварването на деламинацията се определя чрез изпитване на срязване върху ленти с ширина 5 см, при което образецът се разделя наполовина. Образецът се разрязва по половината от ширината и височината (дебелината) си, като се започва от тесния край във всеки случай. Изпитването се извършва при скорост на движение 100 мм/мин. За предпочитане е да се начертае кривата натоварване-изместване.

Якостта на разкъсване се определя върху пробни ленти с ширина 5 см. Изпитването се извършва със скорост на подаване 100 мм/мин и дължина на свободен натиск 100 мм.

Въздухопропускливостта се определя съгласно DIN EN ISO 9237. По време на това изпитване изпитвателното налягане е 200 Pa, а изпитваната повърхност е 100 cm2.

Volkswagen TL 52608 е група от стандарти, които определят материалните изисквания за фини нетъкани текстилни материали, използвани в автомобилни приложения, по-специално абсорбиращи нетъкани текстилни материали за приложения като директна звукоизолация на тапицерии. Този стандарт обхваща многослойни нетъкани текстилни материали на базата на термопластични влакна (главно полиестер).

Накратко, този стандарт определя система, състояща се от:

• Основен слой, изработен от 100% полиестерни свръхфини влакна, термично свързани с помощта на свързващо вещество.
• Два външни слоя, изработени от полиестер/вискоза, каландрирани и ламинирани към основата с помощта на лепило на полиетиленова основа.

Основните причини, поради които стандартът VW TL 52608 се счита за важен, са:

• Качество и постоянство в автомобилните части: Този стандарт определя строги спецификации за многослойни нетъкани текстилни материали, особено тези, използвани за звукоизолация и тапицерия на интериора (напр. капаци за колони). Без такъв стандарт качеството на материалите би варирало, което би довело до:
  • Ненадеждно акустично представяне
  • Преждевременно износване или разслояване
  • Недоволство на клиента от външния вид или миризмата
• Комфорт на превозното средство и намаляване на шума: Посочените нетъкани текстилни материали са предназначени да:
  • Поглъщане на звук вътре в превозното средство (шум, вибрации, контрол на дразненето)
  • Намаляване на шума от пътя, двигателя или вятъра
  • Осигуряване на тишина и комфорт в кабината

VW Group изисква автомобилите да отговарят на първокласен стандарт за комфорт. Този стандарт гарантира, че материалът се представя акустично при всякакви условия.

• Устойчивост на околната среда и топлина: Платът трябва да е устойчив на:
  • Екстремни температури (от минус 40 градуса до плюс 90 градуса)
  • Влажност и конденз
  • Износване

Това е важно, защото превозните средства работят във всякакви климатични условия. Недопустимо е материалът да се влоши при екстремни температури или екстремни студове. Този стандарт гарантира глобална издръжливост.

• Здраве и безопасност на пътниците: Този стандарт изисква:
  • Без дразнене на кожата
  • Без токсични емисии
  • Без силна миризма (особено при нагряване)

Става въпрос както за защита на здравето на пътниците, така и за възприятието на марката. Материал, който мирише лошо или отделя летливи органични съединения (ЛОС) на слънчева светлина, може да доведе до оплаквания или дори правни проблеми.

• Контрол на производството и веригата за доставки: Този стандарт служи като ясен ориентир за доставчиците и производителите. Той предотвратява неправилната комуникация между проектантските екипи и доставчиците, което води до по-бързи одобрения, по-малко откази и глобално снабдяване. Всеки доставчик на части трябва да спазва този стандарт, за да бъде приет във веригата за доставки.
• Спестяване на разходи чрез спецификация: Чрез стандартизиране на производителността, VW избягва прекомерното инженерство (напр. използване на по-скъпи материали от необходимото). Това също така предотвратява необходимостта от подмяна или изтегляне на неефективни части. Този баланс води до оптимизирано съотношение цена-производителност.

Основните потребители на този стандарт са:

• Доставчици на нетъкана звукоизолация от първо и второ ниво
• Инженери по материали, които проектират компоненти на кабината
• Инспектори по качеството, проверяващи съвместимостта на частите
• Изпитвателни лаборатории, извършващи механични, екологични и емисионни тестове
• Производители на интериорни компоненти за подови панели, колони, таванни плочки и др.

В крайна сметка, стандартът VW TL 52608 е важен, защото позволява на малка, скрита част от превозното средство (като например филцът зад пластмасов панел) да:

• Отговаря на очакванията за производителност, безопасност и издръжливост
• Допринася за тихо, комфортно и първокласно VW превозно средство
• Може да се произвежда и доставя надеждно по целия свят
• Това е един от многото задкулисни стандарти, които правят възможно съвременното автомобилно инженерство.

Нашата организация, която служи от много години и следи щателно световните развития в науката и технологиите, разполага с квалифициран екип и обширна инфраструктура за провеждане на тестове, измервания и анализи в широк спектър от области за бизнеса от всички сектори. В този контекст, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта „VW TL 52608 Нетъкан текстил от фини влакна, многослоен - Изисквания за материалите“.