Renault D42 1541 Гъвкави и полугъвкави клетъчни материали Якост на натиск

Стандартът „Renault D42 1541 Якост на натиск на гъвкави и полугъвкави клетъчни материали“, разработен от френската автомобилна компания Renault, описва метод за характеризиране на якостта на натиск на гъвкави и полугъвкави клетъчни материали, изработени от каучук или гъвкави пластмаси (като пластифициран поливинилхлорид, полиетилен), под формата на листове, плочи, ленти, съединения или формовани части, с локално отворени или затворени клетки, състоящи се от две успоредни повърхности. Следните са извън обхвата на този стандарт:

• Омекотяващи части (като възглавници и облегалки на седалките, тапицерски сандвичи).
• Самоформиращи се парчета от кожена полиуретанова пяна (в този случай се прилага методът за изпитване, описан в стандарта Renault D41 1003).
• Уплътнения на подвижни панели (уплътнения на врати и багажник) (в този случай се прилага методът на изпитване, описан в стандарта Renault D41 1299).

Свиваемостта на материала се характеризира с:

•  Обикновено под „повдигане“ имаме предвид напрежението на натиск на единица площ, необходимо за компресиране на изпитвания образец с 25% или 50% в първия или петия цикъл на компресия (сила на повдигане, изразена в KPa).
• Напрежението на натиск на единица дължина (линейна сила на повдигане, изразена в N/cm), необходимо за компресиране на изпитвания образец с 25% или 50% в първия или петия цикъл на компресия, евентуално чрез „линейно повдигане“.

Оборудването, използвано при този метод на изпитване, включва:

• Машина за уплътняване: Машината трябва да бъде оборудвана със записващо устройство, което ще показва диаграмата на натоварването и депресията. Скоростта на движещата се траверса трябва да може да се регулира до много ниска стойност (20 мм/мин). Машинните плочи трябва да са успоредни, а повърхностите им трябва да са по-големи от повърхността на използваното изпитвано парче. Плочите трябва да са успоредни и да имат мрежа от отвори с диаметър 20 mm плюс/минус 0,1 mm с междуосно разстояние 6 mm плюс/минус 1 mm (метод на изпитване, описан в стандарта Renault D45 1394).
• Неинерционна тестова машина, която позволява извършването на цикли на компресия/декомпресия с регулируема скорост на движещата се плоча между 5 мм/мин и 100 мм/мин и е оборудвана с устройство, което позволява непрекъснато записване на силите в зависимост от движението на движещата се плоча. Машинните плочи трябва да са успоредни и пробити с мрежа от отвори с диаметър 20 mm плюс/минус 1 mm, разположени на разстояние 6 mm плюс/минус 1 mm един от друг (ос до ос). В повечето случаи е достатъчна максимална сила от 10 KN. Липсата на значително движение на така наречената „неподвижна“ плоча за използвания диапазон на натоварване се проверява чрез извършване на контролен тест при най-ниската възможна скорост след поставяне на стоманен блок с форма на паралелепипед с размери приблизително 50 mm × 50 mm между плочите. Ако наблюдаваното изместване при максималното натоварване е незначително спрямо дебелината на изпитваното парче, определянията, направени върху записаната крива, се правят спрямо така дефинираната наклонена ос.
• Климатизирано помещение с температура 23 градуса плюс/минус 2 градуса и относителна влажност 50 процента плюс/минус 5 процента.
• Оборудване за рязане на тестови детайли, като ножици, лентови триони и други подобни.
• Измервателно оборудване (линийка или шублер) за други размери на изпитваните образци.

Носещата изпитвателна проба е правоъгълен паралелепипед с основа 50 mm × 50 mm и дебелина от 4 mm до 30 mm. Тази дебелина може да се постигне чрез припокриване на два елемента. Ако помещението не позволява вземането на този образец за изпитване, използваният образец за изпитване може да има по-малка основа, чийто най-малък размер винаги трябва да бъде поне равен на височината. Размерите на използваното изпитвателно парче след това се посочват отново в протокола от изпитването.

Наличните формовъчни повърхности се запазват от двете страни на изпитваното парче, освен ако не е посочено друго или е практически невъзможно. И в двата случая това трябва да бъде посочено в протокола от изпитването. Изпитваното парче за линеен лагер е неподвижен елемент с дължина 50 mm, дебелина от 4 mm до 30 mm и отклонение от 10%, взето от парчето.

За всяко изследване се приготвят три епруветки. Изпитвателните образци се вземат чрез измерване на височината им, така че да съвпадат с посоката на приложената компресионна сила по време на експлоатация. Епруветките се държат на стайна температура в продължение на най-малко 3 часа.

При започване на изпитванията, основните размери (пробни тела за изпитване на носимоспособност) или дължините (пробни тела за изпитване на линейна носимоспособност) на изпитваните тела се измерват прецизно. Дебелината на всяко изпитвано парче, след евентуално припокриване на елементите му, се измерва прецизно с машина за компресия, при условията, описани в стандарта Renault D45 1394, като се използват наляганията (или натоварванията), посочени в таблицата, дадена в стандарта.

Скоростта на движение на подвижната плоча се регулира до зададената скорост. За проби с дебелина между 20 mm и 30 mm, скоростта трябва да бъде 100 mm/min. Изпитваното парче се поставя в центъра на долната плоча на изпитвателната машина.

Уплътнителят се регулира съгласно тези инструкции:

• Скала за чувствителност към физическо натоварване, съвместима с рецепти.
• Чувствителност: Чувствителността на използваната машина, адаптирана според чувствителността на измерването, което ще се извършва.
• Скорост: Скоростта на движение на подвижната плоча по време на компресия и деналягане трябва да бъде равна на скоростта, определена в този стандарт.

Движещата се плоча се стартира и спира, когато силата на натиск е съответно 50 N и 50 N за носещата изпитвателна проба с размери 0,25 mm × 2,5 mm. Натоварването, приложено върху изпитвателния образец за линеен лагер, е 0,5 N. Определя се положението на подвижната плоча.

При избраната скорост разстоянието между плочите се променя със 75 процента и изпитваното парче се компресира и декомпресира от един до пет пъти без прекъсване. В същото време, кривата усилие/изместване се записва поне в първия и петия цикъл.

След последната декомпресия, подвижната плоча се спира в началната си позиция.

Нашата организация разполага със силен екип, който следи отблизо развитието в областта на науката и технологиите в света и непрекъснато се усъвършенства. Сред многобройните проучвания за изпитване, измерване, анализ и оценка, предоставяни на предприятия в различни сектори, има и услуги за изпитване в съответствие със стандарта „Renault D42 1541 Гъвкави и полугъвкави клетъчни материали за устойчивост на налягане“.