В стандарта „MAN M 3082 Защитни вещества за търговски превозни средства - Технически условия за доставка“, разработен от автомобилната компания MAN, са описани изискванията за защитни вещества, използвани като двуслойно защитно покритие.
Този стандарт е валиден за всички части от стандартната серия MAN 239. Тези стандарти определят условията и процедурите за освобождаване и общите условия за доставка на закупените части. Доставчикът трябва да създаде лист с данни за материала в международната система за данни за материала и да го представи като част от процеса на одобрение на материала. Допуска се само след съгласуване с централния отдел за технология на материалите или стандартизация.
Инхибиторите на корозията, описани в този стандарт, се състоят от восъци и други агенти за подобряване на свойствата, диспергирани във въглеводородни разтворители и водни системи, 100 процента восъци от твърди компоненти и други агенти за подобряване на свойствата (без разтворители) и защитни агенти на базата на акрилат и епоксидна смола. Съгласно действащите законови разпоредби тези материали не изискват етикетиране. Също така е класифициран като клас на опасност A II (клас 3, раздел 3) съгласно директивата за запалими течности.
Консервантите, разтворителите и защитните восъци не трябва да атакуват метали, пластмаси, бои и лакове или гумени части.
При обработка на двуслойни консерванти могат да се използват само продукти от един и същи доставчик поради съображения за съвместимост и гаранция. За да се оцени защитата на дъното, трябва да се използва стандартът за качество M 3611.
Видовете, употребата и обяснението на термините са обяснени в таблицата, предоставена в стандарта.
Еднослойните защитни агенти са антикорозионни агенти, които се нанасят в един слой и след изпаряване на разтворителя образуват защитен филм без пукнатини и пори, устойчив на допир и частично восъчен тип.
Двуслойните уплътнители са двуслойни антикорозионни системи, състоящи се от долен восък с високо проникване при пълзене (Тип P), който остава мек, и горен восък за запечатване, който не е порьозен и устойчив на допир (Тип S).
Защитата при доставка и поддръжка се отнася до допълнителни допълнителни мерки за защита, използвани за подобряване на дългосрочната защита от корозия на нови превозни средства или големи възли или дейности по поддръжка и ремонт, извършвани от сервиза чрез антикорозионни системи. Този вид временна антикорозионна защита не се премахва преди пускането на автомобила в експлоатация. Защитата при транспортиране и съхранение е допълнителна защитна мярка за подобряване на защитата от корозия на полуфабрикати, суровини, готови части, възли, големи възли и превозни средства, необходими по време на периода на масово производство и доставка на резервни части и транспортиране и съхранение чрез последващи обработка с антикорозионни вещества. Тези системи за защита обикновено се отстраняват преди по-нататъшна обработка, нанасяне на покритие, сглобяване или пускане в експлоатация на автомобила.
Съгласно стандарта DIN EN ISO 1514 тестовите плочи се покриват при стандартни условия в съответствие с таблиците, дадени в стандарта. Покритието се нанася върху страната на ръбовете на тестовите плочи, включително крайните области. Освен ако не е посочено друго, тестовите проби трябва да се съхраняват при стайна температура в продължение на 7 дни след съответното покритие и преди започване на тестовете.
Основните характеристики и изисквания са включени в отделна таблица в стандарта:
При теста за адхезия при минус 30 градуса тестовата плоча се кондиционира за 72 плюс/минус 4 часа при стайна температура и се съхранява в студен шкаф за 30 часа при минус 2 градуса плюс/минус 4 градуса. Тестовата плоча се огъва на 3 градуса върху дорник с диаметър 70 mm за 180 секунди със защитното фолио отвън. В следващите 2 секунди повърхността на защитното фолио се проверява визуално за пукнатини.
При теста за склонност към изтичане восъкът за проникване се оставя да изсъхне (15 минути) преди нанасяне на восъка за запечатване. След нанасяне инхибиторът на корозията се изсушава съгласно спецификациите на производителя. Тестът се провежда за 100 часа (вертикална плоча) при 166 градуса.
При теста за устойчивост на пръскане с пара, водна пара при температура от 10 градуса се впръсква за 60 секунди на разстояние на пръскане от 60 cm. Очакванията са, че няма да има признаци на разделяне в нито една система.
При теста за устойчивост на удар върху камък цикълът на изпитване е както следва:
Очаква се да няма видимо проникване в основата.
Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, които предоставя за бизнеса в различни сектори, нашата организация също така предоставя услуги за изпитване, определени в стандарта „MAN M 3082 Защитни вещества за търговски превозни средства – Технически условия на доставка“, с обучен и експерт персонал и съвременно технологично оборудване.
При изпитването на температурни цикли, изпитването на температурни цикли и изискванията са включени в таблица в рамките на стандарта.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
