Разработен от BMW, мултинационален производител на автомобили, стандартът „BMW PA-P 208 Condensate Water Constant Atmosphere Test“ е стандарт за изпитване, използван в автомобилната индустрия за оценка на екологичната издръжливост и устойчивост на компоненти, материали и повърхностни покрития на превозни средства. Този стандарт често се споменава заедно със стандарта BMW AA-P 224.
Стандартът BMW PA-P 208 определя кондензационния тест в постоянна атмосфера (тест за кондензация в постоянна атмосфера или тест за кондензация в постоянен климат). Той симулира продължително излагане на условия на висока влажност, при които се образува конденз в тестовите проби, и имитира реални сценарии, като влажен климат, температурни колебания, водещи до образуване на роса, или затворени среди на превозни средства (напр. вътрешна тапицерия, външни покрития, пластмаси, бои или лепила).
Основната цел на този тест е да се оцени доколко материалите и покритията издържат на следното:
Този метод е част от по-широкия процес на BMW за квалификация на доставчици и компоненти, като гарантира, че компонентите отговарят на изискванията за издръжливост за дългосрочна производителност и външен вид на автомобила.
Основните аспекти на теста са следните:
Този тест обикновено се извършва от акредитирани лаборатории, подкрепящи квалификацията на доставчиците на BMW. Той е включен в изчерпателния списък с методи за изпитване на автомобилни части на BMW Group, наред с други симулации на околната среда, като например температурни цикли (стандарт BMW PA-P 231), устойчивост на стареене (стандарт BMW PA-P 230) или тестове за корозия (напр. CASS).
BMW прилага строги тестове на материалите, за да поддържа превъзходно качество, особено за видимите/вътрешни повърхности и компонентите под капака, изложени на влага. Съответствието със стандарта BMW PA-P 208 помага за предотвратяване на проблеми като лющене на боя, замъгляване или корозирали конектори в различни глобални климатични условия.
Постоянна атмосфера с кондензатна вода се отнася до специфичен тип контролирана тестова среда, използвана в материалознанието, корозионните тестове и стандартите за оценка на бои/покрития. Кондензатна вода се отнася до влагата, която кондензира върху тестовите проби, докато постоянна атмосфера се отнася до постоянен климат или постоянни условия (поддържане на постоянна температура и влажност). На практика това описва тестова атмосфера с кондензатна вода с постоянна влажност. При тези тестове, покрити или непокрити проби (напр. боядисани метални панели, лакове, повърхностни обработки) се излагат на следните условия в климатична камера:
По време на тестването горещата вода под камерата се изпарява, създавайки силно влажна атмосфера. Това причинява непрекъсната кондензация на вода върху малко по-хладни проби. Това симулира непрекъснато влажни условия, за да се тества устойчивостта на корозия, образуването на мехури, загубата на адхезия и други свойства на разграждане на покритията, свързани с влагата.
BMW изисква следните тестове, за да гарантира дългосрочната издръжливост и устойчивост на корозия на използваните повърхностни покрития, особено в следните области:
Високата и постоянна влажност е едно от най-агресивните и често срещани реални натоварвания, пред които са изправени автомобилните покрития, особено в следните области:
За разлика от тестовете със солен спрей, които симулират предимно пътна сол и зимни условия (напр. циклични корозионни тестове BMW AA-0324 или BMW AA-0224), стандартният тест за непрекъсната кондензация BMW AA-P-224 се фокусира изцяло върху механизмите на разграждане, предизвикано от влага:
Много съвременни дефекти в боята (особено при луксозните автомобили) са резултат не само от въздействието на сол, но и от години на излагане на горещи и постоянно влажни условия. Поради това BMW налага тези тестове (солен спрей, циклична корозия, устойчивост на камъчета и химическа устойчивост), за да квалифицира покритията и доставчиците. Това гарантира, че бояджийската система ще запази външния си вид, блясъка, стабилността на цвета и защитата от корозия в полеви условия в продължение на 10-15 години.
Следователно, стандартът BMW PA-P 208 е необходим, тъй като постоянно високата влажност е реалистичен и често срещан фактор за стареене, който само соленият спрей не може да покрие адекватно, а BMW иска да гарантира най-добрата в класа си издръжливост на боята дори в най-влажните среди.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване в съответствие със стандарта BMW PA-P 208.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
