Методът с лентов трион, описан в стандарта „BMW PA-N 150 Определяне на ефективната маса на влакната, ефективната дебелина на влакната и плътността на бода на единица площ върху опорната повърхност на килими и постелки чрез метод с лентов трион“, разработен от BMW, мултинационален производител на автомобили, е стандартизирана процедура за изпитване, използвана в текстилната промишленост за оценка на основните свойства на килими и постелки, особено тези, изработени от пухкава или пухкава прежда.
Този метод се фокусира върху измерване на ефективната маса на влакната на единица площ върху подложката (субстрата) чрез отрязване на влакната (правослойни влакна) от подложката. Свързани свойства, като ефективна дебелина на влакната (известна също като височина на влакната) и съотношение на бодовете, често се оценяват заедно или поотделно, използвайки допълващи се методи, тъй като те допринасят за цялостното качество, издръжливост и характеристики на килима.
Този метод е от съществено значение за контрола на качеството в производството, спазването на схемите за сертифициране и екологичните или производствените насоки. Този метод е включен и в други международни стандарти. Например
Методът за определяне на ефективната маса на влакната на единица площ върху опората измерва масата (теглото) на влакнестата прежда на квадратен метър (обикновено g/m²), простираща се върху опората. Тя представлява използваемата или ефективна влакнеста, която може да бъде отрязана, с изключение на нишките, вградени в опората. Това е от решаващо значение за оценката на устойчивостта на износване, плътността и ефективността на материала.
При определяне на ефективната дебелина на власите (височина на власите), ефективната дебелина на власите се отнася до височината на власите над основата и влияе върху комфорта, изолацията и почистването. Тя не винаги е директно интегрирана в метода на рязане, но може да бъде измерена преди рязане, за да се съпостави с масата. В този случай обикновено се използват стандарти като „ASTM D6859 Стандартен метод за изпитване на дебелината на власите на готови подови настилки с плоски власи“ или „ISO 1766 Текстилни подови настилки – Определяне на дебелината на власите над основата“.
При определяне на съотношението на бримките, съотношението на бримките (наричано още брой бримки на единица дължина) измерва броя на вмъкванията на преждата по дължината на килима и влияе върху неговата плътност и здравина. Обикновено се определя отделно, но може да се оцени и върху разрязаната обратна повърхност за по-голяма яснота, тъй като премахването на влакната разкрива бримките. Това е разгледано в стандарти като „ISO 1763 Текстилни подови настилки – Определяне на бримки и/или брой бримки на единица дължина и единица площ“ или като част от производствените спецификации.
Стандартът BMW PA-N 150 е специфична процедура за изпитване, използвана предимно за контрол на качеството или спецификационно тестване на подови стелки за автомобили BMW (или доставени мокетни подови настилки). Този метод определя ефективната маса на влакната на единица площ над подложката. Това е ключов параметър за оценка на качеството, издръжливостта, плътността и материалния състав на влакната (горен слой от влакна/прежда) в тъфтирани или тъкани автомобилни подови стелки. Той гарантира, че постелките отговарят на изискванията на BMW за устойчивост на износване, защита на външния вид и производителност в интериора на автомобила.
BMW предлага оригинални стелки за пода (кадифени тип „мокетен“ или всесезонни гумени опции) като аксесоари или оригинално оборудване. Версиите с мокет включват:
Ефективният косъм на подложката изключва всякаква прежда, вградена в или под подложката/основата, и отчита само открития, функционален косъм, който влиза в контакт с краката и допринася за комфорт, звукопоглъщане и задържане на мръсотия. Този тест е особено важен за:
Накратко, методът на рязане с лентово острие следва принципи, подобни на стандартите за автомобилен текстил (напр. ISO 8543, DIN EN ISO 4919 или специфични за производителя адаптации, както се намират в указанията на производителите на оригинално оборудване), но е адаптиран към изискванията за прецизност на BMW. Лентовото острие осигурява чисто, успоредно рязане много близо до плата, без да го поврежда или да оставя остатъчни влакна.
Този стандарт се счита за важен поради следните причини:
За да се характеризира напълно постелката, тя трябва да бъде оценена заедно с други тестове (височина на власите с компресионен манометър, свързване на власите, устойчивост на цветовете, износване съгласно Martindale или Taber, съотношение на шевовете).
Стандартът BMW PA-N 150 включва точни допустими отклонения, размер на пробата, детайли за кондициониране, настройки на остриетата и отклонения от общи стандарти като ISO 8543.
В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен екип, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите съвременни услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние предоставяме и услуги за тестване в съответствие със стандарта BMW PA-N 150.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
