VW TL 52471 Полимерни световоди / Елементи за интериорно и амбиентно осветление за интериори на превозни средства - Изисквания

Стандартът „VW TL 52471 Полимерни световоди / Елементи за интериорно и амбиентно осветление за интериори на превозни средства - Изисквания“, разработен от автомобилната компания Volkswagen, описва изискванията за полимери, използвани в световодни сглобки / елементи за интериорно и амбиентно осветление, като например лампи за четене, облицовъчни панели, корпуси, лещи и дифузери. Ако има покритие върху тактилните/видими области на компонентите, се прилага стандартът VW TL 226. Стандартът VW 80808-1 се прилага за електронни подкомпоненти и електронни сглобки, използвани в моторни превозни средства до 3,5 тона.

Ако някое от следните условия не се отнася или изобщо не се отнася за конкретни компоненти или части от компоненти, това трябва да се съгласува с купувача и към чертежа трябва да се добави специална забележка.

Общите изисквания в стандарта VW TL 52471 са определени, както следва:

• За първоначална доставка и одобрение за модификация се прилага стандартът VW 01155.
• За гранулирани материали се прилага стандартът VW 50026.
• Стандартът VW 50180 се прилага за поведението на емисиите.
• Стандартът VW 50185 се прилага за устойчивост на атмосферни влияния (няма проблеми).
• Стандартът VW 52000 се прилага за проверка на проби от материали.
• Стандартът VW 91101 се прилага за съвместимост на материалите.
• Стандартът TL 1010 се прилага за запалимост.
• Доставката на всички части, които ще бъдат тествани, трябва да включва информацията, посочена в таблицата, предоставена в стандарта.

По отношение на външния вид и тактилните свойства, повърхностите и вътрешността на частите, както са получени, трябва да са без дефекти и грешки в обработката, като например линии на потока, пукнатини, кухини, механични повреди (напр. драскотини) или подобни несъвършенства, и трябва да отговарят на изискванията на чертежа. Визуално, следи от изхвърлящи устройства и следи от затвори върху съответните компоненти са неприемливи. Следи от вдлъбнатини в основата на ребрата и подсилващите елементи са приемливи само ако не влияят отрицателно на функцията, външния вид или сглобяването на частите. Готовите части трябва да позволяват безпроблемен монтаж.

Доставчикът трябва да подготви всички проби, представени за тестване, както следва:

• Съгласно стандарт VW 50554-2, 7 дни при стайна температура.
• След процесите на стареене, описани в таблицата в стандарта, частите трябва да се кондиционират при стайна температура в продължение на 1 час съгласно стандарт VW 50554-2 преди оценка.
• При процеси на стареене, провеждани в климатични и термокамери, изпитваното парче трябва да бъде позиционирано на мястото, където е монтирано.

Спецификации на готовите части: Ако се използват материали от списъка за пускане в експлоатация в Приложение А, се изисква само стеснен обхват на изпитване. Прилага се версията на списъка, действаща към момента на подписване на договора за компонента. Освен това трябва да се прави разлика между компоненти в директно докосваеми/видими зони и такива, които не са в тези зони.

Стандартите, разработени вътрешно от Volkswagen Group, съдържат точни изисквания за материалите, компонентите и процесите, използвани в производството на превозни средства. Тези стандарти са жизненоважни за доставчиците, тъй като спазването им е задължително за частите, доставяни до марките на групата.

Сред тях стандартът VW TL 52471 е специфичен стандарт, фокусиран върху свойствата на материалите за интериорни и функционални компоненти. Този стандарт е част от серия, която се отнася предимно до пластмасите и полимерите, използвани в интериора на превозните средства.

Стандартът VW TL 52471 обхваща полиоксиметилен (POM) или подобни инженерни пластмаси за готови части в интериора на превозни средства. Известен още като ацетал или полиацетал, POM е високоефективен термопластичен материал, известен с ниското си триене, висока твърдост и отлична размерна стабилност. Той се използва често в автомобилни приложения, където издръжливостта и прецизността са важни, като например скоби, крепежни елементи, зъбни колела и корпуси на високоговорители.

Този стандарт определя критериите за POM компоненти, като например капаци и скоби за високоговорители, като набляга на тяхната устойчивост на фактори на околната среда като топлина, влажност и химическо въздействие. Той също така играе допълваща роля, като се фокусира върху специфични подкласове POM материали или протоколи за изпитване на механична цялост и стареене.

Основните области, които се обхватяват като цяло, са следните:

• Механични свойства: Якост на опън, удароустойчивост и модул на огъване, за да се гарантира, че частите могат да издържат на вибрации и напрежения по време на работа на превозното средство.
• Термична стабилност: Работа при екстремни температури от -40 градуса по Целзий в студен климат до 80 градуса по Целзий в двигателни отделения или интериори, изложени на слънчева светлина.
• Химична устойчивост: Устойчивост на масла, горива, почистващи препарати и UV лъчи за предотвратяване на разграждане.
• Точност на размерите: Ниското свиване и деформация по време на формоване са от решаващо значение за сглобките със защракване.
• Съответствие с екологичните изисквания: Ниски емисии на летливи органични съединения (ЛОС), за да се отговаря на стандартите за качество на въздуха в помещенията, като например стандарта VW PV 3341.

Доставчиците обикновено са длъжни да провеждат строги тестове в акредитирани лаборатории, за да проверят съответствието. Несъответствието може да доведе до бракуване на партиди, забавяне на производството и увеличаване на разходите.

В ерата на електрическите превозни средства (EV) и устойчивото производство, стандарти като VW TL 52471 играят ключова роля. Стремежът на VW към по-леки превозни средства (намаляване на теглото на превозното средство за по-добра ефективност) разчита на усъвършенствани пластмаси като полиоксиметилен (POM), които да заменят тежките метали.

Съответствието със стандарта VW TL 52471 гарантира следното:

• Безопасност: Частите не се деформират под натоварване, което намалява рисковете от тракане, счупване или пожар.
• Устойчивост: Материалите трябва да подкрепят целите на VW Group за рециклируемост.
• Ефективност на разходите: Стандартизираното тестване улеснява квалификацията на доставчиците, създавайки глобална екосистема от сертифицирани доставчици.

Усъвършенстваните лаборатории извършват проверка, използвайки стандарти като DIN EN ISO 1133 за индекс на течливост на стопилката или ISO 11357 за термичен анализ.

В заключение, стандартът VW TL 52471 е пример за прецизното инженерство, което стои зад ежедневните характеристики на превозните средства, гарантирайки, че привидно незначителни компоненти, като например пластмасови скоби, допринасят за цялостната надеждност и потребителското изживяване.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставя им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и съдейства за установяването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка ние също така предоставяме услуги за тестване на предприятия в съответствие със стандарта „VW TL 52471 Полимерни световоди / Елементи за интериорно и амбиентно осветление за интериори на превозни средства - Изисквания“.