Оценка на гъвкавостта и издръжливостта на автомобилния тапицерски материал Ford FLTM BN 102

Оценка на гъвкавостта и издръжливостта на автомобилния тапицерски материал Ford FLTM BN 102

Стандартът Ford FLTM BN 102, разработен от Ford Motor Company (Ford), е серия от методи за изпитване, използвани за оценка на гъвкавостта и издръжливостта на автомобилните тапицерски материали, по-специално полимерни материали, покрити тъкани, кожа и текстил, използвани в интериора на превозните средства. Този стандарт гарантира, че материалите могат да издържат на многократно огъване, сгъване и излагане на ниски температури без напукване, разслояване или загуба на функционални свойства.

Оценка на гъвкавостта и издръжливостта на автомобилния тапицерски материал Ford FLTM BN 102

Стандартната серия Ford FLTM BN 102 включва различни методи за изпитване:

  • Ford FLTM BN 102-01 Полимерни материали - Гъвкавост при ниски температури
  • Ford FLTM BN 102-02 Тест за гъвкавост на тъкани с полимерно покритие и естествена кожа.
  • Ford FLTM BN 102-04 Определяне на гъвкаво сгъване на текстилни тапицерски материали.

Материалите за автомобилния интериор са постоянно изложени на следните фактори:

  • Качване и движение на пътници
  • Многократно прозяване по време на шофиране
  • екстремни температури
  • Продължително стареене
  • Механични напрежения по време на монтажа

Стандартната серия Ford FLTM BN 102 оценява дали тези материали могат да поддържат външния вид и производителността на превозното средство през целия му експлоатационен живот. Подточките на този стандарт са следните:

  • Ford FLTM BN 102-01 Полимерни материали - Гъвкавост при ниски температури: Този стандарт определя метод за изпитване, използван за оценка на способността на гъвкавите полимерни материали да издържат на огъване при ниски температури без напукване, разцепване или други видове повреди. Този стандарт се използва често за материали за интериор и екстериор на автомобили, които трябва да останат гъвкави при студени метеорологични условия.

Целта на този стандарт е да определи дали даден материал запазва достатъчна гъвкавост, когато е изложен на определени ниски температури. Материалите, които стават крехки при студени условия, могат да се повредят по време на експлоатация, сглобяване или продължителна употреба на превозното средство. Този тест помага за идентифициране на такива рискове преди одобрение за производство.

Този метод е приложим за гъвкави полимерни материали, включително:

    • PVC и винилови покрития
    • Термопластични еластомери (TPE)
    • гумени материали
    • Гъвкави пластмасови листове
    • Покрити тъкани
    • Маркучи и тръби
    • Вътрешни подови настилки и довършителни работи

Тестването може да се извърши върху материали, както са получени, или след стареене и кондициониране в условия на околната среда, както е посочено в съответната спецификация за материали на Ford.

По време на изпитването пробата се кондиционира при определена ниска температура и след това се огъва на приблизително 180 градуса около дорник, докато е при температурата на изпитване, за да се образува форма на кръг. След огъване пробата се изследва за признаци на повреда.

Типичните критерии за оценка включват:

    • Повърхностни пукнатини
    • Деколте
    • скъсване
    • Разделяне на слоеве
    • Постоянна деформация
    • Загуба на гъвкавост

Материалите обикновено се оценяват като отговарящи на изискванията или не отговарящи на изискванията, определени в съответната спецификация за инженерни материали.

  • Ford FLTM BN 102-02 Изпитване за гъвкавост на полимерно покрити тъкани и естествена кожа: Този стандарт определя метод за изпитване, използван за оценка на устойчивостта на полимерно покрити тъкани, естествена кожа и някои текстилни материали на многократно огъване. Изпитването симулира механичните натоварвания, на които са подложени материалите за тапицерия на интериора на превозното средство по време на нормална употреба на превозното средство (напр. сядане, влизане и излизане от превозното средство и многократна деформация на вътрешните повърхности).

Целта на този стандарт е да определи дали даден материал може да издържи на многократно огъване и натиск, без да развие дефекти, които биха могли да повлияят на външния му вид, издръжливостта или експлоатационните му характеристики. Този метод е особено важен за тапицериите на седалките и други гъвкави материали за интериорна облицовка.

Този стандарт се прилага за:

    • Тъкани с полимерно покритие
    • Естествена кожа
    • Тъкани платове (исторически версии)
    • Материали от изкуствена кожа
    • Материали за автомобилни седалки
    • Вътрешни подови настилки

Тези материали трябва да запазят своята цялост през целия експлоатационен живот на превозното средство, въпреки постоянното разтягане и натоварване.

По принцип, пробата се оформя в цилиндрична форма и се монтира върху устройство за разтягане. Изпитвателната машина подлага пробата на следните повтарящи се цикли:

    • Компресия по оста на цилиндъра.
    • Върнете се в първоначалната позиция.
    • Непрекъснато повторение за определен брой цикли.

Тази повтаряща се деформация възпроизвежда напреженията, срещани при реална експлоатация на превозното средство.

Изпитването обикновено се извършва с помощта на машина за изпитване на опън, предназначена за многократно компресиране и разхлабване на пробата при контролирани условия. Оборудването осигурява постоянна дължина на хода, скорост и натоварване по време на цялото изпитване.

След завършване на необходимите цикли на разтягане, пробите се изследват по следните критерии:

    • Повърхностни пукнатини
    • Разделяне на покритието
    • Разделяне на слоеве
    • Повърхностно разграждане
    • Бръчка
    • Промени в цвета
    • Умора на материала
    • Структурна повреда

Изискванията за приемане са посочени в съответната спецификация за инженерни материали на Ford.

Стандартът Ford FLTM BN 102-02 се използва най-често за характеризиране на следните материали:

    • Тапицерски материали за седалки
    • Калъфи за седалки от синтетична кожа
    • Тапицерия от естествена кожа
    • Покрития за панели на вратите
    • Калъфи за подлакътници
    • Материали за конзолата
    • Декоративни вътрешни повърхности

Тези компоненти са подложени на хиляди цикли на огъване през целия живот на превозното средство и трябва да запазят както външния си вид, така и функционалността си.

Този тест е предназначен да разкрие следните проблеми с издръжливостта:

    • Пукнатини във винилови покрития
    • Увреждане на кожната тъкан
    • Износване на повърхността
    • Разделяне между слоевете
    • Загуба на адхезия на покритието
    • Постоянни бръчки
    • Чупливост на материала

Материалите, които показват признаци на повреда, могат да проявят преждевременно стареене или неприемливи промени във външния вид по време на действителната употреба на превозното средство.

  • Ford FLTM BN 102-04 Определяне на съпротивлението на гъвкаво сгъване на текстилни тапицерски материали: Този стандарт определя метод за изпитване, използван за определяне на съпротивлението на гъвкаво сгъване на текстилни тапицерски материали. Това изпитване оценява как автомобилните тъкани и тапицерски материали издържат на многократно сгъване и огъване по време на употреба на превозното средство.

Целта на този стандарт е да оцени издръжливостта на текстилните тапицерски материали, когато са подложени на многократно огъване и сгъване. Материалите за автомобилния интериор, особено в области, които са плътно изтъкани, компресирани или огънати, претърпяват непрекъсната деформация през целия си живот. Този тест помага за идентифициране на материали, които могат да се напукат, набръчкат, износят или да загубят преждевременно външния си вид.

Този метод на тестване се прилага предимно в следните области:

    • Тапицерски платове
    • Текстилни покрития за врати
    • Таванни платове
    • Текстил за тапицерия на интериора
    • Ламинирани текстилни структури
    • Автомобилни тъкани с покритие и без покритие.

По време на тестването, пробата се сгъва многократно при контролирани условия, за да се симулират напреженията, възникващи по време на работа на превозното средство. Многократното движение на сгъване създава локализирано напрежение във влакната, покритията и ламинатните слоеве на материала. След определен брой цикли, пробата се изследва за признаци на деградация.

Този метод на изпитване е предназначен да възпроизведе следните условия:

    • Пътници, качващи се и слизащи от местата си
    • Компресията и движението на възглавниците на седалките.
    • Многократно огъване на подови настилки
    • Дългосрочно износване

След тестване, материалите се изследват по следните аспекти:

    • крекинг
    • бръчка
    • Счупване на влакната
    • Разделяне на слоеве
    • Износване на повърхността
    • Повреда на покритието
    • Носете
    • Промени във външния вид

Критериите за приемане са определени в съответната спецификация за инженерни материали на Ford.

Стандартът Ford FLTM BN 102-04 често се използва за:

    • Тъкани платове
    • Плетени платове
    • Нетъкани подови материали
    • Ламинирани текстилни изделия
    • Тапицерия на седалките
    • Декоративни интериорни тъкани
    • Текстилно подсилени композитни материали

Тези материали трябва да запазят както структурната си цялост, така и визуалния си вид след многократна деформация.

Стандартите Ford FLTM BN 102 са важни, защото съвременните автомобилни интериори разчитат в голяма степен на гъвкави полимери, покрити тъкани и подобни на кожа материали, които са подложени на постоянно огъване и деформация. Без достатъчна гъвкавост тези материали могат да се напукат, обелят или преждевременно да се износят, особено в студен климат. Тези стандарти осигуряват контролиран метод за оценка на издръжливостта и гъвкавостта на материалите, преди да бъдат одобрени за производство на превозни средства. Чрез осигуряване на устойчивост на нискотемпературна крехкост и многократно огъване, те помагат на Ford и неговите доставчици да доставят издръжливи, безопасни и естетически приятни интериорни компоненти, които отговарят на дългосрочните очаквания на клиентите.

Накратко, тази стандартна серия помага на производителите в следните области:

  • Прогнозиране на дългосрочната устойчивост
  • Подобряване на избора на материали
  • Намаляване на гаранционните претенции
  • Осигуряване на постоянно качество.
  • Проверка на производителността при трудни условия на околната среда.
  • Повишаване на удовлетвореността на клиентите

Материалите, които преминават тези тестове, е по-вероятно да запазят външния си вид и механичната си цялост през целия живот на превозното средство.

В продължение на много години нашата организация, със своя компетентен и опитен персонал, разбира нуждите на своите клиенти, предоставяйки им необходимите усъвършенствани услуги за тестване и подпомагайки ги при създаването, внедряването и подобряването на системите за управление. В тази рамка, ние също така предоставяме услуги за тестване, съответстващи на стандарта Ford FL™ BN 102.

WhatsApp