ISO 6469 Пътни превозни средства с електрическо задвижване - Спецификации за безопасност

Стандартът „ISO 6469 Пътни превозни средства с електрическо задвижване - Функции за безопасност“, публикуван от Международната организация по стандартизация (ISO), се състои от следните подраздели, публикувани под едно и също заглавие:

• Стандартът „ISO 6469-1 Част 1: Система за съхранение на енергия с възможност за презареждане (RESS)“ описва изискванията за безопасност за системи за съхранение на енергия с възможност за презареждане (RESS) в електрически задвижвани пътни превозни средства за защита на хора. Този стандарт не предоставя изчерпателна информация за безопасност за производствения, поддържащия и ремонтния персонал. Изискванията за мотоциклети и мотопеди са посочени в стандартите ISO 13063 и ISO 18243. Допълнителни изисквания за безопасност могат да се прилагат за RESS, които могат да се зареждат по начини, различни от подаване на електрическа енергия (напр. редокс батерии).

В епоха, в която електрическите превозни средства революционизират транспорта, презареждащите се системи за съхранение на енергия (RESS), които ги захранват, са в основата на тази трансформация. Тези батерии с висок капацитет не само съхраняват огромни количества енергия, но и създават уникални предизвикателства пред безопасността, от термично претоварване до електрически опасности. Тук влиза в действие стандартът ISO 6469-1, осигуряващ критична защита за собствениците на електрически превозни средства, пътниците и околната среда. Този стандарт съдържа основни изисквания за смекчаване на рисковете, свързани със RESS в електрически превозни средства с батерии, превозни средства с горивни клетки и хибридни електрически превозни средства.

Съответствието с ISO 6469-1 включва серия от тестове, които съчетават симулация и реални сценарии:

• Тестване на околната среда: Излагане на екстремни температури, влажност и солен спрей за симулиране на глобални условия на шофиране.
• Тестове за злоупотреба: Симулирано пренапрежение, къси съединения и удари от снаряди за оценка на режимите на повреда.
• Функционална проверка: Осигуряване на безупречната работа на контактори, предпазители и системи за мониторинг.

Производителите често надминават изискванията за конкурентно предимство, като ги интегрират в своите процеси на разработка.

• Стандартът ISO 6469-2 Част 2: Безопасност при експлоатация на превозни средства описва изискванията за безопасност при експлоатация, специфични за електрическите пътни превозни средства, за защита на лицата вътре и извън превозното средство. Съответните изисквания за мотоциклети и мотопеди са описани в стандарта ISO 13063. Този стандарт не предоставя изчерпателна информация за безопасност за производствения, поддържащия и ремонтния персонал. Освен това, той не разглежда специфични аспекти на функциите за автоматизация на шофирането.

Изискванията, посочени в този стандарт, трябва да бъдат изпълнени в целия диапазон от условия на околната среда и експлоатация, за които е проектирано електрическото превозно средство, както е посочено от производителя на превозното средство.

Тъй като електрическите превозни средства доминират в автомобилния свят, осигуряването на безопасната им експлоатация е от първостепенно значение. Макар че батериите са в центъра на вниманието, ежедневните функции на превозното средство са тези, които осигуряват безопасността на водачите, пътниците, пешеходците и околната среда. Стандартът ISO 6469-2 е от решаващо значение в това отношение.

Стандартът ISO 6469-2 изисква проектиране на задвижващи системи с отказоустойчивост:

• Защити в режим на шофиране:
• Едноточкова отказоустойчивост: Нито една повреда (напр. сензор/кабел) няма да деактивира задвижващата система или спирачката.
• Задвижваща система: Резервираните контроли осигуряват безопасно изключване или аварийно възстановяване в случай на неизправност.
• Интеграция на работната спирачка: Електрическите превозни средства трябва да поддържат спирачната си способност дори в случай на повреда във високо напрежение.
• Външна сигурност на захранването:
• Ясни правила за свързване към зарядни устройства: Автоматично изключване в случай на неизправност, защита от обратна връзка.
• Намаляване на опасностите:
• Свръхток / късо съединение: Предпазителите / контакторите незабавно изолират повредите.
• Системи за предупреждение: Звукови/визуални предупреждения за аномалии в задвижването.
• Състояние след неизправност: Превозното средство влиза в безопасен режим (напр. ниска скорост, без рестартиране).
• Стандартът „ISO 6469-3 Част 3: Електрическа безопасност“ описва изискванията за електрическа безопасност за електрически вериги с напрежение клас B и проводими спомагателни електрически системи в електрически задвижвани пътни превозни средства. Този стандарт определя изискванията за електрическа безопасност за защита на хора от токов удар и термични събития. Той не предоставя изчерпателна информация за безопасност за производствения, поддържащия и ремонтния персонал. Изискванията за електрическа безопасност след сблъсък са описани в стандарта ISO 6469-4. Изискванията за електрическа безопасност за проводими връзки на електрически задвижвани пътни превозни средства към външен източник на електрическа енергия са описани в стандарта ISO 17409. Специфичните изисквания за електрическа безопасност за пренос на енергия без магнитно поле между външен източник на електрическа енергия и електрически задвижвано превозно средство са описани в стандарта ISO 19363. Изискванията за електрическа безопасност за мотоциклети и мотопеди са описани в серията стандарти ISO 13063.

Електрическите превозни средства притежават огромна мощност под капака, или по-точно, в своите високоволтови батерии и задвижващи системи. Голямата мощност обаче е съпроводена с големи рискове: токов удар и термични опасности, които могат да застрашат шофьорите, пътниците, първите реагиращи и минувачите. Стандартът ISO 6469-3 осигурява необходимата защита за вериги с напрежение клас B (до 1.000 волта променлив ток или 1.500 волта постоянен ток). Този стандарт защитава хората вътре и извън превозното средство по време на нормална работа.

Стандартът ISO 6469-3 изисква двуслойна защита: първична (директен контакт) + късо съединение (единична повреда). Целите са задвижващите системи и проводящо свързаните спомагателни системи.

• Стандартът „ISO 6469-4 Част 4: Електрическа безопасност след произшествие“ описва изискванията за безопасност на електрическите задвижващи системи и проводимите спомагателни електрически системи на електрически задвижвани пътни превозни средства за защита на лицата вътре и извън превозното средство. Този стандарт определя изискванията за електрическа безопасност за условията след сблъсък на превозното средство. Той се прилага за електрически задвижвани пътни превозни средства с електрически вериги с напрежение клас B. Не се прилага за мотоциклети и мотопеди. Той не определя никакви процедури за краш тестове. Изискванията за безопасност на този стандарт се прилагат за превозни средства, които отговарят на публикуваните процедури за краш тестове на всяка държава или регион. Приложимите превозни средства са тези, които са изрично посочени в тези процедури за краш тестове. Той не предоставя изчерпателна информация за безопасност за първите реагиращи, аварийните служби, персонала по поддръжка и ремонт.

Сблъсък при 96 км/ч генерира сили, еквивалентни на падане на автомобил от пететажна сграда. За превозните средства с двигатели с вътрешно горене най-големият страх след инцидент е пожар в резултат на експлодиращи горивни тръбопроводи. За електрическите превозни средства заплахата е далеч по-сложна: високоволтови батерии, течове на токсични електролити, топлинни удари и токови удари за първите реагиращи и пътниците.

Стандартът ISO 6469-4 гарантира, че електрическото превозно средство остава електрически безопасно за пътниците, аварийните екипи и околната среда дори след тежък сблъсък. Тъй като данните за произшествия с електрически превозни средства показват 25 пъти по-нисък риск от пожар в сравнение с превозните средства с двигатели с вътрешно горене, този стандарт е крайъгълен камък на този показател за безопасност и законово изискване на повечето световни пазари.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „ISO 6469 Електрически задвижвани пътни превозни средства - Функции за безопасност“.