VW TL 52361 Армирани с арамид маркучи за охлаждаща течност - Материални и функционални изисквания

Стандартът „VW TL 52361 Арамидни подсилени маркучи за охлаждаща течност - Материални и функционални изисквания“, разработен от автомобилната компания Volkswagen, описва изискванията за еластомерни съединения, използвани за маркучи във веригата на охлаждащата течност. Маркучите са подходящи за температурите настъпващи в охладителната система (минус 40 градуса до плюс 150 градуса, краткотрайно до 160 градуса). Маркучите се предлагат и с вътрешен слой, стабилизиран срещу електрохимична корозия.

Общите изисквания съгласно този стандарт са както следва:

• Одобрението на първоначалната доставка и модификациите трябва да отговарят на стандарта VW 01155.
• Изискванията за околната среда, посочени в стандарта VW 91100, трябва да бъдат изпълнени.
• Пригодността на материала трябва да отговаря на стандарта VW 91101.
• За пълното тестване са необходими 10 готови части (по-голям дизайн) и 20 готови части (по-малък дизайн).
• Тестовете трябва да се извършват върху проби, взети от готови части.

Вътрешната повърхност на маркуча трябва да е безупречна и да няма никакви неравности. Цялата структура не трябва да има дефекти като мехурчета или отломки в гумата, както и дефекти по тъканта. Маркучите не трябва да съдържат петна, избелени участъци, кристални отлагания и сиви остатъци. Отделните слоеве трябва да се свържат правилно дори след контакт със средата. Маркучите не трябва да съдържат отделящи вещества и чужди предмети, като частици каучук и тъкани.

Диапазонът на работното налягане трябва да бъде от 0 bar до 2,4 bar положително налягане според чертежа.

Дебелината на вътрешния слой на маркучите трябва да бъде 60 процента до 70 процента от общата дебелина на стената. Трябва да има здрава структура и външен слой.

Материалите на вътрешния слой и материалите на външния слой по избор трябва да бъдат EPDM (синтетичен каучук) или омрежен EPM (етилен пропилен кополимер) (в съответствие със стандарта „ISO 1629 Каучук и гуми - Номенклатура“). Укрепващите материали трябва да са арамидни (трикотаж).

Изискванията относно свойствата на материалите са включени в таблицата, дадена в стандарта, както следва:

• Термогравиметрия (съгласно стандарт PV 3927)
• Плътност (съгласно стандарт ISO 1183-1)
• Пиролизна газова хроматография/масспектрометрия (съгласно стандарт PV 3935
• Съдържание на цинк (Определено съгласно метода на фрагментиране (сярна/азотна киселина), концентрацията на цинк, измерена с помощта на атомно-абсорбционна спектроскопия или индуктивно свързана плазма (анализ)
• Твърдост (съгласно стандарта ISO 48-4, както е получено, след 160 часа термично стареене при 96 градуса, след 160 часа стареене на охлаждащата течност при 96 градуса, след 23 часа стареене на дизелово гориво при 2 градуса плюс/минус 46 градуса)
• Якост на опън (съгласно стандарт DIN 53504, както е получено, след 160 часа термично стареене при 96 градуса, след 160 часа стареене в охлаждаща течност при 96 градуса, след 23 часа стареене в дизелово гориво при 2 градуса плюс/минус 46 градуса)
• Удължение при разкъсване (съгласно стандарт DIN 53504, както е получено, след 160 часа термично стареене при 96 градуса, след 160 часа стареене в охлаждаща течност при 96 градуса, след 23 часа стареене в дизелово гориво при 2 градуса плюс/минус 46 градуса ),
• Стойност на опън (при 53504 процента удължение съгласно стандарт DIN 100.
• Промяна на теглото (след стареене в охлаждаща течност за 160 часа при 96 градуса, след стареене в дизелово гориво за 23 часа при 2 градуса плюс/минус 46 градуса)
• Определяне на остатъци (съгласно стандарт PV 3339, след стареене в охлаждаща течност за 160 часа при 96 градуса)
• Устойчивост на разкъсване (съгласно DIN ISO 34-1 стандартен метод A, след термично стареене за 160 часа при 96 градуса, след стареене в охлаждаща течност за 160 часа при 96 градуса)
• Обемно съпротивление (съгласно стандарт DIN EN 62631-3-1)
• Електрохимична устойчивост на вътрешния слой (само за електролитен кондензатор TL 52361) (съотношение охлаждаща течност/вода на текущата конструкция 50:50, напрежение 10 V, време 10 дни, температура 100 градуса).

Изискванията за свойствата на готовите части са включени в таблицата, дадена в стандарта, както следва:

• Миризма (не трябва да има неприятна присъща миризма)
• Устойчивост на озон според стандарта VW 2.8.1 (без пукнатини)
• Поведение при тест за огъване при студено време (съгласно стандарт VDA 675-254, 40 часа при минус 22 градуса) (трябва да е еластичен, без напукване или счупване)
• Пластична деформация по стандарт PV 3307 (пробата не трябва да се разкъсва в зоната около ръба на рамата по време на стареене, не трябва да е повече от 160 процента след 22 часа термично стареене при 75 градуса)
• Якост на адхезия на mm ширина на пробата съгласно стандарт DIN 53530 (най-ниската пикова сила, показана на диаграмата, трябва да отговаря на това изискване) (най-малко 2,5, както е получено в силата, трябва да има якост най-малко 160 след стареене в охлаждаща течност за 96 часа при 2 градуса и якост най-малко 23 след стареене в дизелово гориво за 2 часа при 46 градуса плюс/минус 0,5 градуса)

За да се подготви пробата, се използва машина за разделяне на лентови ножове и външният и вътрешният слой на маркуча за охлаждащата течност се разделят.

Сред многобройните изпитвания, измервания, анализи и проучвания за оценка, които предоставя за предприятия в различни сектори, нашата организация също предоставя услуги за изпитване, определени в стандарта „VW TL 52361 Арамидни подсилени маркучи за охлаждаща течност – Материални и функционални изисквания“, със своя обучен и експертен персонал и модерно технологично оборудване.